Mitsubishi Triton Terra gây chú ý khi chỉ giới hạn 300 chiếc, hướng tới nhóm khách hàng nông dân cao cấp với loạt trang bị tiện nghi và mức giá cao nhất.
Mitsubishi đang khiến nhiều người chú ý tại Brazil khi ra mắt một chiếc bán tải dành cho nông dân nhưng có giá tương đương tới 1,9 tỷ đồng. Phiên bản Terra của Mitsubishi Triton được sản xuất giới hạn 300 chiếc, giá bán 364.990 real (khoảng 73.700 USD), cao nhất trong các biến thể Triton từng xuất hiện tại thị trường này.
Không chỉ là xe phục vụ công việc, Mitsubishi Triton Terra tại Brazil được định vị như một mẫu bán tải “hưởng thụ”, với nội thất cao cấp, nhiều công nghệ hiện đại. Ảnh: Carscoops
Điểm đáng nói không nằm ở con số, mà ở cách Mitsubishi định vị chiếc xe. Nếu các phiên bản như Savana hay Outdoor tập trung vào khả năng off-road, Terra lại đi theo hướng ngược lại: giữ nền tảng bán tải nhưng đẩy mạnh yếu tố tiện nghi và trải nghiệm sử dụng hàng ngày. Đây là kết quả của quá trình nghiên cứu thói quen người dùng tại Brazil, nơi không ít khách hàng làm nông nghiệp nhưng vẫn đòi hỏi một chiếc xe “dễ sống” hơn, không chỉ là công cụ.
Ngoại hình của Triton Terra vì thế không quá hầm hố mà thiên về cảm giác hoàn thiện. Loạt chi tiết mạ chrome xuất hiện ở lưới tản nhiệt, logo, tay nắm cửa hay gương chiếu hậu, đi cùng bộ mâm 20 inch và các phối màu hai tông. Đáng chú ý là phần thân dưới sơn màu nâu trên các bản màu sáng. Đây là một chi tiết nhỏ nhưng mang tính thực dụng, giúp hạn chế lộ bẩn khi di chuyển trên đường đất.
Ngoại thất Mitsubishi Triton Terra với loạt chi tiết mạ crôm và mâm 20 inch, hướng tới hình ảnh bán tải cao cấp hơn là thuần công cụ. Ảnh: Carscoops
Thay đổi rõ rệt nhất nằm bên trong cabin. Không gian nội thất của Triton Terra được hoàn thiện theo hướng gần với SUV hơn là một chiếc bán tải truyền thống, với ghế bọc da hai tông màu, logo riêng, vô-lăng bọc da và bậc lên xuống chỉnh điện. Những trang bị như màn hình trung tâm 9 inch, cụm đồng hồ 7 inch, hệ thống âm thanh JBL, sạc không dây hay camera 360 độ đều xuất hiện, đi kèm gói hỗ trợ lái nâng cao.
Dù vậy, phần cơ bản của một chiếc bán tải Triton vẫn được giữ lại. Thùng xe phía sau có lót thùng, đèn LED, nắp thùng đóng mở điện và giảm chấn. Hệ truyền động vẫn là động cơ diesel 2.4L tăng áp kép, công suất 202 mã lực, mô-men xoắn 470 Nm, kết hợp hệ dẫn động hai cầu Super Select 4WD-II và nhiều chế độ vận hành phù hợp với các loại địa hình khác nhau.
Động cơ diesel 2.4L tăng áp kép kết hợp hệ dẫn động 4WD-II, đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt trên nhiều điều kiện địa hình. Ảnh: Carscoops
Cách Mitsubishi phát triển Triton Terra phần nào phản ánh một xu hướng đang dần rõ hơn ở một số thị trường: khi điều kiện kinh tế thay đổi, người dùng không còn nhìn bán tải chỉ như một công cụ lao động thuần túy. Thay vào đó, họ muốn một chiếc xe có thể làm việc khi cần, nhưng vẫn đủ tiện nghi để sử dụng hàng ngày, thậm chí mang lại cảm giác không quá khác biệt so với SUV cao cấp.
