Phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe G-Class thế hệ mới sẽ là G65 AMG với công suất tối đa 612 mã lực.
Theo kế hoạch, Mercedes-Benz G-Class thế hệ mới sẽ trình làng trong triển lãm Bắc Kinh 2012 diễn ra vào cuối tháng này. Sau đó, xe sẽ được bán ra thị trường Châu Âu vào tháng 6 tới và đến Mỹ vào tháng 8.
G-Class phiên bản mới nhận khá nhiều thay đổi về kiểu dáng thiết kế, động cơ cùng nội thất sang trọng và hiện đại hơn với hàng loạt trang bị điện tử mới. Kiểu dáng tổng thể của xe vẫn giống với G-Class được ra mắt cách đây 33 năm.
Trong số các thay đổi về kiểu dáng, nổi bật nhất là bộ lưới tản nhiệt với 3 ngang thanh mạ chrome thay cho thiết kế 7 thang ngang ở phiên bản trước. Bên dưới cặp đèn pha to tròn đặc trưng là dải đèn LED chiếu sáng ban ngày đầy tinh tế. Ngoài ra, còn phải kể đến gương xe tái thiết kế, đèn hậu công nghệ LED mới và bộ lazăng hợp kim mang dấu ấn riêng của dòng xe G-Class.
Cùng với hai phiên bản tiêu chuẩn là G500 và G350 Bluetec, hãng Mercedes-Benz đã giới thiệu thêm G63 AMG cũng như G65 AMG thể thao. Tất cả các phiên bản G-Class đều được lắp ráp tại nhà máy của đối tác Magna nằm ở Graz, Áo.
G-Class thế hệ mới có 2 phiên bản thể thao mới.
Hai phiên bản thể thao tạo điểm nhấn khác biệt bằng lưới tản nhiệt màu đen, cản trước thấp hơn và các ống pô lớn. Xe cũng có hệ thống phanh với bộ hãm màu đỏ nổi bật và bộ lazăng thể thao 20 inch. Cũng giống G55 AMG trước kia, G63 AMG được trang bị hai ống xả đặt ngay dưới cửa sau.
Bốn phiên bản G-Class thế hệ mới
G350 Bluetec là phiên bản thấp nhất trong dòng xe G-Class. Xe được trang bị động cơ diesel V6, dung tích 3.0 lít, với công suất tối đa 211 mã lực tại 3.400 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 540 Nm tại 1.600-2.400 vòng/phút. Lượng nhiên liệu tiêu thụ trung bình của G350 là 11,2 lít dầu cho quãng đường 100 km với lượng khí thải tương ứng 295 g/km.
Trong khi đó, G500 và G500 Cabriolet được trang bị động cơ xăng V8, dung tích 5,5 lít tiêu chuẩn. G500 có công suất tối đa 388 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 530 Nm tại 2.800-4.800 vòng/phút. Xe mất 14,9 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km và thải ra 348 g CO2 trên một cây số.
G63 AMG là phiên bản thay thế G55 AMG. Với động cơ V8, tăng áp kép, dung tích 5,5 lít, động cơ sản sinh công suất tối đa 544 mã lực tại 5.500 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 760 Nm tại 2.000-5.000 vòng/phút. G63 AMG cần 13,8 lít xăng để hoàn thành quãng đường 100 km đồng thời phát thải 322 g CO2 trên một cây số.
G65 AMG là phiên bản cao cấp nhất trong dòng xe G-Class. Được trang bị động cơ V12, tăng áp kép, dung tích 6.0 lít, G65 AMG có công suất tối đa lên tới 612 mã lực tại 4.300-5.600 vòng/phút và mô men xoắn cực đại 1.000 Nm tại 2.300-4.300 vòng/phút. Nhờ đó, G65 AMG trở thành mẫu SUV mạnh mẽ nhất thế giới hiện nay. Mức tiêu hao nhiên liệu của G65 AMG đạt mức 17 lít/100 km trong khi lượng khí phát thải là để 397 g/km.
Tất cả các phiên bản G-Class đều sử dụng hộp số tự động bảy cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Riêng G63 AMG được trang bị thêm hệ thống phục hồi động năng giúp cải thiện lượng nhiên liệu tiêu thụ.
Ngoài ra, Mercedes-Benz còn đưa ra một số tùy chọn cho khách hàng như hệ thống kiểm soát hành trình Distronic Plus, xóa điểm mù và hỗ trợ đỗ xe Blind Spot Assist & Parktronic. Bên cạnh đó là hệ thống cân bằng điện tử ESP tiêu chuẩn.
G-Class vẫn tiếp tục được bán ra với hai lựa chọn về khung gầm và chiều dài cơ sở. 2.400 mm là chiều dài cơ sở trên phiên bản tiêu chuẩn. Trong khi đó, phiên bản kéo dài sở hữu chiều dài cơ sở 2.850 mm.
Những hình ảnh khác của G-Class phiên bản mới:
G-Class phiên bản thể thao
Theo Autocar