Theo báo cáo mới nhất của VAMA, tháng 12-2013 cũng là tháng có lượng xe bán ra cao nhất trong năm 2013 và tăng đến 30% so với tháng trước đó. Xe ô tô con tăng đến 35%, đạt hơn 5.390 xe và xe tải tăng 27%, đạt hơn 7.810 xe.

Theo các doanh nghiệp kinh doanh ô tô, sự tăng trưởng của thị trường ô tô trong năm qua chủ yếu phụ thuộc vào chính sách của Chính phủ mà cụ thể là nhờ biện pháp giảm phí trước bạ cho người mua xe. Tuy nhiê, sự tăng trưởng thiếu ổn định này làm cho một số doanh nghiệp khó dự đoán để điều chỉnh sản xuất và nhập hàng cho phù hợp.

Trong 110.500 xe bán ra trong năm qua, có khoảng 44.390 xe ô tô con, tăng 25% so với năm 2012; 66.130 xe tải, tăng 16%; lượng xe lắp ráp trong nước đạt gần 96.700 xe, tăng 20% so với năm 2012.

Bước sang 2014, giới kinh doanh nhận định thị trường ô tô sẽ tiếp tục đà tăng trưởng của năm ngoái khi được “tiếp sức” nhiều thông tin tốt hơn; trong đó đáng chú ý là TPHCM đã chính thức áp dụng phí trước bạ ô tô chở người dưới 10 chỗ ngồi đăng ký lần đầu với mức phí là 10% thay vì mức 15% hiện nay. Đây là một khoản giảm đáng kể cho người mua xe.

Mặt khác, kinh tế vĩ mô cũng đã có dấu hiệu ổn định hơn, ngân hàng cũng nới lỏng hơn cho người tiêu dùng vay mua ô tô và điều đó sẽ có tác dụng tích cực đối với thị trường. Điều quan trọng nhất là thị trường ô tô trong nước được các hãng xe đánh giá còn rất tiềm năng khi nhu cầu thực về ô tô của người dân Việt Nam vẫn rất cao.

Mặc dù vậy, nhà sản xuất và giới kinh doanh ô tô cho rằng thị trường năm 2014 chưa thể quay trở lại thời đỉnh cao của năm 2011, với mức tiêu thụ khoảng 140.000 xe, do tình hình kinh tế trong nước vẫn khó khăn, nhiều doanh nghiệp vẫn thu hẹp sản xuất, đóng cửa, người tiêu dùng vẫn còn dè dặt mua sắm những sản phẩm đắt tiền như ô tô.

VAMA dự báo trong năm 2014 toàn thị trường sẽ đạt 120.000 xe bán ra, tăng 9% so với năm 2013.

Theo Hùng Lê - Kinh tế Sài Gòn