Range Rover Velar EV lộ diện khi chạy thử, sử dụng nền tảng 800V mới và được kỳ vọng cạnh tranh trực tiếp Porsche Macan EV trong phân khúc SUV điện hạng sang.
Những hình ảnh chạy thử của Range Rover Velar phiên bản điện hoàn toàn (EV) vừa bị bắt gặp trên đường thử, hé lộ ngôn ngữ thiết kế mới và các chi tiết ngoại thất cho thấy xe đang trong giai đoạn phát triển sớm. Mẫu xe này được xem là bước tiếp theo trong kế hoạch điện hóa của Jaguar Land Rover, nhằm đưa Velar vào kỷ nguyên xe điện trong vài năm tới.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất của chiếc Velar EV thử nghiệm là ngoại hình mang cảm hứng từ mẫu concept Tata Avinya, do tập đoàn Tata (công ty mẹ của Jaguar Land Rover) giới thiệu trước đó. Dấu hiệu này thể hiện ở phần đầu mũi xe sắc nét hơn, đèn chiếu sáng LED thanh mảnh, lưới tản nhiệt dạng kín đặc trưng của xe điện, và các đường nét thiết kế tổng thể mềm mại nhưng hiện đại hơn so với phiên bản Velar chạy xăng/hybrid hiện nay.
Range Rover Velar EV (được nguỵ trang) và mẫu concept Tata Avinya.
Chiếc thử nghiệm có phần thân xe gọn hơn, mâm hợp kim lớn cùng bậc cửa thấp, tạo tỷ lệ gần giống với các mẫu SUV coupe điện hiện đại. Những hình ảnh rò rỉ cũng cho thấy Range Rover Velar EV có tay nắm cửa dạng ẩn, gương chiếu hậu thiết kế khí động học, và các chi tiết EV đặc trưng. Các kỹ sư dường như đang thử nghiệm nhiều chi tiết hình học và bố cục cản trước/sau để tìm ra diện mạo hoàn thiện nhất cho sản phẩm thương mại. So với Velar chạy động cơ đốt trong, bản thuần điện hứa hẹn có không gian để chân rộng rãi hơn nhờ sàn xe phẳng đặc trưng của nền tảng EV.
Range Rover Velar EV sẽ sử dụng cấu trúc khung gầm EMA (Electrified Modular Architecture) mới của JLR. Đây là nền tảng 800V tiên tiến, cũng sẽ được dùng cho các mẫu Range Rover EV thế hệ mới và Tata Avinya. Hệ thống 800V cho phép sử dụng dây dẫn mỏng hơn, giảm trọng lượng xe và tối ưu khả năng quản lý nhiệt.
Range Rover Velar EV dự kiến được trang bị bộ pin dung lượng từ 80-100kWh, cho phạm vi hoạt động ước tính 500-720km/sạc tùy phiên bản. Nhờ hệ thống điện 800V, xe hỗ trợ sạc nhanh DC công suất tối đa 350kW, cho phép sạc 10-80% chỉ trong khoảng 20 phút. Pin sẽ được cung ứng từ Gigafactory mới của Tata Group tại Somerset (Anh).
Thiết kế Range Rover Velar EV được phác hoạ bởi phần mềm AI.
Việc chiếc Velar EV bị bắt gặp chạy thử sớm cho thấy Jaguar Land Rover đang đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi sang xe điện, nhất là khi cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng sang đang ngày càng quyết liệt với các đối thủ như BMW iX, Mercedes-Benz EQE SUV, và Audi Q8 e-tron.
Theo kế hoạch, Velar EV sẽ ra mắt vào cuối năm nay và được định vị giữa Evoque EV và Range Rover Sport EV trong dải sản phẩm. Trước đó, JLR sẽ giới thiệu Range Rover Electric – mẫu SUV điện đầu bảng của hãng. Range Rover Sport EV dự kiến xuất hiện trong năm 2026, còn Evoque EV sẽ ra mắt vào năm 2027.
Khi trình làng, Velar EV sẽ cạnh tranh trực tiếp với Porsche Macan EV trong phân khúc SUV điện hạng sang cỡ trung.
