Dòng xe GLC thuần điện chính thức xuất xưởng. Với lượng đơn hàng kỷ lục, mẫu SUV này trở thành hạt nhân trong chiến lược điện hóa của Mercedes-Benz.
Dòng xe GLC thuần điện hiện đang được sản xuất trên cùng một dây chuyền với các phiên bản chạy xăng, dầu và hybrid. Việc lắp ráp chung với mẫu EQE cho thấy cách tiếp cận sản xuất linh hoạt của Mercedes-Benz. Nhà máy tại Bremen với hơn 10.500 nhân viên đang chính thức xuất xưởng mẫu xe điện thứ ba kể từ khi bắt đầu dây chuyền EQC vào năm 2019.
Những chiếc GLC EV thế hệ mới đang được lắp ráp. Ảnh: Mercedes-Benz
Thị trường đang đón nhận dòng xe này rất tích cực. Phía Mercedes-Benz cho biết lượng đơn đặt hàng cho GLC điện trong ba tháng đầu đã phá kỷ lục của tất cả các dòng xe điện trước đây mà hãng từng ra mắt. Với tín hiệu tốt này, không loại trừ khả năng GLC bản điện có thể được đưa về Việt Nam trong tương lai. Đối thủ của mẫu xe này hiện là BMW iX3 từng được THACO lắp ráp.
Về hiệu năng, phiên bản GLC 400 4MATIC có thể di chuyển quãng đường lên tới 715 km sau mỗi lần sạc đầy. Nhờ sử dụng công nghệ điện áp 800V hiện đại, mẫu SUV này có khả năng sạc siêu nhanh khi chỉ cần 10 phút cắm sạc là có thể đi thêm được 305 km.
GLC thế hệ mới thay đổi hoàn toàn thiết kế. Ảnh: Topelectricsuv
Hệ thống sản xuất của xe có sự phối hợp từ mạng lưới nhà máy trên toàn cầu. Cụ thể, cụm pin do đơn vị ACCUMOTIVE tại Đức cung cấp, hệ truyền động điện được nhập từ Romania và các trục bánh xe điện được chế tạo tại Hamburg.
Với việc sản xuất tổng cộng 11 dòng xe khác nhau như EQE, C-Class, CLE hay các dòng xe đua Mercedes-AMG, nhà máy Bremen đóng vai trò then chốt trong kế hoạch chuyển đổi sang xe điện của tập đoàn.
