Sedan điện của Huawei bán chạy hơn Porsche, BMW và Maybach cộng lại

Thị trường ô tô điện Trung Quốc vừa ghi nhận một cột mốc đáng chú ý khi Maextro S800, mẫu sedan hạng sang do Huawei hợp tác cùng JAC phát triển, đạt doanh số vượt tổng cộng các đối thủ đến từ châu Âu trong phân khúc xe sang cỡ lớn.

Theo dữ liệu bán hàng tháng 12/2025 từ Haidaxing ECC, Maextro S800 đạt 4.376 xe giao đến tay khách hàng, tăng 104% so với tháng trước. Với kết quả này, mẫu xe điện Trung Quốc không chỉ dẫn đầu phân khúc sedan hạng sang giá trên 700.000 nhân dân tệ mà còn bán chạy hơn cả Porsche Panamera, BMW 7 Series và Maybach S-Class cộng lại. Trong cùng kỳ, Panamera – mẫu xe đứng thứ hai – chỉ đạt 1.593 xe.

Maextro S800 bắt đầu được giao tại Trung Quốc từ tháng 8/2025 với giá khởi điểm 708.000 nhân dân tệ, trong khi phiên bản cao nhất có giá hơn 1 triệu nhân dân tệ. Mức giá này đặt mẫu xe của Huawei vào cuộc cạnh tranh trực tiếp với các sedan đầu bảng của cả thương hiệu châu Âu lẫn xe nội địa cao cấp. Tổng doanh số cộng dồn của S800 hiện đã đạt 11.453 xe, trong đó chiếc xe thứ 10.000 được bàn giao vào giữa tháng 12 cho diễn viên võ thuật Jet Li.

Giới phân tích cho rằng thành công của Maextro S800 đến từ sự kết hợp giữa định vị sản phẩm cao cấp và hệ thống phân phối HIMA – mạng lưới bán xe do Huawei hậu thuẫn. Trong khi đó, các mẫu sedan cao cấp khác của Trung Quốc như Yangwang U7 của BYD hay ET9 của Nio vẫn còn khoảng cách lớn về doanh số.

Về mặt kỹ thuật, Maextro S800 là sedan cỡ lớn với chiều dài gần 5,5 mét, khoang nội thất tập trung mạnh vào trải nghiệm số với màn hình trung tâm 15,6 inch và màn hình ghế phụ phía trước 16 inch. Phiên bản thuần điện sử dụng hệ dẫn động hai mô-tơ, công suất 390 kW cùng pin 95 kWh, cho tầm hoạt động 702 km theo chuẩn CLTC. Ngoài ra, xe còn có các cấu hình mở rộng tầm hoạt động (EREV) với công suất tối đa lên tới 635 kW, hướng đến nhóm khách hàng cần cả hiệu năng lẫn sự linh hoạt trong sử dụng.