Trao đổi với AutoExpress trong buổi lễ ra mắt chiếc BRZ Coupe trang bị hệ truyền động bánh sau tại Anh, Atoshi Atake, Giám đốc tiếp thị toàn cầu của Subaru, cho biết: “Chúng tôi đã nhận được rất nhiều đề nghị của khách hàng mong muốn có một phiên bản BRZ nhanh hơn, và chúng tôi chắc chắn sẽ không làm những khách hàng của mình phải thất vọng. Chúng tôi hiện đang phát triển một phiên bản BRZ nhanh hơn, mạnh hơn".

Mẫu xe mới của Subaru có thể sẽ có nhiều nét tương đồng với chiếc STI Concept, chiếc xe được giới thiệu tại Los Angeles Auto Show 2011. Dưới nắp ca-pô của phiên bản thể thao này sẽ là một động cơ mới có công suất lớn hơn sức mạnh 200 mã lực đến từ động cơ 2.0 lít của chiếc BRZ.
 
img
Chiếc Subaru BRZ Concept STI trưng bày tại Los Angeles Auto Show 2011.
 

Có thông tin cho rằng chiếc xe sẽ có công suất tới 250 mã lực. “Chúng tôi sẽ phát triển một hệ thống nạp mới, chắc chắn chiếc xe sẽ nhận được nhiều cải tiến.” Atake cho biết. Ngoài hệ thống động cơ, phiên bản thể thao của chiếc BRZ nhiều khả năng sẽ có hệ thống ống xả mới, nâng cấp hệ thống điều khiển động cơ, động cơ có thể đạt tốc độ quay trên 7.500 vòng/phút.

Subaru cho biết hãng không có kế hoạch trang bị cho chiếc xe động cơ Turbocharged, bởi khoang động cơ phía sau của chiếc xe không đủ không gian cho một động cơ tăng áp cùng hệ thống làm mát đi kèm. “Chúng tôi sẽ trang bị động cơ tăng áp cho một mẫu xe mới,” Atake cho biết. “Chúng tôi cũng không thể trang bị cho chiếc xe hệ thống truyền động bốn bánh, ngay cả khi chúng tôi rất muốn làm điều này.” Theo Atake thì hệ thống truyền động bốn bánh hay hệ thống động cơ tăng áp sẽ khiến chiếc xe nặng nề hơn, tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
 
img
Chiếc xe sẽ có nhiều thay đổi trong thiết kế.
 

Ngoài động cơ mạnh mẽ hơn, chiếc BRZ STI nhiều khả năng sẽ có được trọng lượng nhẹ hơn so với con số 1.250 kg của phiên bản tiêu chuẩn. Có được điều này là nhờ chiếc xe được trang bị những chiếc ghế thể thao, nóc xe và nắp ca-pô được chế tạo từ sợi carbon. Chiếc xe cũng có được trọng tâm thấp hơn so với phiên bản tiêu chuẩn.

Những thay đổi khác trên phiên bản thể thao này gồm có bộ kit khí động lực học mạnh mẽ, hệ thống treo thể thao cứng hơn, những chiếc la-zăng 18 inch và hệ thống phanh hiệu suất cao hơn.

Khi được hỏi về một phiên bản mui trần của chiếc BRZ, Atake đã nói: “Vâng, đó chắc chắn là những gì chúng tôi muốn làm, bạn có thể bắt đầu tưởng tượng về một chiếc BRZ mui trần ngay từ bây giờ".

Subaru và Toyota đặt mục tiêu sẽ bán được khoảng 100.000 chiếc BRZ và GT 86. Cả hai mẫu xe này sẽ chính thức được bán ra trên toàn thế giới trong mùa hè này. Cả Subaru và Toyota đều đã xuất xưởng chiếc coupe mới của mình tại thị trường Nhật, tổng cộng đã có 3.551 xe được bán ra trong hơn hai tháng qua, gấp đôi con số mong đợi của hai hãng xe này.

Theo AutoExpress