Paul Nolasco, phát ngôn viên của hãng Toyota, nói: “Công việc kinh doanh ở Trung Quốc không phát triển như chúng tôi nghĩ. Doanh thu của thị trường nói chung cũng không phát triển một cách nhanh chóng. Bởi vậy chúng tôi đang tạo một bước tiếp cận linh hoạt để điều chỉnh công việc sản xuất, như bằng cách thay đổi nhịp độ sản xuất ở nhà máy Guagdong”.

Hãng từ chối nêu rõ mức độ điều chỉnh sản xuất cũng như những loại mẫu xe cho đợt cắt giảm này.

Nhưng theo bản tin chủ nhật của tờ Nikkei daily, Toyota đã bắt đầu cắt giảm khoảng 10% sản lượng của những xe cỡ nhỏ và vừa ở nhà máy chính của hãng tại tỉnh Guangdong miền Nam Trung Quốc, nơi có công suất hằng năm khoảng 200.000 xe.

Kinh doanh xe hơi ở Trung Quốc tụt giảm 6.2% vào tháng 8, sự tụt giảm hằng tháng đầu tiên trong hơn hai năm khi giá cả xăng dầu tăng cao và sự suy thoái của thị trường chứng khoán làm ảnh hưởng đến nhu cầu của người tiêu dùng, Hội liên hiệp Công nghiệp Quốc gia cho biết.

Nolasco cho biết, “Toyota cắt giảm nhằm nêu rõ mục tiêu sản xuất của hãng cho thị trường này trong năm nay, nhưng sản lượng ở Trung Quốc năm vừa rồi là 450.000 xe”.

Mục tiêu kinh doanh trong năm 2008 của Toyota tại Trung Quốc là 700,000 xe, cao hơn năm 2007 40%.

Đầu tháng 9/2008, Chủ tịch Hội liên hiệp các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản, Satoshi Aoki nói rằng, nhu cầu ở những thị trường phát triển như Trung Quốc và Ấn Độ cần đảm bảo có một sự giám sát gắt gao hơn, khi mà doanh thu gần đây trở nên yếu kém so với mức độ tăng trưởng trước đó.

Theo IHT