Nhiều người sẽ thích Hyundai Tucson thế hệ mới: Có chiêu tự thoát chỗ đỗ chật hẹp, mạnh 242 mã lực, bỏ màn hình kép

Hyundai Tucson mới có thể "nhớ đường" để tự thoát chỗ đỗ

Hyundai vừa công bố thêm thông tin chi tiết về Tucson thế hệ thứ 5 tại Hàn Quốc, sau khi thiết kế của mẫu SUV này được hé lộ trước đó. Bên cạnh diện mạo vuông vức hơn, một trong những công nghệ đáng chú ý nhất trên Hyundai Tucson đời mới là Memory Reverse Assist.

Về cơ bản, hệ thống này có khả năng ghi nhớ quãng đường chiếc xe vừa di chuyển khi tiến vào một vị trí đỗ. Khi cần đi ra, Tucson có thể dựa vào dữ liệu đã lưu để thực hiện ngược lại lộ trình đó, trong khi người lái không cần tự xoay vô-lăng.

Tính năng này có thể hữu ích trong những bãi đỗ chật, chẳng hạn khi tài xế phải tiến xe qua một lối hẹp hoặc đưa xe vào vị trí khiến việc quan sát và đánh lái lúc lùi ra trở nên khó khăn.

Đây cũng là trang bị đáng chú ý khi Hyundai Tucson thế hệ mới tiếp tục tăng kích thước. Xe dài hơn 60 mm và rộng hơn 40 mm so với thế hệ tiền nhiệm. Chiều dài cơ sở tăng 30 mm, đạt 2.785 mm.

Không gian hàng ghế sau cũng được cải thiện. Thiết kế mui cao và phẳng hơn giúp khoảng không trên đầu tăng 29 mm, trong khi cửa sau có thể mở rộng hơn 10 độ để hành khách ra vào thuận tiện hơn.

Ngoài Memory Reverse Assist, Tucson mới còn có hệ thống camera 360 độ tích hợp tính năng Ground View, hỗ trợ quan sát khu vực mặt đường xung quanh xe.

Một công nghệ an toàn khác có nhiệm vụ phát hiện tình huống người lái đạp nhầm chân ga ở tốc độ thấp. Khi nhận diện nguy cơ, hệ thống có thể hạn chế lực truyền xuống bánh xe nhằm giảm hậu quả của tình huống tăng tốc ngoài ý muốn.

Bản hybrid mạnh 242 mã lực

Tại Hàn Quốc, Hyundai Tucson mới có phiên bản động cơ xăng tăng áp 1.6L kết hợp hệ thống mild-hybrid, sản sinh công suất 190 mã lực, tăng 13 mã lực so với động cơ 1.6L trên thế hệ trước. Đáng chú ý, hộp số ly hợp kép 7 cấp được thay bằng hộp số tự động 8 cấp.

Phiên bản hybrid tiếp tục sử dụng động cơ xăng 1.6L kết hợp mô-tơ điện nhưng tổng công suất được nâng lên 242 mã lực, so với 232 mã lực trước đây.

Hyundai chưa công bố thông tin về phiên bản plug-in hybrid (PHEV) của Tucson thế hệ mới. Các cấu hình động cơ dành cho từng thị trường cũng có thể khác nhau.

Ngoại hình Hyundai Tucson thế hệ thứ 5 được phát triển theo ngôn ngữ thiết kế "Art of Steel", với nhiều đường nét vuông vức hơn thế hệ hiện hành. Một số chi tiết gợi liên tưởng đến mẫu concept Crater từng được hãng giới thiệu trước đó.

Phiên bản XRT tiếp tục hướng đến phong cách hầm hố hơn với lưới tản nhiệt riêng, ốp vòm bánh xe và các chi tiết bảo vệ gầm.

Nội thất Hyundai Tucson thay đổi mạnh

Bên trong, Hyundai cũng thay đổi cách bố trí màn hình so với Tucson hiện tại.

Thay vì kiểu hai màn hình kỹ thuật số bố trí liền nhau thành một cụm lớn, Hyundai Tucson thế hệ mới sử dụng màn hình giải trí trung tâm dạng máy tính bảng độc lập, chạy hệ điều hành Pleos của Hyundai. Cụm đồng hồ kỹ thuật số có kích thước nhỏ hơn được bố trí phía trên bảng táp-lô.

Hyundai không chạy theo xu hướng đưa toàn bộ thao tác lên màn hình cảm ứng. Vô-lăng mới vẫn có các nút vật lý, trong khi khu vực bên dưới màn hình trung tâm cũng được bố trí cụm phím riêng để điều khiển một số chức năng thường xuyên sử dụng. Xe còn có cổng USB hỗ trợ công suất sạc tối đa 100 W.

Theo Carscoops, Hyundai Tucson thế hệ mới dự kiến xuất hiện trước công chúng quốc tế tại Paris Motor Show vào tháng 10/2026, sau đó đến Los Angeles Auto Show vào tháng 11.

Với những thay đổi về kích thước, hệ truyền động và công nghệ hỗ trợ người lái, Tucson thế hệ mới sẽ tiếp tục cạnh tranh trong nhóm SUV cỡ C - phân khúc mà mẫu xe này đang đối đầu với những cái tên quen thuộc như Mazda CX-5, Honda CR-V, Ford Territory hay Kia Sportage. Mẫu xe này cũng đang trong cuộc đua "Xe gia đình 2026 - Hạng 600 triệu - 1 tỷ đồng" tại Car Choice Awards 2026. Xe hiện đang tạm đứng ở vị trí thứ hai xét theo lượng vote, xếp sau Honda HR-V.

Một số hình ảnh khác của Hyundai Tucson mới: