Có thể nói, trong giai đoạn 2008 - 2009, BYD xuất hiện như là một ngôi sao mới nổi tại thị trường đầy tiềm năng Trung Quốc. Chỉ trong hai năm mở rộng, BYD đã thu về doanh số bán hàng gấp đôi. Tuy nhiên, đến nay, nhãn hiệu ôtô Trung Quốc lại đang phải đối mặt với tương lai bấp bênh.

Hôm thứ hai vừa qua, BYD đã công bố doanh số bán hàng sụt giảm 23% xuống còn 220.000 xe trong nửa đầu năm 2011. Từ đó, doanh thu và lợi nhuận của BYD cũng giảm gần 90%.
 
img

Trong thời gian vừa qua, BYD đã ghi dấu ấn tại thị trường Trung Quốc với những mẫu xe "xanh". Tuy nhiên, tình trạng khủng hoảng tài chính đã khiến BYD mất dần những lợi thế tại thị trường quê nhà. Trước đó, BYD phải dựa vào dòng xe trang bị động cơ thông thường để lấy kinh phí phát triển những dự xế "xanh". Song, nguồn vốn của BYD cũng bắt đầu cạn kiệt.

"Ban lãnh đạo hãng BYD muốn tập trung vào các loại xe sử dụng năng lượng thay thế mới vì chúng mang lại hình ảnh thân thiện với môi trường vốn tạo điểm nhấn khác biệt cho nhãn hiệu. Do đó, họ không còn đủ tiền để phát triển những loại xe chạy bằng xăng thông thường", Yale Zhang, giám đốc công ty tư vấn ôtô Automotive Foresight đặt trụ sở tại Thượng Hải, phát biểu với tờ The Wall Street Journal.
 
img
 
BYD cho biết, hãng sẽ phải cắt giảm 13% chi phí dành cho nghiên cứu và phát triển sau một thời gian tăng trưởng mạnh. Tuy nhiên, hãng xe Trung Quốc vẫn tiếp tục phân phối mẫu xế điện e6 tại thị trường Mỹ và quê nhà trong thời gian tới.
 
Theo Leftlanenews