Theo công bố của Bentley, những xe trong diện thu hồi gồm cả các phiên bản Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur và Continental GTC đều thuộc model sản xuất từ năm 2004 đến 2008.

Bentley đã tìm ra nguyên nhân chính tác động vào bộ lọc nhiên liệu là do muối trên mặt đường có thể ăn mòn bề mặt toàn bộ hệ thống lọc dẫn tới tình trạng rò rỉ và rất dễ gây cháy nổ. Một năm trước, hãng cũng phải tiến hành thu hồi hàng loạt xe do lỗi bulông ở bánh xe Arnage sedan.

Đợt thu hồi trên là trường hợp hiếm khi xảy ra vì Bentley được biết đến là hãng sản xuất nổi tiếng về sự kỳ công, cẩn thận yêu cầu thời gian khá lâu trong quy trình xuất xưởng một chiếc xe sang. Mỗi một mẫu xe ra đời đều là một sản phẩm thủ công tinh tế, luôn phải đảm bảo chất lượng hoàn hảo. Trong khi đó, các nhà sản xuất ôtô khác đều muốn chứng tỏ đẳng cấp với tốc độ sản xuất trong thời gian ngắn nhất có thể.
 
Bentley Motors được Walter Owen Bentley thành lập tại Anh vào ngày 18/1/1919, người được nổi tiếng với dòng sản phẩm động cơ cho máy bay chiến đấu trong thế chiến thứ nhất, tiếng tăm nhất là động cơ Bentley BR1 được sử dụng trong các phiên bản sau của mẫu Sopwith Camel. Sau nhiều biến động lịch sử, kể từ năm 1998, tập đoàn Volkswagen của Đức đã trở thành chủ sở hữu của Bentley.
 
img
Bentley Continental GTC
 
img
 Bentley Continental GT 2003 
 
img 
 Bentley Continental Speed

Theo Leftlane