Phạt lỗi không giữ khoảng cách trên cao tốc: Do luật làm khó hay văn hóa lái xe kém?

Mỗi lần có quy định xử phạt giao thông mới, tôi lại thấy nhiều người vội vàng than vãn thay vì xem đó là một chiếc "phao cứu sinh". Sáng nay lướt mạng, vụ Cục CSGT phạt hai trường hợp không giữ khoảng cách trên cao tốc cũng không ngoại lệ.

Cá nhân tôi cho rằng, sự bức xúc này khá vô lý bởi luật đưa ra vốn để bảo vệ tính mạng, chứ không phải để làm khó dễ ai. Thực tế, chủ đề này đang chia anh em tài xế thành hai phe hoàn toàn trái ngược. Một bên rất tán thành vì quy định giúp giảm thiểu tai nạn liên hoàn trên cao tốc. Ngược lại, nhiều người lại tỏ ra bất bình và lo lắng về tính khả thi. Họ thắc mắc làm sao có thể đo chính xác cự ly trên cao tốc. Thậm chí, nhiều bác tài sợ bị phạt oan khi tự nhiên có xe khác cố tình tạt đầu.

Quy định là để bảo vệ chính chúng ta

Theo tôi, mọi quy định pháp luật đều hướng đến những điều tốt đẹp. Tuy nhiên, nhiều người thấy khó chịu chỉ vì phải thay đổi một thói quen đã cũ. Thực chất, quy tắc giữ khoảng cách trên cao tốc đã được luật quy định rất rõ. Hơn nữa, kiến thức cơ bản này luôn có trong phần thi lý thuyết bằng lái. Thế nhưng, phải chăng nhiều người trước đây chỉ học mẹo cho xong chuyện? Do đó, khi áp dụng thực tế trên cao tốc, họ lại la ó cho rằng vô lý.

Nhìn chung, sự phản ứng gay gắt này vô tình phản ánh văn hóa lái xe còn kém. Thay vì nghĩ cho an toàn chung, nhiều người chạy trên cao tốc chỉ bận tâm lợi ích cá nhân. Có thể thấy, tâm lý lái xe kiểu "điền vào chỗ trống" đã ăn sâu vào tiềm thức. Đặc biệt, hễ thấy khoảng trống trên cao tốc, họ liền đạp ga lấp ngay. Thói quen này cực kỳ nguy hiểm nếu xe trước phanh gấp vì chướng ngại vật.

Việc áp dụng chế tài xử phạt lúc này là hoàn toàn cần thiết. Nhờ đó, chúng ta có cơ hội rèn giũa lại ý thức khi đi trên cao tốc.

Cách giữ an toàn và bảo vệ ví tiền khi đi trên cao tốc

Tại sao chúng ta cứ phải nơm nớp lo sợ rồi đổ lỗi cho luật pháp? Thay vì thế, mỗi người hãy tự cải thiện kỹ năng cầm lái của chính mình. Rõ ràng, tuân thủ cự ly trên cao tốc là cách khôn ngoan nhất để bảo vệ mạng sống. Đồng thời, thói quen tốt này cũng giúp bạn giữ chặt tiền khỏi các án phạt.

Đối với trường hợp xe khác cố tình tạt đầu, các bác tài đừng quá bức xúc. Chắc chắn, việc xử lý những tay lái ẩu trên cao tốc là trách nhiệm của CSGT. Về phần mình, chúng ta chỉ cần làm tốt nhất phần việc của cá nhân.

Vậy làm sao để ước lượng khoảng cách chuẩn xác khi chạy trên cao tốc? Thật ra, chúng ta có rất nhiều phương pháp thực tế và vô cùng dễ dàng áp dụng. Trước hết, cách đơn giản nhất là canh theo các biển báo cự ly trên cao tốc. Trong trường hợp không có biển báo, tôi thường áp dụng nguyên tắc đếm 3 giây.

Cụ thể, bạn hãy chọn một cột mốc cố định nằm bên lề đường cao tốc. Sau khi xe phía trước vượt qua mốc đó, bạn hãy đếm nhẩm đúng ba giây. Nếu xe bạn chạm mốc trước khi đếm xong, bạn đang đi quá gần và cần giảm tốc. Thực tế, ai từng lái xe trên cao tốc đủ kinh nghiệm đều thuộc lòng nguyên tắc này. Hơn thế nữa, mẹo nhỏ này còn giúp bạn có đủ thời gian phản xạ khi gặp biến cố.

Tóm lại, việc giữ khoảng cách an toàn trên cao tốc không hề làm khó người lái. Thay vì than vãn, hãy coi đây là một cơ hội tốt để tự trau dồi tay lái. Cuối cùng, đừng để thói quen xấu làm ảnh hưởng đến tính mạng của chính bản thân mình. Hơn hết, hãy cùng nhau xây dựng văn hóa giao thông trên cao tốc thực sự văn minh.