Soi cận cảnh chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên ở Việt Nam: Khoang lái đậm chất xe đua, nhiều chi tiết carbon, có màn hình riêng cho hành khách

Một chiếc Ferrari 12Cilindri đầu tiên được đưa về Việt Nam thông qua doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân tại TP.HCM. Những hình ảnh trước đó đã cho thấy xe sở hữu ngoại thất đỏ ánh kim, mâm 5 chấu sơn đen, cùm phanh vàng cùng một số chi tiết carbon.

Video mới cho thấy rõ hơn cấu hình thực tế của chiếc xe. Đáng chú ý, phần nội thất xuất hiện với ghế thể thao Daytona Racing bọc Alcantara đỏ, đi cùng nhiều chi tiết hoàn thiện theo hướng tập trung vào trải nghiệm người lái.

Lộ rõ cấu hình nhiều carbon

Qua video của đại gia Long Trần chia sẻ, các chi tiết carbon xuất hiện ở nhiều vị trí trên chiếc 12Cilindri, từ ngoại thất cho tới khoang lái. Đây cũng là điểm đáng chú ý khi so với những hình ảnh đầu tiên, vốn chủ yếu cho thấy màu sơn và thiết kế tổng thể.

Bên ngoài, xe sử dụng bộ mâm 5 chấu đơn màu đen bóng, kết hợp cùm phanh vàng. Các chi tiết carbon ở cản trước, cản bên và khu vực cản sau tiếp tục xuất hiện rõ hơn khi xe được quay ở nhiều góc.

Phần đầu xe có thiết kế đặc trưng với cụm đèn pha mảnh và dải màu đen chạy ngang, gợi liên tưởng tới Ferrari 365 GTB/4 Daytona. Trong khi đó, phần đuôi có tạo hình mềm hơn, kết hợp phần kính hậu lớn và cụm đèn hậu đặt thấp.

Một chi tiết khác dễ nhận thấy trong video là nắp khoang động cơ phía trước được mở, cho thấy cách Ferrari bố trí khoang chứa đồ và các mảng hoàn thiện ở khu vực đầu xe.

Ghế Daytona Racing và vô-lăng được nhìn rõ hơn

Bên trong, điểm đáng chú ý nhất là cặp ghế Daytona Racing với phần đệm bọc Alcantara đỏ. Ghế có thiết kế ôm người và nhiều mảng tạo hình rõ rệt, phù hợp với cấu hình thiên về người lái của 12Cilindri.

Video cũng cho thấy vô-lăng của xe được bọc bảo vệ do chiếc xe dường như vẫn trong trạng thái khá mới. Phía sau là bảng đồng hồ kỹ thuật số hiển thị nhiều thông tin vận hành, trong khi các phím điều khiển được bố trí dày đặc trên vô-lăng.

Đáng chú ý, màn hình phía hành khách cũng xuất hiện khá rõ trong video. Đây là trang bị tùy chọn trên 12Cilindri, cho phép người ngồi bên cạnh theo dõi các thông tin liên quan đến xe và hành trình. Hình ảnh mới cho thấy chiếc 12Cilindri tại Việt Nam có màn hình này, thay vì để trống khu vực táp-lô phía hành khách.

Ở trung tâm là màn hình giải trí kích thước 10,25 inch, đặt cạnh bảng đồng hồ kỹ thuật số 15,6 inch. Cách bố trí này tạo thành cấu trúc ba màn hình, gồm bảng đồng hồ phía người lái, màn hình trung tâm và màn hình riêng cho hành khách.

Vẫn là động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5L

Ferrari 12Cilindri được phát triển để thay thế 812 Superfast. Xe sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên 6.5L, công suất 819 mã lực và mô-men xoắn 678 Nm, kết hợp hộp số ly hợp kép 8 cấp.

Theo công bố của Ferrari, xe tăng tốc 0-100 km/h trong 2,9 giây, 0-200 km/h trong 7,9 giây và đạt tốc độ tối đa 340 km/h.

12Cilindri cũng được trang bị hệ thống đánh lái 4 bánh và Slide Slip Control thế hệ 8.0. Đây là những công nghệ được Ferrari sử dụng nhằm cải thiện khả năng kiểm soát xe khi vận hành ở tốc độ cao.

Tên gọi 12Cilindri, trong tiếng Italy, đơn giản có nghĩa là “12 xi-lanh”, phản ánh trực tiếp cấu hình động cơ của mẫu xe này. Đây cũng là một trong những mẫu Ferrari thương mại cuối cùng tiếp tục sử dụng động cơ V12 hút khí tự nhiên mà không cần hệ thống hybrid.

Giá bán tại Việt Nam vẫn chưa được tiết lộ

Ferrari 12Cilindri có giá khởi điểm tại châu Âu khoảng 395.000 euro khi ra mắt, chưa bao gồm các tùy chọn.

Tại Việt Nam, mức giá của chiếc xe đầu tiên vẫn chưa được công bố. Với số lượng tùy chọn carbon, ghế Daytona Racing và màn hình dành cho hành khách được thể hiện trong video, cấu hình thực tế của xe cao hơn đáng kể so với mức giá cơ bản tại thị trường quốc tế.

Sự xuất hiện của 12Cilindri tiếp tục bổ sung một mẫu Ferrari V12 thế hệ mới vào thị trường Việt Nam, sau 599 GTB, F12berlinetta và 812 Superfast/GTS. Theo thông tin trước đó, chiếc xe được sản xuất trong năm 2025 và được nhập khẩu về Việt Nam vào giữa tháng 5/2026.