Đầu năm 2009 ở Triển lãm ô tô Detroit, Toyota đã làm khách tham quan phải ngạc nhiên khi cho trưng bày phiên bản xe điện toàn phần sử dụng pin iQ có tên gọi FT-EV. Theo tờ Autocar, phiên bản thương mại của mẫu EV sẽ có mặt trên thị trường vào năm 2010 và nếu điều đó trở thành sự thật thì đây sẽ là một thành công lớn cho Toyota. Mặc dù giám đốc công nghệ cao của Toyota Mỹ- Bill Reinert khẳng định đây chưa phải thời điểm bùng nổ của xe điện nhưng tiến triển của công nghệ EV cũng khiến người ta phải nóng lòng chờ đợi mẫu xe điện nhỏ chạy trong thành phố này ra đời.

Hiroki Nakajima- kĩ sư trưởng của dự án iQ trả lời một tờ tạp chí ô tô của Anh rằng mẫu xe điện iQ mà người trong ngành vẫn gọi là BEV (Xe chạy pin điện- Battery Electric Vehicle) sẽ không sử dụng vật liệu tôn như các mẫu xe chạy xăng khác vì Toyota muốn một mẫu xe điện hạng sang. Không ít người hi vọng Toyota sẽ giữ thiết kế họa tiết trang trí như những dải hoa vàng rất nổi bật của iQ ở phiên bản thương mại.


Sau thành công của những bài kiểm tra thử nghiệm công nghệ với mẫu Prius hybrid, mẫu BEV sẽ là phiên bản xe thương mại đầu tiên ứng dụng loại pin lithium-ion của Toyota. Loại pin này cho phép chiếc xe chạy được 150km (93 dặm) khi đầy pin. Thời gian sạc chuẩn là 8 tiếng nhưng còn phụ thuộc vào nguồn điện cụ thể dùng để sạc. Mỗi bánh xe được lắp đặt một môtơ điện, nhờ đó năng lượng sẽ chuyển động như hệ truyền động 4 bánh chủ động.

Đối thủ nặng kí nhất của Toyota iQ EV sẽ là mẫu xe điện sắp ra mắt của Nissan dự kiến cũng sẽ có mặt trên thị trường từ năm 2010. Tuy nhiên, theo những thông tin mới thì xe của Nissan có lợi thế về quãng đường chạy dài hơn so với iQ EV, ở mức 160km (99.4 dặm).
 
img

img

img

img

img

img

img

img

img

 
Theo MotorAuthority