Thương hiệu Audi đang chuẩn bị một bước tiến lớn. Cụ thể, hãng sắp giới thiệu mẫu xe điện giá rẻ nhất. Đó chính là chiếc Audi A2 e-tron. Dự kiến, xe sẽ chính thức ra mắt vào cuối năm nay.

Mới đây, các tay săn ảnh bắt gặp một chiếc Audi phiên bản tiền sản xuất. Xe được che phủ ngụy trang khá sơ sài trên đường thử. Do đó, nhiều chi tiết có thể được nhìn rõ.

Soi Audi A2 e-tron chạy thử trên phố: Xe điện rẻ nhất của hãng, thiết kế gây tranh cãi, ra mắt cuối năm nay - Ảnh 1.

Audi A2 e-tron lộ diện với lớp ngụy trang đơn giản. Ảnh: Carscoops

Thiết kế gây tranh cãi của xe điện Audi

Về tổng thể, vẻ ngoài xe khá giống phong cách của thế hệ A2 đầu tiên sản xuất từ 1999 đến 2005. Tuy nhiên, Audi A2 e-tron mang một diện mạo hiện đại hơn. Hơn nữa, xe chia sẻ nhiều điểm chung với dòng Volkswagen ID.3 Neo.

Phần đầu xe vẫn được ngụy trang khá kỹ, nhưng vẫn thấy được cản trước làm bo tròn mềm mại. Hốc hút gió được đặt nằm ngang và sát cản dưới. Theo các bức ảnh trước, xe trang bị cụm đèn pha tách rời. Ngoài ra, lưới tản nhiệt kín hoàn toàn cũng xuất hiện. Đây là đặc trưng quen thuộc trên dòng xe Audi e-tron.

Có thể thấy kiểu dáng xe gợi nhớ đến dòng Audi A2 cổ điển. Hãng đã có sự tinh chỉnh để giúp chiếc xe mang phong cách Sportback năng động hơn. Thiết kế phần đuôi tạo điểm nhấn bởi một cánh gió nổi bật.

Các nhà thiết kế Audi đã trang bị lớp ốp đen bóng rải rác khu vực ngoại thất. Cùng với đó, bộ mâm xe được tối ưu hóa khí động học. Xe sử dụng tay nắm cửa kiểu bán ẩn và làm phẳng theo xu hướng chung.

Soi Audi A2 e-tron chạy thử trên phố: Xe điện rẻ nhất của hãng, thiết kế gây tranh cãi, ra mắt cuối năm nay - Ảnh 2.

Khoang lái Audi A2 e-tron. Ảnh: Carscoops

Đối với nội thất, hình ảnh thực tế trên xe tiền thương mại vẫn chưa có. Tuy nhiên, hình ảnh cũ cho thấy cabin xe Audi khá quen thuộc, có nét tương đồng lớn với mẫu Audi Q3. Do đó, người dùng sẽ tìm được đồng hồ kỹ thuật số 11,9 inch sau vô lăng. Hệ thống thông tin giải trí mang kích thước khá lớn, lên đến 12,8 inch.

Hiệu suất đáng chú ý

Audi vẫn giữ kín thông tin về thông số kỹ thuật hiệu năng, nhưng có lẽ sẽ tương tự như ID.3 Neo. Xe được trang bị các gói pin 50, 58 và 79 kWh, cho phép phạm vi hoạt động theo tiêu chuẩn WLTP lên đến 630 km. Volkswagen cũng cung cấp các động cơ với công suất 168 mã lực, 188 mã lực và 228 mã lực.

Soi Audi A2 e-tron chạy thử trên phố: Xe điện rẻ nhất của hãng, thiết kế gây tranh cãi, ra mắt cuối năm nay - Ảnh 3.

Audi A2 e-tron sẽ ra mắt vào cuối năm nay. Ảnh: Carscoops

A2 e-tron, cũng dựa trên nền tảng MEB+, có thể sẽ tiếp tục sử dụng các hệ thống truyền động cao cấp hơn. Điều đáng chú ý là mẫu xe này có thể sẽ không có hệ dẫn động bốn bánh quattro.

Soi Audi A2 e-tron chạy thử trên phố: Xe điện rẻ nhất của hãng, thiết kế gây tranh cãi, ra mắt cuối năm nay - Ảnh 4.