(AutoPro) - Nhân dịp ra mắt mẫu xe GLK 4Matic, Mercedes-Benz cũng khai trương đường thử xe chuyên nghiệp đa địa hình hoàn toàn mới.
Với phong cách thiết kế gồm những đường nét thẳng, góc cạnh đầy khỏe khoắn, GLK 4Matic là sự kết hợp giữa hai phong cách sang trọng và thể thao.
Với mục đích thể hiện rõ phong cách của dòng xe địa hình và thể thao đa dụng, thiết kế xe mang đậm nét góc cạnh và khỏe khoắn. Có thể nhận ra điều đó qua lưới tản nhiệt ba thanh mạ chrome mạnh mẽ, những gờ nổi vuốt theo nắp ca pô và bộ đèn pha bi-xenon khỏe khoắn.Xe sử dụng mâm xe 10 chấu kích thước 19 inch. GLK mang dấu ấn của dòng xe địa hình đặc chủng G-class và những nét chấm phá kiểu SUV 7 chỗ GL-class đương đại của Mercedes-Benz.
Nội thất GLK được thiết kế khá chỉn chu, các phím điều khiển được bố trí logic và hiện đại. Chất liệu da cao cấp bao trùm nội thất cùng các chi tiết hợp kim nhôm tạo sự tương phản nhưng hài hòa.
GLK 4Matic được trang bị động cơ V6 3.0L, dung tính xy lanh 2.996cc, sản sinh công suất 231 mã lực tại vòng tua máy 6000 vòng/phút cùng với hộp số tự động 7 cấp đầu tiên trong phân khúc SUV thế giới. GLK 4MATIC tăng tốc từ 0 – 100km/h chỉ mất 7.6 giây, đạt tốc độ cực đại 210 km/h, cho phép sức kéo lên đến 300Nm trong dải vòng quay động cơ từ 2500 – 5000 vòng/phút. Mercedes-Benz công bố GLK 4MATIC chỉ mất tối đa 10,4L cho 100km chạy đường trường.
Vẫn với mục tiêu chiếm lĩnh phân khúc xe địa hình và thể thao đa dụng, GLK được trang bị hệ thống 4MATIC – một trong những hệ dẫn động linh hoạt nhất trên thị trường hiện nay. Hệ thống Hỗ trợ Khởi hành khi Leo dốc (Hill Start Assist), giúp xe không bị trượt lùi trong khoảng thời gian khoảng 1,5 giây khi mà bạn đang chuyển từ chân phanh sang chân ga trong quá trình leo dốc.
Về kích thước, xe có độ cao gầm 201 mm, khoảng nhô khung xe ngắn (815mm trước và 957mm sau) tạo nên góc thoát trước 23 độ, góc thoát sau 25 và góc vượt đỉnh dốc lên đến 19 độ. Xe GLK có thể leo dốc đến 70%, với góc nghiêng khoảng 35 độ. Trong khi đó, chiều dài trục cở sở vào khoảng 2755mm và trong lượng xe l830 kg là những con số khá nhỏ so với một chiếc xe thể thao đa dụng hiện nay (SUV).
Xe trang bị hệ thống treo AGILITY CONTROL, điều khiển áp lực giảm chấn độc lập tại mỗi bánh xe, tùy theo điều kiện lái xe thực tế nhằm đảm bảo được tính êm ái khi vận hành. Các tay lái cũng được hỗ trợ bởi Hệ thống lái Trợ lực theo Tốc độ (Speed Sensitive Power Steering System) giúp tự động điều chỉnh trợ lực tối ưu thuận tiện cho việc cầm lái.
Tính năng an tòan của xe được gia tăng đáng kể nhờ hệ thống phanh tiên tiến với hệ thống phanh tương thích tích hợp chống bó cứng phanh, hỗ trợ lực phanh khi phanh gấp , bao gồm cả chức năng “mớm” đĩa phanh khi phát hiện trường hợp phanh khẩn cấp. GLK 4MATIC cũng được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đèn phanh tương thích , giúp cảnh bảo tốt những phương tiện đi phía sau khi người lái đạp phanh gấp với ở tốc độ trên 70km/h, bằng cách chớp nháy đèn LED liên tục. Khoang hành khách GLK được thiết kế để bảo vệ người ngồi trong xe, có gối tựa đầu NECK-PRO bảo vệ phần đầu và cổ.
Ngoài ra GLK 4MATIC sở hữu Hệ thống chiếu sáng thông minh tự động điều chỉnh chùm sáng và độ sáng tương thích với điều kiện lái xe thực tế và tình trạng thời tiết.
Trang bị chọn thêm:
Hệ thống truyền thông tích hợp đa dụng UMI (Giá 23.349.000 Đồng): với tùy chọn này, hệ thống giải trí Audio 20 trên xe GLK 4MATIC có khả năng truy cập dữ liệu từ thiết bị cá nhân một cách thuận tiện nhất như kết nối USB, máy nghe nhạc iPod, cổng kết nối AUX-IN, kết nối di động không cần dây cắm...
Hệ thống Giải trí cho Hàng ghế sau RSE (giá 67.694.000 Đồng) : 2 màn hình LCD gắn phía sau hàng ghế trước.
Mercedes GLK 4MATIC bán tại thị trường Việt Nam được nhà sản xuất công bố giá từ 1,39 tỷ đồng, tương đương với 77.900 Đô-la Mỹ (giá cuối cùng dựa trên tỷ giá ngoai tệ tại thời điểm thanh toán).
Chùm ảnh chi tiết và khả năng vận hành của Mercedes-Benz GLK 4Matic trên đường thử:
