-
Camry giá 45 triệu, khốn đốn ăn được món hời ô tô công thanh lý
Một loạt xe công, thuộc các cơ quan Nhà nước, được thanh lý với “giá bèo”. Bỏ ra khoảng 100 triệu là đã có thể sở hữu chiếc ô tô mang thương hiệu nổi tiếng của Nhật, Mỹ,... Tuy nhiên, đó chưa hẳn đã là một món hời.
-
Hãng Nissan ngừng sản xuất ô tô tại thị trường Indonesia
Hãng Nissan Motor Co. đã hoàn tất việc đóng cửa một trong hai nhà máy của mình tại Indonesia hơn sáu tháng trước và quyết định ngừng sản xuất xe hơi thương hiệu Nissan tại nước này.
-
Xe nội thua xe nhập giá rẻ, 2 năm đề xuất ưu đãi vẫn dậm chân
Miễn thuế tiêu thụ đặc biệt cho phần linh kiện, phụ tùng trong nước đối với ô tô sẽ giúp giảm giá thành, tăng sức cạnh tranh. Tuy nhiên, các doanh nghiệp phải tăng tỷ lệ nội địa hóa lên 50% mới đủ sức lấn át được xe ngoại.
-
Nhiều ưu đãi cho cả ô tô lắp ráp và nhập khẩu, Việt Nam sẽ có xe giá rẻ?
Mặc dù, Chính phủ đang dự thảo hàng loạt quy định ưu đãi cho cả ô tô nhập khẩu và lắp ráp, tuy nhiên, theo chuyên gia kinh tế Ngô Trí Long, giá ô tô sẽ chỉ về với giá trị thật chứ không rẻ.
-
Chuyên gia Thái Lan chỉ ra chiến lược khôn ngoan để công nghiệp ô tô Việt Nam cạnh tranh trong khu vực và đường đi của VinFast
Trao đổi với phóng viên Trí Thức trẻ, TS. Manop Udomkerdmongkol - chuyên gia kinh tế tại ngân hàng UOB Thái Lan đánh giá: "Đúng là hiện nay, Thái Lan và Malaysia vẫn là hai trung tâm lớn về sản xuất ô tô. Nhưng trong tương lai, sẽ có nhiều thay đổi thú vị".
-
Thời báo châu Á: Với VinFast, Việt Nam sẽ chiếm ngôi vua sản xuất ô tô ĐNA từ tay Thái Lan
Ô tô gắn thương hiệu Việt Nam VinFast vừa được bán ra trên thị trường, đây là bước đầu tiên trong kế hoạch để trở thành một trung tâm sản xuất ô tô mới của quốc gia hình chữ S.
-
Tài sản tỷ phú Phạm Nhật Vượng tăng thêm 4.300 tỷ đồng ngay khi những chiếc VinFast Lux đầu tiên được bàn giao
Trong danh sách những khách hàng đầu tiên nhận xe VinFast Lux đáng chú ý có ông Nguyễn Duy Hưng – Chủ tịch HĐQT Công ty chứng khoán SSI, hay ông Lê Viết Hải – Chủ tịch Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình. Tuy vậy, cổ phiếu SSI và HBC đều “phá đáy” trong phiên 29/7.
-
Báo Mỹ: VinFast sẵn sàng thách thức Ford, Honda và Toyota
"Người Việt Nam đang dấn thân vào lĩnh vực ô tô với thương hiệu riêng của mình" là dòng miêu tả của Bloomberg về VinFast, thương hiệu xe Việt vừa khánh thành nhà máy sản xuất quy mô lớn tại Hải Phòng.
-
Nhà máy 3 tỷ USD lơ thơ mấy người: Hàng ngàn robot lắp ráp ô tô tự động
Dự báo sức mua ô tô sẽ tăng cao trong nhiều năm tới do thu nhập của người dân không ngừng tăng lên. Thị trường tiềm năng đang thúc đẩy các DN đổ hàng tỷ USD cho sản xuất lắp ráp ô tô, với những nhà máy hiện đại.
-
Mô hình 'Marketing sinh lời' nhìn từ chiến dịch Luxstay-VinFast
Khái niệm “Marketing sinh lời” (Profitable Marketing) không mới đối với cộng đồng những người làm marketing quốc tế nhưng vẫn còn tương đối mới mẻ tại thị trường Việt Nam.
-
Sếp Nhật nói về thị trường ô tô Việt Nam: 'Quy định khó nhất thế giới' nhưng câu sau mới đáng chú ý
Chúng tôi giới thiệu bài báo của Tomoya Onishi trên tờ Nikkei Asian Review viết về chính sách bảo hộ của Việt Nam trong năm vừa qua.
-
Sản xuất ô tô: Bước tiến nhanh của doanh nghiệp nội
Năm 2018 được xem là mốc hết sức quan trọng của ngành công nghiệp ô tô Việt Nam khi thuế nhập khẩu xe nguyên chiếc trong khu vực xuống 0%. Trước đó đã có rất nhiều lo ngại về sức cạnh tranh của sản xuất trong nước với sản phẩm nhập khẩu. Tuy nhiên cùng với các chính sách hỗ trợ của Chính phủ là sự nỗ lực đầu tư nâng cao sức cạnh tranh của các doanh nghiệp, năm 2018 chứng kiến sự vươn lên ngoạn mục sản xuất ô tô trong nước.
-
Sức hấp dẫn đưa VinFast đến thị trường xe máy: Doanh thu 120.000 tỷ, lợi nhuận 20.000 tỷ đồng mỗi năm
Trong giai đoạn từ 2012-2016, doanh thu của Honda Việt Nam tăng gần 64%, từ 47.000 lên 77.000 tỷ đồng còn lợi nhuận tăng vọt từ 3.500 tỷ lên hơn 16.100 tỷ đồng.
-
Trả lời câu hỏi “sản phẩm hay truyền thông có trước”, Shark Vương lấy ví dụ VinFast, Vinaxuki, Thaco và khẳng định: Khi xe VinFast ra đời chắc chắn tôi sẽ mua!
Để trả lời câu hỏi "Sản phẩm có trước hay truyền thông có trước", Shark Vương đưa ví dụ về 3 người đàn ông làm ô tô ở Việt Nam gồm ông Bùi Ngọc Huyên của Vinaxuki, ông Trần Bá Dương của THACO và ông Phạm Nhật Vượng của Vingroup.
-
Chiếc ô tô đầu tiên do Việt Nam sản xuất cách đây 60 năm
Sau 60 năm chiếc ô tô đầu tiên của Việt Nam được sản xuất mang tên "Chiến Thắng", ngày 2/10, 2 chiếc xe hơi thương hiệu Việt lại tái xuất nhưng trong một triển lãm lớn nhất thế giới Paris Motor Show.
-
Tỷ phú Trần Bá Dương làm gì để giải bài toán tăng trưởng lâu dài của THACO?
Thuế suất nhập khẩu ô tô khu vực ASEAN đã về 0% đang gây một sức ép đáng kể đối với các nhà sản xuất trong nước. Do đó, việc tăng năng lực sản xuất, đặc biệt là tăng tỷ lệ nội địa hóa trên 40% để được hưởng thuế suất 0%, gia tăng xuất khẩu đang là bài toán cho các doanh nghiệp lớn như Thaco.
-
Ai cũng đồng ý rằng Elon Musk cần người giúp đỡ điều hành Tesla, và người đó có thể là một phụ nữ
Trước đó, Tesla đã từng có tham vọng muốn chiêu mộ Sheryl Sandberg từ Facebook.
-
Hãy đừng nhìn vào Mỹ nữa, Trung Quốc đang sản xuất ra nhiều ô tô điện hơn tất cả các quốc gia khác cộng lại
Nếu có một ngành công nghiệp mà Trung Quốc muốn tiến xa trong tương lai, đó chính là ngành công nghiệp xe ô tô điện.
-
Sếp VINFAST tự tin như thế nào về sản xuất ô tô?
VINFAST đang bắt tay với các đối tác nước ngoài đã ứng dụng công nghệ 4.0 và ông Võ Quang Huệ, Phó Tổng giám đốc tập đoàn Vingroup tin tưởng người Việt sẽ làm chủ công nghệ này để sản xuất ô tô.
-
Tập đoàn công nghiệp hàng đầu Thụy Sĩ sẽ cung cấp robot sản xuất tự động cho nhà máy VINFAST
Công ty TNHH sản xuất và Kinh doanh VINFAST (thành viên của Tập đoàn Vingroup) đã giới thiệu về nhà máy ứng dụng thành tựu Công nghệ 4.0, trong khuôn khổ Triển lãm quốc tế về Công nghiệp 4.0 diễn ra ngày 12-13/7/2018 tại Hà Nội.
-
Malaysia - Indonesia tái khởi động dự án xe "Made in ASEAN" - Đối thủ của VINFAST?
Trong chuyến viếng thăm chính thức tới Indonesia, thủ tướng Malaysia Tun Mahathir bin Mohamad đã hé mở khả năng 2 nước có thể hồi sinh dự án xe ASEAN liên minh từng được cân nhắc trước đó.
-
Xe gia đình cỡ nhỏ đầu tiên của Việt Nam có gì đặc biệt?
Chiếc xe gia đình cỡ nhỏ này có giá chỉ nhỉnh hơn 1 chiếc xe máy hạng sang thời đó một chút.
-
Toyota Việt Nam tiếp tục đề xuất Chính phủ ưu đãi để duy trì sản xuất trong nước
Quy mô thị trường ô tô Việt Nam nhỏ nhưng có tiềm năng tăng trưởng tốt vì dân số đông và GDP tăng trưởng nhanh. Để phát triển ngành ô tô, nâng cao tỷ lệ nội địa hóa, Toyota Việt Nam muốn Chính phủ ban hành chính sách ưu đãi. Trong khi đó, đại diện Bộ Kế hoạch và Đầu tư khẳng định, sẽ chỉ khuyến khích đầu tư với dự án có công nghệ hiện đại.
-
Việt Nam sẽ là “cứ điểm” linh kiện ô tô của Hàn Quốc
Nghị định 116 siết chặt nhập khẩu ô tô chưa phải yếu tố duy nhất để các nhà đầu tư Hàn đổ vốn sản xuất linh kiện tại Việt Nam.
-
Vì sao Hải quan 'ém' tên doanh nghiệp nhập hơn 200 xe BMW ở Vũng Tàu?
Ngày 11/5, Tổng cục Hải quan đã phản hồi báo Tiền Phong liên quan đến vụ 118 container chứa xe ô tô BMW vô thừa nhận ở cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu hơn 1 năm qua.
-
Nhờ phương thức sản xuất này, ô tô trong tương lai sẽ không chiếc nào giống chiếc nào
Cách thức sản xuất ô tô có tổ chức đã được định hình trong hơn một thế kỷ qua với tốc độ tiến triển nhanh chóng mặt. Kể từ thời điểm chuyển giao phương thức giao thông từ ngựa sang bánh xe, tới giờ sản xuất ô tô đã trở thành một nền công nghiệp riêng của mình bao gồm các khâu thiết kế, phát triển, lắp ráp, tiếp thị và bán hàng.
-
Một ngày ở đại công trường VINFAST: 6 tháng định hình giấc mơ ô tô Việt
6 tháng trước, vùng đất ven biển Cát Hải chỉ là đầm tôm, đồng muối, nơi gắn với kế sinh nhai của nhiều đời dân huyện đảo nghèo. Giờ đây, một tổ hợp sản xuất ô tô đã và đang thành hình, với mục tiêu...
-
Đây mới là cách mạng 4.0: Tại nhà máy 30.000 robot cùng hoạt động, cứ 50 giây lắp xong 1 xe ô tô
Thực sự đây mới là hình ảnh về một cuộc cách mạng 4.0 khi 30.000 robot cùng hoạt động trong nhà máy, cứ 50 giây là xuất xưởng 1 ô tô Volkswagen.
-
Tại sao xe ô tô từ Mexico bất ngờ đổ bộ áp đảo vào Việt Nam?
52 trên tổng số 88 xe ô tô dưới 9 chỗ ngồi được nhập khẩu từ Mexico trong tuần qua.
-
VAMA đề xuất ưu đãi cho sản xuất ô tô tại Việt Nam
Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa cho rằng, khi thị trường còn nhỏ bé, bên cạnh nỗ lực cắt giảm chi phí của mỗi nhà sản xuất ô tô thì cần phải có chính sách hỗ trợ sản xuất của Chính phủ để duy trì sản xuất trong nước và phát triển ngành công nghiệp phụ trợ, từng bước tương ứng với sự tăng trưởng của thị trường ô tô trong những năm tới đây.