Hyundai đã chính thức công khai kế hoạch tham dự Triển lãm Xe hơi Paris 2008 với con át chủ bài i20, chiếc xe có sự tương đồng với Ford Fiesta, Volkswagen Polo và Opel Corsa.
 
Sự thành công của i10 và i30 trong dòng hạng nhỏ là động lực khiến Hyundai tiếp tục tung ra i20, mẫu xe sẽ kế vị chiếc Getz vốn rất được ưa chuộng tại Việt Nam

Mặc dù tỏ ra “kiệm lời”, nhưng Hyundai đã tiết lộ rằng mẫu xe 5 cửa này có khoảng cách 2 trục trước - sau lớn hơn mẫu xe Getz, lại có thiết kế rộng rãi và năng động hơn. I20 được tạo hình tại Phòng Thiết kế Châu Âu của Hyundai, có trụ sở tại Russelsheim, Đức. Những đặc trưng trong thiết kế ngoại thất của xe bao gồm lưới tản nhiệt mạ crôm và đèn pha mang hình giọt nước.  

Trong một tuyên bố, ông Kun Hee Ahn, chủ tịch tập đoàn Hyundai Motor Europe đã phát biểu: “Về mặt tạo hình và kỹ thuật, xe i20 được thiết kế để có thể thỏa mãn thị hiếu và nhu cầu của thị trường Châu Âu. Nó được xây dựng từ một nền tảng hoàn toàn mới, và nhiều thiết kế về vận hành cũng như hệ thống bánh lái đã được xây dựng cho phù hợp với mặt đường tiêu chuẩn châu Âu.” 

Hiện chưa có kế hoạch nào đề cập đến việc đưa i20 xâm nhập thị trường Mỹ. 

Hyundai cũng đã phát biểu rằng tại Triển lãm Xe hơi Paris (2008 Paris Auto Show), họ sẽ giới thiệu phiên bản có lượng khí thải thấp i20 i-blue concept, được phát triển từ mẫu xe i20 hiện tại. Phiên bản concept mới sẽ được lắp động cơ diesel Hyundai CRDi 1.4L thế hệ mới có công suất 88 mã lực, mômen xoắn cực đại 162 lb/ft. Mẫu xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp.
 
img
Hyundai i20 bị "chộp" trên đường thử ngày 28/7 (Ảnh Motorauthority)

img

img

img

Theo Edmunds