Lần đầu tiên xuất hiện trước công chúng tại Triển lãm Geneva Motor Show, mẫu concept Hyundai i-Flow được xem là mẫu xe kế thừa ở châu Âu của mẫu Sonata. Nhà sản xuất xe Hàn Quốc không trực tiếp ám chỉ đến Sonata nhưng đã nói rằng i-Flow sẽ là một đối thủ mới trong phân khúc D-segment ở châu Âu và cạnh tranh với các mẫu xe khác như Ford Mondeo, Citroen C5 và Volkswagen Passat.

Hơn thế nữa, với chiều dài tổng thể 4.780mm, rộng 1.850mm, cao 1.420mm và chiều dài cơ sở 2.800mm, mẫu i-Flow có kích thước gần tương tự với thế  hệ Sonata mới nhất (có chiều dài tổng thế 4.820mm, rộng 1.835mm, cao1.470mm và chiều dài cơ sở 2.795mm), vì thế không có lý do nào để Hyundai lại đồng thời bán cả 2 mẫu xe ở châu Âu.

img

Mẫu i-Flow là phiên bản concept thứ 7 của Hyundai được ra đời từ xưởng thiết kế Russelheim ở Đức.

Hyundai cho biết, kiểu dáng của mẫu sedan cỡ trung mới là một sự “tiến hóa” của ngôn ngữ thiết kế "Điêu khắc lỏng" (Fluidic Scupture), lại càng thêm độc đáo với tỷ lệ phân phối lạ của thân xe.

Thiết kế  dạng lỏng ở ngoại thất i-Flow tiếp tục tràn vào bên trong cabin với những đường cong liên tục kéo dài từ cụm đồng hồ, chạy qua cửa đến không gian hành ly phóa sau. Nhà sản xuất cho biết, hãng đã sử dụng chất liệu tân tiến nhất trong nội thất để giảm trọng lượng cho xe.

img

Dưới nắp ca-pô, i-Flow sử dụng hệ thống hybrid diesel-điện đầu tiên của Hyundai. Hệ thống hybrid này kết hợp giữa  động cơ diesel 1.7L tăng áp 2 giai đoạn và bộ  pin Lithium Ion-Polymer. Động cơ được hỗ trợ bởi hộp số ly hợp kép 6 cấp.

Theo Hyundai, phiên bản thương mại lấy cảm hứng từ i-Flow sẽ có  mặt ở các showroom châu Âu từ năm 2011.
 
Theo Carscoop