Mặc dù điều kiện nền kinh tế còn khó khăn nhưng Mazda RX-7 vẫn sẽ được hồi sinh. Nguồn tin thân cận với Mazda cho biết, thế hệ RX-7 mới có thể sẽ ra mắt sớm nhất vào năm 2011. Tuy nhiên, sự trở lại của Mazda RX-7 2012 cũng sẽ gần như đồng nghĩa với dấu hiệu kết thúc của mẫu xe đắt đỏ nhưng không “đắt hàng” Mazda RX-8.

Như thông tin đưa trước đây, thế hệ RX-7 mới sẽ sử dụng động cơ quay Renesis 16X đã từng ra mắt ở Triển lãm Tokyo Auto Show 2007 trên bản Taiki concept. Động cơ Wankel 1.600cc 2 rô-tơ này có cấu hình 800cc x 2 so với 654cc x 2 trên mẫu RX-8 hiện tại.

Với dung tích lớn hơn, động cơ 16X được cho biết có công suất lên đến 350 mã lực và momen xoắn cực đại 215 lb-ft, trong khi đó, sức mạnh của RX-8 là 232 mã lực và 159 lb-ft.
Trước đây đã từng có thông tin rằng Mazda sẽ tận dụng động cơ tiềm năng này để chế tạo một chiếc RX-8 công suất 300 mã lực với cảm hứng lấy từ mẫu Furai concept (ra mắt ở Triển lãm Detroit Auto Show 2008) và có giá tầm 35.000 USD.

Tuy nhiên, nguồn tin thân cận với Mazda mới hé lộ rằng công ty sẽ chọn giải pháp đơn giản hơn- thiết kế một mẫu xe mang cá tính  gợi nhắc đến mẫu RX-7 nguyên bản (được bán ở Mỹ từ 1979-1985). Công suất xe dự kiến nằm trong khoảng 200-250 mã lực và giá xe khoảng 25.000 USD.

Một chiếc RX-7 gọn nhẹ, hiệu quả sẽ thích hợp hơn với tình hình kinh tế hiện tại và các quy định thực tiễn nghiêm ngặt. Được cho biết, Mazda đang nỗ lực để giảm trọng lượng của động cơ 16X, đồng thời tăng hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu. Nếu Mazda thành công, RX-7 2012 sẽ là một đối thủ đáng gờm của Hyundai Genesis Coupe và phiên bản thương mại của Toyota FT-86.
 
img

img

img

Theo Insideline