(AutoPro) - Phiên bản 2009 Maxima của Nissan đã chính thức lên dây chuyền sản xuất tại nhà máy Smyrna, Mỹ, vào ngày 28/5 vừa qua. Hai bản Maxima: loại 3.5 S và 3.5 SV sẽ có mặt trên thị trường vào đầu năm sau.
Model 2009, thế hệ thứ 7 của Nissan Maxima, từng được ra mắt tại triển lãm New York Motor Show năm nay. “Sự thành công của Maxima đóng vai trò quan trọng đối với Nissan trong kế hoạch phát triển một dòng xe chất lượng cao”, ông Greg Daniels, phó chủ tịch Nissan tại Mỹ tuyên bố.
Phiên bản sedan thể thao thế hệ mới được thiết kế dựa trên cơ sở gầm bệ D-flatform của Nissan với chiều dài cơ sở ngắn hơn, thân to hơn mẫu hiện tại khoảng 4-5cm.
Điểm nổi bật của Maxima 2009 là kiểu dáng bắt mắt của đèn pha bo góc hình chữ L kết hợp lưới tản nhiệt vuông vức gắn các thanh ngang lớn. Nội thất rộng rãi có giao diện khá thân thiện với người dùng.
Mức tiêu thụ nhiên liệu của model 2009 tương đương với model 2008, tốn khoảng 12,5 lit/100km đi trong thành phố và 9,1 lit/100 km đi trên xa lộ.
Nhà sản xuất còn trang bị bộ la-zăng hợp kim kép 5 cánh 18 inch (bản cơ sở), hệ thống phanh đĩa sau lớn hơn. Động cơ của Maxima 2009 là loại V6 3,5L 290 mã lực (khỏe hơn thế hệ cũ 35 mã lực) với mô-men xoắn 261 lb/ft từng được sử dụng trên mẫu xe thể thao 350Z. Mẫu xe được trang bị hộp số vô cấp biến thiên (CVT) Xtronic với hai tùy chọn chế độ số sàn hoặc chế độ lái thể thao DS (Drive Sport).
Maxima 2009 sử dụng hệ thống treo cải tiến với thanh giằng và một số chi tiết bằng hợp kim nhôm cùng loại chân máy 6 điểm cho phép triệt tiêu tối đa độ rung lắc của động cơ.
Chiếc Nissan Maxima đầu tiên được tung vào Mỹ vào năm 1981 và cho tới nay ước tính có tới 80% tổng số xe vẫn đang “bôn ba” trên khắp thế giới.
.jpg)
.jpg)
.jpg)
Theo Edmunds, Leftlane