Genesis là mẫu xe được đặt kỳ vọng nhiều nhất của hãng vì sự thành công của Genesis sẽ quyết định tới việc lập thương hiệu hạng sang của Hyundai, tham vọng lớn trong chiến lược đa dạng hoá sản phẩm cạnh tranh với Toyota, Nhật. Nhà sản xuất Hàn Quốc dự tính hàng năm sẽ bán được trên 30.000 chiếc Genesis sedan trên thị trường Bắc Mỹ - con số khiêm tốn nhất so với các model hãng tung ra trước đó.

Bản tiêu chuẩn trang bị động cơ 3,3 lít V6, công suất 242 mã lực và mức cao hơn là bản 3,8 lít V6, công suất 290 mã lực. Đứng hàng "top" là động cơ V8, dung tích 4,6 lít, công suất 368 mã lực.

Trả lời phóng viên chuyên trang Automotive, ông Joel Ewanick, Phó Tổng giám đốc Marketing tại Mỹ cho biết, Hyundai đặt kế hoạch đầu tư 80 triệu USD cho chiến dịch quảng cáo trên thị trường này. Hãng đã chi 4 triệu USD quảng cáo trên Super Bowl và khoảng 40 triệu USD dành cho các show truyền hình. Khoản quỹ còn lại sẽ tập trung vào lĩnh vực viễn thông internet và các hoạt động phụ trợ khác.

Ngoài ra, hãng xe số 1 Hàn Quốc cũng đang thử nghiệm phiên bản Genesis chiều dài cơ sở lớn(LWB), nhắm vào thị trường Trung Quốc, nơi tiêu thụ xe hạng sang bậc nhất thế giới. Chiều dài tổng thể của xe được nới thêm 203 mm so với Genesis tiêu chuẩn, lên mức 5.208 mm.

Model LWB ra mắt thị trường Hàn Quốc sẽ có tên I70, thay thế cho Model Equus JS380 hiện thời. Tuy nhiên, chưa có thông tin nào về việc Hyundai sẽ đưa phiên bản cao cấp nhất này sang Mỹ hay châu Âu. Nếu có thì giá ước tính phải trên 50.000 USD, và nhiều khả năng mẫu xe này sẽ hoàn toàn “vắng bóng” trên thị trường Mỹ.
 
Hyundai Genesis 2009
Genesis trang bị hệ thống ổn định xe điện tử (ESC), đèn pha thông minh tự động mở dải chiếu sáng theo góc lái, hệ thống dẫn đường hoạt động dựa trên radar, dàn âm thanh Lexicon 500W 17 loa, dựa đầu chủ động bảo vệ đầu và cổ người ngồi trên xe.
 
Hyundai Genesis 2009

Theo Motorauthority