Trong tháng 9 vừa qua, do nhu cầu mua sắm của người tiêu dùng tăng cao, lợi nhuận của toàn bộ thị trường xe hơi Trung Quốc đã tăng 19%. Tuy nhiên, trái với những nhãn hiệu đang “phất lên như diều gặp gió”, BYD lại chứng kiến một khoảng thời gian làm ăn khó khăn. Lợi nhuận của hãng BYD đã giảm 19% và 25% lần lượt trong 2 tháng liên tiếp 8 và 9.
 
img
Phải đến năm 2011, BYD mới mang mẫu xe điện E6 sang đất Mỹ.

Theo trang Bloomberg, chuyện lợi nhuận giảm mạnh trong quý 3 là “vận đen” tiếp theo của BYD. Trước đó, hãng xe Trung Quốc đã bị chính phủ tịch thu 7 nhà máy do vi phạm quyền sử dụng đất. Ngoài ra, BYD còn phải hoãn kế hoạch ra mắt dòng xe điện E6 tại thị trường Mỹ. Ban đầu, BYD dự định sẽ bắt đầu phân phối E6 trên đất Mỹ vào cuối năm 2010. Tuy nhiên, kế hoạch đã thay đổi, hãng BYD phải rời ngày bán E6 cho người tiêu dùng Mỹ sang năm 2011.

Dù vậy, tỷ phú Warren Buffet hiện đang nắm giữ 10% cổ phần BYD vẫn lạc quan về tương lai của nhãn hiệu xế hộp Trung Quốc. Theo ông, BYD sẽ trở thành một trong những nhà sản xuất xe điện hàng đầu thế giới của tương lai.
 

Theo Autoblog