Những chiếc xe tham gia đợt kiểm tra gồm có Chevrolet Malibu, Dodge Avenger, Infiniti G35, Kia Optima, Mitsubishi Galant, Nissan Altima, and Saturn Aura. Các cuộc va chạm thử nghiệm được tiến hành từ phía trực diện, bên hông và phía sau.
 
Với thử nghiệm va chạm trực diện, tất cả những chiếc xe đều được đánh giá loại “Tốt”, với tốc độ va chạm là 63km/h. Hầu hết các xe cũng đạt kết quả tương tự với va chạm bên, trừ chiếc Kia Optima, chỉ đạt mức “Có thể chấp nhận”. Tình huống của thử nghiệm này là chiếc xe sẽ bị đâm từ phía bên hông bởi một vật thể có kích cỡ như một chiếc bán tải hoặc SUV, tốc độ va chạm là 50km/h.
 
Trong khi đó, các cuộc va chạm thử nghiệm từ phía sau với tốc độ 32km/h lại không có những kết quả khả quan. Chiếc Infinity G35, Altima Malibu và Saturn Aura ở mức “Dưới trung bình”, Dodge Avenger/Sebring nhận được điểm “Trung bình”. Và ở thử nghiệm này, chiếc Kia Optima lại trở thành mẫu xe đứng đầu về độ an toàn, đạt mức “Tốt”. Chiếc xe duy nhất bị đánh giá ở mức “Kém” trong va chạm từ phía sau là Mitsubishi Galant.
 
Qua các cuộc thử nghiệm, IHHS đã chỉ ra được sự hữu ích của các túi khí an toàn. Tính mạng của bạn sẽ được đảm bảo hơn khi xe được trang bị các túi khí an toàn. Một số xe chỉ để túi khí an toàn như một phần tuỳ chọn. Và IHHS đang yêu cầu các hãng xe lắp đặt hệ thống này như bộ phận tiêu chuẩn của xe.
 
Theo Autoblog