Suzuki Fronx được cho là sắp nhận bản nâng cấp giữa vòng đời với ADAS cấp độ 2 và hệ truyền động hybrid mới, hứa hẹn mức tiêu thụ nhiên liệu chỉ khoảng 2,8 lít/100 km.
Sau hơn 3 năm có mặt trên thị trường, Suzuki Fronx đang được chuẩn bị cho đợt nâng cấp giữa vòng đời. Những hình ảnh chạy thử mới nhất tại Ấn Độ cho thấy mẫu crossover cỡ nhỏ này có thể được bổ sung nhiều công nghệ đáng chú ý, trong đó nổi bật là gói hỗ trợ lái nâng cao ADAS và hệ truyền động hybrid thế hệ mới.
Suzuki Fronx chuẩn bị bước vào đợt nâng cấp giữa vòng đời. Ảnh: Cartoq
Các nguyên mẫu Fronx facelift liên tục xuất hiện trên đường thử trong thời gian gần đây. Điểm đáng chú ý là xe được trang bị các cảm biến và thiết bị hiệu chỉnh ADAS gắn trên nóc và phía sau thân xe. Theo một số nguồn tin từ thị trường Ấn Độ, Suzuki đang tinh chỉnh hệ thống ADAS để phù hợp hơn với điều kiện giao thông địa phương trước khi đưa vào sản xuất thương mại.
Ở nhiều thị trường xuất khẩu, Fronx đã được cung cấp với gói ADAS cấp độ 2. Vì vậy, việc mẫu xe này bổ sung công nghệ hỗ trợ lái tại Ấn Độ được xem là bước đi hợp lý trong bối cảnh ngày càng nhiều mẫu xe phổ thông trang bị các tính năng như cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn hay kiểm soát hành trình thích ứng.
Nguyên mẫu chạy thử hé lộ khả năng bổ sung ADAS. Ảnh: Cartoq
Bên cạnh ADAS, Fronx facelift được cho là sẽ có thêm ghế trước làm mát cùng một số nâng cấp về tiện nghi trong khoang cabin. Về thiết kế, Suzuki nhiều khả năng chỉ thực hiện các thay đổi nhỏ ở ngoại thất như bộ mâm mới, cản trước và cản sau được tinh chỉnh nhằm giữ lại kiểu dáng vốn đang được thị trường đón nhận tích cực.
Điểm nhấn lớn nhất của bản nâng cấp có thể nằm ở hệ truyền động hybrid hoàn toàn mới. Theo các thông tin xuất hiện từ quá trình thử nghiệm, Suzuki đang phát triển cấu hình series hybrid cho Fronx. Khác với hybrid truyền thống khi động cơ xăng và mô-tơ điện cùng tham gia dẫn động bánh xe, hệ thống này sử dụng mô-tơ điện làm nguồn truyền động chính, trong khi động cơ đốt trong chỉ đóng vai trò máy phát điện để sạc pin.
Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể chỉ khoảng 2,8 lít/100 km. Ảnh: Suzuki
Nguồn tin từ Ấn Độ cho biết hệ thống hybrid mới có thể sử dụng động cơ xăng hút khí tự nhiên Z12E dung tích 1.2L làm nền tảng. Ưu điểm của cấu hình này là chi phí sản xuất thấp hơn hybrid mạnh truyền thống, đồng thời hứa hẹn mang lại hiệu quả nhiên liệu rất cao. Một số báo cáo thậm chí đề cập mức tiêu thụ nhiên liệu có thể đạt khoảng 35 km/lít, tương đương khoảng 2,8 lít/100 km.
Hiện Suzuki chưa công bố thời điểm ra mắt chính thức của Fronx facelift. Khi xuất hiện trên thị trường, mẫu xe này sẽ tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc crossover cỡ nhỏ cùng các đối thủ như Hyundai Venue, Kia Sonet.
