Tính đến thời điểm hiện tại, Toyota đã ngừng dây chuyền sản xuất tại mọi nhà máy Nhật Bản. Đến nay, trong cuộc trao đổi trực tiếp với phóng viên CNNMoney, ông Mike Goss, đại diện hãng Toyota, lại khẳng định 13 nhà máy tại Bắc Mỹ, bao gồm cả Hoa Kỳ, Canada và Mexico, cũng đang chuẩn bị sẵn sàng đóng cửa một phần hoặc toàn bộ vì thiếu linh phụ kiện.

Tất nhiên, nói như vậy không có nghĩa là các nhà máy Toyota Bắc Mỹ sẽ ngừng hẳn hoạt động. Thay vào đó, 13 nhà máy chỉ chuẩn bị tinh thần để đóng cửa ngay khi cần. “Dây chuyền sản xuất tại các nhà máy Toyota Bắc Mỹ dự kiến sẽ bị gián đoạn”, ông Goss khẳng định.

img
Bản đồ các nhà máy Toyota tại Bắc Mỹ.


Bên cạnh đó, theo ông Goss, hôm 17/3 vừa qua, một phần dây chuyền sản xuất phụ tùng ôtô của hãng Toyota đã trở lại hoạt động bình thường với số lượng giới hạn vì còn phải phụ thuộc vào các nhà cung cấp. “Chỉ các nhà cung cấp mới có thể cho phép nhà máy của Toyota hoạt động trở lại. Tuy nhiên, sau vụ động đất, không chỉ có một vài nhà cung cấp bị ảnh hưởng nặng nề”.

Hiện nay, hãng Toyota vẫn đang đánh giá xem nhà cung cấp nào có thể hoạt động hết công suất tính đến thời điểm này. Ngay cả các hãng đặt trụ sở tại Mỹ cũng không đủ khả năng cung cấp phụ kiện để Toyota lắp ráp xe vì họ còn phụ thuộc vào các đối tác tại Nhật Bản.
 
img
Các hãng xe, trong đó có Toyota, đang phải "điên đầu" vì vấn đề thiếu phụ kiện lắp ráp (Ảnh minh họa).
 

“Toàn bộ các hãng xe hiện nay đều đang tìm kiếm các nhà cung cấp phụ kiện, dù là chi tiết nhỏ nhất”, ông Michelle Krebs, chuyên gia phân tích cao cấp tại Edmunds.com, cho biết. “Chỉ cần thiếu một phụ kiện thôi cũng đủ gây khó khăn cho dây chuyền lắp ráp. Toyota không phải là hãng duy nhất phải đau đầu về vấn đề phụ kiện”.

Bản thân các hãng như Nissan, Honda và Ford cũng đang lên kế hoạch đóng cửa nhà máy vì nguyên nhân tương tự của Toyota. Trong khi đó, “ông lớn” GM đã phải ngừng dây chuyền sản xuất tại nhà máy lắp ráp xe tải đặt ở Shreveport, bang Louisiana, Mỹ và một nhà máy động cơ ở New York vì thiếu phụ kiện Nhật Bản.

Theo CNNMoney