Hiện nay, vẫn chưa có thông tin chính thức về Toyota GT86 Cabriolet. Tuy nhiên, theo dự đoán, Toyota GT86 Cabriolet sẽ sử dụng mui nỉ gập chỉnh điện nhằm cắt giảm trọng lượng.

Tạm thời, cách Toyota bố trí 2 ghế của GT86 phiên bản mui trần như thế nào vẫn còn là bí ẩn. Nhiều người cũng thắc mắc về vị trí giấu mui nỉ của Toyota GT86 Cabriolet mà không phải hi sinh quá nhiều không gian chứa đồ phía sau.

Là sản phẩm quan trọng của hãng Toyota tại thị trường Mỹ, GT86 mui trần dự kiến vẫn giữ nguyên khối động cơ 2.0 lít, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 197 bhp tương tự phiên bản coupe. Hãng Toyota sẽ hạn chế tình trạng tăng trọng lượng sao cho không ảnh hưởng đến tình năng vận hành của GT86 Cabriolet. Bên cạnh đó là hệ thống treo mềm hơn so với phiên bản coupe.

Tính đến nay, hãng Toyota thực chất vẫn chưa xác nhận kế hoạch trình làng GT86 Cabriolet. Thay vào đó, ông Tetsuya Tada, kỹ sư trưởng nhóm phát triển xe thể thao của Toyota, chỉ tiết lộ đang phát triển phiên bản tính năng cao cho GT86.

Toyota GT86 phiên bản tính năng cao có thể sẽ sử dụng hệ dẫn động hybrid để tăng công suất mà không ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu. Ông Tada cho biết, phiên bản mới của Toyota GT86 sẽ sở hữu công suất khoảng 250 bhp. Hiện xe đang được phát triển tại Nhật Bản trước khi ra thị trường vào năm 2015.

Đặc biệt hơn, hãng Toyota sẽ sử dụng siêu tụ điện trên nguyên mẫu thử nghiệm hay vì cụm pin thông thường. Đây là cách đã từng giúp Toyota chiến thắng trong giải vô địch đua bền năm nay.

"Khi chúng tôi trình làng phiên bản tính năng cao của GT86, các bạn sẽ ngạc nhiên", ông Tada khẳng định. "Ngày nay, công chúng không chấp nhận một mẫu xe thể thao tốn quá nhiều nhiên liệu và thải khí độc hại".

Chỉ có điều, công nghệ siêu tụ điện khá đắt đỏ nếu ứng dụng cho dòng xe thương mại hiện nay. Do đó, Toyota phải bắt tay với những chuyên gia điện tử để giải quyết vấn đề giá thành sao cho GT86 phiên bản tính năng cao không quá đắt khi có mặt trên thị trường.