Sau nhiều lần hé lộ, BYD chính thức ra mắt mẫu sedan thuần điện cỡ lớn đầu bảng mới Da Han EV, còn được biết với tên Great Han EV. Xe được phân phối với 3 phiên bản, gồm 2 bản RWD và 1 bản AWD. Giá bán khởi điểm 235.900 RMB, tương đương 912,8 triệu đồng.

Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 1.

BYD Da Han là mẫu sedan đầu bảng của thương hiệu. Ảnh: Carnewschina

Duy trì thiết kế quen thuộc của BYD Han

Da Han EV tiếp nối ngôn ngữ thiết kế của dòng xe Han. Phần đầu xe nổi bật với cụm đèn chạy ban ngày tích hợp liền mạch dài 2,41 mét, bao gồm 249 bóng LED. Nhờ thiết kế phần đầu phẳng và các khe hút gió được tối ưu hóa, xe đạt hệ số cản gió chỉ 0,197 Cd.

Với chiều dài 5.256 mm, chiều rộng 1.999 mm, chiều cao 1.510 mm và chiều dài cơ sở 3.130 mm, Da Han EV được định vị là mẫu sedan cỡ lớn. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ thống đánh lái bánh sau, cho phép đạt bán kính quay vòng tối thiểu là 4,95 mét.

Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 2.

BYD Da Han có chiều dài hơn 5,25 m. Ảnh: Carnewschina

Khoang nội thất mang phong cách thiết kế bao quanh, kết hợp các chi tiết ốp gỗ tần bì trắng, hệ thống đèn viền nội thất và dàn âm thanh Devialet 31 loa với cấu hình 7.1.4 kênh. Khu vực điều khiển trung tâm bao gồm màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (AR-HUD) kích thước 40 inch, cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch, màn hình trung tâm dạng nổi 17,3 inch độ phân giải 3K và màn hình dành riêng cho hành khách phía trước kích thước 12,3 inch.

Xe còn được trang bị ghế bọc da Nappa, ghế trước kiểu không trọng lực, cùng các tính năng sưởi, thông gió và massage 10 điểm cho cả hàng ghế trước và sau. Khoang hành khách phía sau cũng bao gồm đệm đỡ chân chỉnh điện kép, màn hình gập và bàn nhỏ.

Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 1.
Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 2.
Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 3.
Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 4.
Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 5.

Không gian nội thất BYD Da Han. Ảnh: BYD

Công nghệ đầu bảng của BYD

Da Han EV sở hữu hệ thống treo khí nén buồng kép DiSus-A, công nghệ sạc siêu nhanh, hệ thống đánh lái bánh sau và hệ thống lái thông minh "God’s Eye" 5.0 được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các phiên bản.

Xe sử dụng pin Blade thế hệ thứ hai với dung lượng 102,3 kWh. Đối với phiên bản một mô-tơ, xe có công suất 496 mã lực, mô-men xoắn cực đại 500 Nm. Tăng tốc 0-100 km/h trong 4,9 giây, phạm vi hoạt động 1.008 km theo chuẩn CLTC. Phiên bản hai mô-tơ mạnh 764 mã lực, mô-men xoắn cực đại 910 Nm. Tăng tốc 0-100 km/h trong 3,3 giây, phạm vi hoạt động 880 km theo chuẩn CLTC.

Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 8.

BYD Da Han mất 9 phút để sạc 10-97% pin. Ảnh: Carnewschina

Công nghệ sạc siêu nhanh cho phép BYD Da Han từ 10% lên 97% trong 9 phút. Hệ thống khung gầm được trang bị treo khí nén buồng kép DiSus-A với khả năng quét và nhận diện mặt đường trước cùng chế độ di chuyển ngang kiểu cua bò.

Sedan thuần điện BYD Da Han ra mắt: Dài hơn cả S-Class, sạc đầy đi hơn 1.000 km, 9 phút sạc 10-97% pin - Ảnh 12.