Ghi nhận tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông Hà Nội, PV Tiền Phong phát hiện, ngoài tình trạng mật độ phương tiện tăng cao, còn có nguyên nhân do lượng xe máy vượt đèn đỏ, đi ngược chiều. Ghi nhận tại nút giao Ô Chợ Dừa sáng 11/12, chỉ một nhịp đèn hơn 300 xe máy đi ngược chiều.
Khoảng 7h ngày 11/12, nút giao Xã Đàn - Ô Chợ Dừa (nút giao Ô Chợ Dừa) có đông phương tiện qua lại, mỗi khi có pha đèn xanh hiện lên, các dòng phương tiện tranh thủ khoảng thời gian 15 đến 30 giây đèn xanh (được phép đi) để vượt qua nút. Tuy nhiên, tại các chiều đường Ô Chợ Dừa - Xã Đàn, Ô Chợ Dừa - Khâm Thiên, Tây Sơn - Tôn Đức Thắng…. khi đến nút giao và gặp tín hiệu đèn đỏ, thay vì dừng chờ đèn, nhiều xe máy đã rẽ trái để lách/vượt đèn đỏ. Việc này là để tránh thời gian phải đứng chờ đèn đỏ, hoặc phải di chuyển chậm khi lưu thông qua nút có đông xe.
Xe máy rồng rắn (mũi tên) đi ngược chiều (vòng tròn) tại nút giao Ô Chợ Dừa sáng 11/12.
Là giờ cao điểm, nhưng trước tình trạng xe máy vượt đèn đỏ nhiều, thời điểm khoảng 7h15, tổ công tác của Đội CSGT số 3 tại nút giao thông Ô Chợ Dừa do thiếu tá Dương Thanh Tuấn làm tổ trưởng đã ra dừng xe nhắc nhở một số trường hợp vi phạm. Tuy nhiên, do nút giao rộng, có đến 7 tuyến đường đổ về nút giao nên tổ CSGT điều tiết, nhắc nhở được chiều bên này thì chiều đối diện lại có xe máy vi phạm.
Sau khi đã được cảnh báo, nhắc nhở nhưng vẫn vi phạm, trong sáng 11/12 tổ công tác đã lập biên bản vi phạm một số trường hợp người đi xe máy vi phạm quy định giao thông, trong đó có người điều khiển xe máy BKS 37TA-00961 với hành vi rẽ trái sang đường tại vị trí có biển cấm. Người điều khiển xe máy có tên là Phạm Chí Công đã ký biên bản chấp hành xử phạt.
Tại nút giao Ô Chợ Dừa, thiếu tá Dương Thanh Tuấn cho biết, hiện hệ thống biển báo và hạ tầng (dải phân cách phân làn, đèn tín hiệu) tại nút đã khá đồng bộ, giờ cao điểm còn có CSGT đứng điều tiết, làm nhiệm vụ nhưng xe máy vẫn vượt đèn đỏ là do người tham gia giao thông thiếu ý thức, đây là hành vi cố tình. “Do trong giờ cao điểm, CSGT có nhiệm vụ chính là điều tiết, phân luồng giao thông nên việc xử lý vi phạm của xe máy không được hết”, ông Tuấn nói.
Cũng theo đại diện tổ công tác của CSGT số 3 làm việc tại nút Ô Chợ Dừa sáng 11/12, tuy chưa có thống kê chính thức nhưng qua quan sát số lượng xe máy vượt đèn đỏ, đi ngược chiều một nhịp đèn (trung bình 60 giây) tại nút giao này trong giờ cao điểm là khoảng 300 xe.
Trung tá Đặng Hồng Giang - Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 3 (Phòng CSGT Hà Nội - PC08) cho biết, nguyên nhân cơ bản người đi xe máy vi phạm là ý thức người điều khiển.
Đề cập đến công tác xử lý vi phạm hiện nay, ông Giang cho biết, so với ô tô, xe máy vẫn gặp khó khăn trong công tác xử lý vi phạm. Hiện việc kiểm tra, xử lý được thực hiện chủ yếu là trực tiếp, còn xử phạt nguội hiệu quả chưa cao vì xe máy đang tồn tại tình trạng mua đi bán lại nhiều lần, chủ sở hữu không rõ ràng.
Nỗi ám ảnh với người dân và cả khách quốc tế
Xe máy đi ngược chiều, cắt mặt nhiều dòng xe đi đúng luật tại nút giao Thanh Xuân sáng 9/12.
Vi phạm vượt đèn đỏ cũng xảy ra tương tự với chiều đường Tây Sơn - Tôn Đức Thắng và Khâm Thiên đi Ô Chợ Dừa, Tây Sơn. Trong khoảng thời gian từ 7h đến 8h sáng 11/12, phóng viên ghi nhận, có cả nghìn xe máy vi phạm. Tình trạng này vừa gây mất trật tự, an toàn giao thông vừa gây xung đột, ùn tắc .
Tình trạng xe máy đi ngược chiều, vượt đèn đỏ cũng đang xảy ra với nhiều nút giao có mật độ phương tiện đông tại Hà Nội, trong đó có các nút giao như: Thanh Xuân (Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến), Trung Hòa (Big C Thăng Long), Giải Phóng - Kim Đồng, Giải Phóng - Đại Cồ Việt…
Tại nút giao thông Thanh Xuân sáng 9/12 phóng viên ghi nhận, từ đường Nguyễn Trãi hướng Hà Đông lên để đi qua nút nhanh, hoặc tiếp cận đường Khuất Duy Tiến, nhiều xe máy đã rẽ sang đường đối diện (chiều Ngã Tư Sở - Hà Đông), sau đó đi ngược chiều. Thời điểm 8h sáng 9/12, chúng tôi ghi nhận, xe máy đã nối đuôi nhau di chuyển theo tình trạng này thành đoàn dài, trong quá trình di chuyển đã cắt mặt các dòng xe lưu thông qua nút theo hướng các hướng: Ngã Tư Sở - Hà Đông, Khuất Duy Tiến - Nguyễn Xiển…
Trung tá Nguyễn Đức Thắng, Đội trưởng Đội CSGT số 7 (PC08) cũng nêu một số khó khăn, như ngoài chủ sở hữu không rõ ràng, hiện việc xử lý xe máy vượt đèn đỏ mức phạt tiền vẫn còn thấp nên sự răn đe chưa cao. Theo ông Thắng, hiện lỗi vượt đèn đỏ xe máy bị xử phạt là 900.000 đồng, tước GPLX 2 tháng; còn rẽ trái, phải sai quy định là 500.000 đồng.
Để giảm tình trạng xe máy ngược chiều, vượt đèn đỏ tại nút giao Thanh Xuân ông Thắng cho biết, cùng với huy động tối đa lực lượng, CSGT đang phải phối hợp cả với Thanh tra giao thông, Công an trật tự phường, quận địa bàn để điều tiết, hướng dẫn giao thông tại nút giờ cao điểm.
Ông Bùi Phi Long, Phó Chủ tịch Hiệp hội vận tải Hà Nội cho biết, một đô thị được gọi là phát triển, văn minh thì không thể có tình trạng phương tiện tham gia giao thông, phố biển nhất là xe máy đi lộn xộn, tùy tiện được. Tình trạng xe máy đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, chạy ẩu trên đường đang là nỗi ám ảnh với người dân và cả khách quốc tế đến Việt Nam.
Để ngăn chặn có hiệu quả tình trạng này cần phải xử lý thường xuyên, thậm chí từ Công an thành phố đến Phòng CSGT phải xây dựng thành kế hoạch dài hạn, giao cụ thể từng nút giao cho từng đơn vị chịu trách nhiệm về việc này. Cùng với đó là công nghệ đã phát triển, cần ứng dụng việc giám sát, xử phạt nguội cả xe máy chứ không chỉ có mỗi ô tô như hiện nay.