Nhu cầu tăng mạnh trong khi quá trình chuyển đổi sang thế hệ mới và dải sản phẩm hybrid hoàn toàn khiến nguồn cung Toyota RAV4 không theo kịp thị trường.
Toyota đang đối mặt với tình trạng cung không đủ cầu đối với RAV4 tại thị trường Mỹ, dù đây là mẫu xe bán chạy nhất của hãng và cũng là mẫu xe bán chạy nhất nước này trong năm ngoái.
Toyota cho biết tình trạng khan hàng của RAV4 tại Mỹ có thể khiến hãng không thể ghi nhận gần 55.000 xe doanh số trong năm nay. Ảnh: Toyota
Năm 2024, Toyota RAV4 đã chấm dứt nhiều thập kỷ thống trị của Ford F-150 để trở thành mẫu xe đơn lẻ bán chạy nhất tại Mỹ. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi sang thế hệ RAV4 2026 đã khiến sản lượng tạm thời bị ảnh hưởng, kéo theo doanh số sụt giảm và thời gian chờ nhận xe kéo dài tại nhiều đại lý.
Để cải thiện nguồn cung, Toyota vừa chính thức khởi động sản xuất RAV4 Hybrid 2026 tại nhà máy Georgetown, bang Kentucky. Theo Automotive News, cơ sở này có thể lắp ráp khoảng 40.000 xe từ nay đến cuối năm, góp phần giảm bớt áp lực thiếu hàng đang diễn ra trên toàn thị trường.
Tuy nhiên, nhu cầu dành cho mẫu SUV cỡ C này vẫn đang vượt xa khả năng cung ứng.
Automotive News cho biết Longo Toyota - một trong những đại lý Toyota lớn nhất tại California - hiện có hơn 800 khách hàng đang chờ được phân bổ xe. Trong khi đó, Earl Stewart Toyota tại Florida đã bán trước toàn bộ 40 chiếc RAV4 mới được niêm yết trên website từ nhiều tuần, thậm chí nhiều tháng trước khi xe được giao tới khách hàng.
Việc sản xuất RAV4 Hybrid 2026 đang dần được khôi phục sau những chậm trễ do việc tái cơ cấu sản xuất. Ảnh: Toyota
Một trong những nguyên nhân chính dẫn tới tình trạng khan hàng là các nhà máy tại Canada và Nhật Bản chuyên sản xuất RAV4 cho thị trường Mỹ phải tiến hành nâng cấp dây chuyền để phục vụ chiến lược chuyển đổi sang dải sản phẩm chỉ còn hybrid từ đời xe 2026.
Bên cạnh việc tái cơ cấu sản xuất, Toyota cũng thực hiện chương trình kiểm định chất lượng quy mô lớn trước khi đưa xe vào sản xuất hàng loạt. Hãng cho biết đã tiến hành hơn 700.000 dặm (khoảng 1,13 triệu km) thử nghiệm và tinh chỉnh nhằm đảm bảo chất lượng sản phẩm.
Do nguồn cung hạn chế, Toyota ước tính doanh số RAV4 tại Mỹ sẽ giảm gần 55.000 xe trong năm nay so với nhu cầu thực tế của thị trường.
Dù vậy, ông George Haddad - Chủ tịch Hội đồng Tư vấn Đại lý Quốc gia Toyota - cho rằng sự chậm trễ hiện nay sẽ "đáng giá" trong dài hạn khi thế hệ mới đi vào ổn định.
Có đại lý danh sách chờ dài đến 800 người. Ảnh: Toyota
Trong bối cảnh nhu cầu xe điện thuần túy đang chậm lại sau khi chương trình ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD tại Mỹ kết thúc vào năm ngoái, xe hybrid được xem là lựa chọn an toàn hơn đối với các hãng xe. Giá nhiên liệu tăng cũng khiến nhiều khách hàng chuyển sang các dòng xe tiết kiệm nhiên liệu.
Đây được xem là lợi thế lớn của RAV4 khi mẫu xe này hiện cung cấp cả phiên bản hybrid thông thường lẫn hybrid sạc ngoài (plug-in hybrid).
Toyota RAV4 2026 có giá khởi điểm từ 31.900 USD (840 triệu đồng) tại Mỹ, chưa bao gồm phí vận chuyển. Xe được trang bị tiêu chuẩn hệ truyền động hybrid kết hợp động cơ xăng 2.5L 4 xi-lanh. Các phiên bản hybrid dẫn động bốn bánh (AWD) sở hữu công suất tối đa 236 mã lực. Những đối thủ cạnh tranh trực tiếp của RAV4 trên thị trường hiện nay gồm Honda CR-V và Hyundai Tucson.
Song song với việc mở rộng sản xuất RAV4, Toyota cũng vừa động thổ xây dựng một xưởng sơn mới tại nhà máy Georgetown. Hãng cho biết cơ sở này sẽ giúp giảm khoảng 30% lượng khí thải carbon và tiết kiệm khoảng 1,5 triệu gallon nước mỗi năm.
Trong hai năm gần đây, Toyota đã đầu tư khoảng 2 tỷ USD vào tổ hợp sản xuất Georgetown. Khoản đầu tư này không chỉ phục vụ RAV4 mà còn hỗ trợ các dự án tương lai, bao gồm mẫu SUV điện 3 hàng ghế Highlander EV dự kiến được sản xuất tại đây.
