Đầu tuần này, Toyota đưa ra thông báo giải thích về lỗi thảm trải sàn trong vụ thu hồi 3,8 triệu xe hồi cuối tháng 9- lần thu hồi xe lớn nhất trong lịch sử công ty. Theo Toyota, lỗi này do chủ xe lắp đặt thảm sản không đúng cách, và lắp loại thảm không tương thích với xe. Tuy nhiên, Cơ quan an toàn đường bộ quốc gia Mỹ (NHTSA) sau đó đã đưa ra một thông báo khác phản hồi lại Toyota và cho rằng thông tin của Toyata là thiếu chính xác và gây hiểu nhầm.

Sau tai nạn thương tâm dẫn đến 4 người thiệt mạng ở California hồi tháng 9, Toyota đã công bố thu hồi 3,8 triệu xe sản xuất từ năm 2004 do lỗi về thảm sàn nhưng vừa rồi công ty lại thông báo rằng thực sự trên xe không có lỗi. Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản thậm chí còn gửi thư đến khách hàng, nói” không có khiếm khuyết nào tồn tại trên những xe mà thảm sàn chỗ người lái thích hợp với xe và được lắp đặt đúng cách”. NHTSA ngay lập tức tỏ thái độ bất đồng với thông báo của Toyota.

NHTSA coi việc tháo thảm sàn chỉ là một biện pháp tạm thời và vẫn tiếp tục điều tra những nguyên khác gây ra việc tăng tốc ngoài ý muốn trên một số mẫu xe Toyota. “

Từ năm 2000, đã có hơn 2.000 vụ tăng tốc ngoài ý muốn trên xe của Toyota nhưng trên danh sách thu hồi của Toyota không đầy đủ tất cả các mẫu xe liên quan. Thực tế, một số xe Toyota được ghi nhận có vấn đề về tăng tốc thậm chí còn không được trang bị loại thảm sàn nói đến trong vụ thu hồi. Có lẽ cũng đáng lưu tâm là những báo cáo xe Toyota mất kiểm soát bắt đầu tăng sau năm 2002, chính là năm mà nhà sản xuất xe Nhật Bản này chuyển sang sử dụng hệ thống lái trợ lực điều khiển bằng computer.

Hiện NHTSA vẫn chưa tìm ra lỗi nào trong hệ thống điều khiển động cơ của Toyota nhưng chắc chắn bộ phận này nằm trong số nhiều khía cạnh mà cuộc điều tra xem xét tới. Chúng ta vẫn còn phải chờ đợi kết quả điều tra liệu nguyên nhân nào dẫn đến việc tăng tốc ngoài ý muốn của xe Toyota, nhưng có vẻ không chỉ đơn giản là do lỗi về thảm sàn.
 
Theo Leftlane