Phân khúc SUV cỡ B tại Việt Nam hiện đang là "sân chơi" sôi động với sự góp mặt của nhiều mẫu xe như Toyota Yaris Cross, Honda HR-V và các sản phẩm mới gia nhập thị trường.
Trong bối cảnh đó, Lynk & Co 06 nổi lên như một lựa chọn khác biệt khi không đi theo hướng truyền thống, mà tập trung vào trải nghiệm lái và nền tảng công nghệ an toàn.
Về kích thước, Lynk & Co 06 sở hữu thông số dài x rộng x cao lần lượt 4.340 x 1.820 x 1.625 mm, trục cơ sở 2.540 mm – tương đương các đối thủ trong phân khúc. Tuy nhiên, lợi thế của mẫu xe này nằm ở chiều rộng lớn, mang lại cảm giác bề thế và ổn định hơn khi vận hành.
Ở ngoại thất, xe sử dụng ngôn ngữ thiết kế đặc trưng với cụm đèn LED định vị ban ngày dạng "Aurora Borealis", kết hợp với cấu trúc đèn tách rời giữa đèn chiếu sáng chính và đèn định vị. Thiết kế này không chỉ tạo dấu ấn nhận diện mà còn mang lại hiệu quả chiếu sáng tốt trong nhiều điều kiện vận hành.
Không gian nội thất của Lynk & Co 06 hướng đến sự tối giản nhưng vẫn đảm bảo tính hiện đại. Xe được trang bị màn hình giải trí 12,3 inch, bảng đồng hồ kỹ thuật số 10,25 inch, cùng cần số điện tử – chi tiết hiếm gặp trong phân khúc. Ghế ngồi bọc da và có chỉnh điện ở hàng ghế trước, mang lại trải nghiệm tiệm cận các dòng xe cao hơn.
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên Lynk & Co 06 là hệ truyền động. Xe sử dụng hộp số ly hợp kép 7 cấp dạng ướt, khác biệt so với hộp số CVT phổ biến trên Toyota Yaris Cross hay Honda HR-V. Với cấu trúc hai bộ ly hợp riêng biệt cho các cấp số chẵn và lẻ, hộp số DCT giúp quá trình chuyển số diễn ra nhanh và mượt hơn, đồng thời hạn chế tình trạng quá nhiệt khi vận hành trong điều kiện đô thị.
Ngoài ra, hệ thống treo sau đa liên kết cũng là một lợi thế đáng kể. Trong khi nhiều đối thủ sử dụng thanh dầm xoắn để tối ưu chi phí, thiết lập đa liên kết giúp Lynk & Co 06 cải thiện độ êm ái và khả năng kiểm soát thân xe khi vào cua hoặc di chuyển trên địa hình không bằng phẳng.
Tuy nhiên, điểm nhấn lớn nhất của Lynk & Co 06 nằm ở nền tảng khung gầm B-segment Modular Architecture (BMA), được phát triển từ nền tảng CMA trứ danh của Volvo, dưới sự dẫn dắt của Kent Bovellan, cựu Kỹ sư trưởng nền tảng của Volvo với hơn 30 năm kinh nghiệm.
Theo đó, nền tảng khung gầm trên mẫu xe này sử dụng 63,4% thép cường độ cao và siêu cao, bao gồm 15,76% thép boron siêu cường, ôm trọn lấy khoang lái trên cột A và B. Trong đó, Boron là một loại á kim có sức chịu kéo giãn cao nhất trong các loại vật chất ngày nay, giúp độ bền khung thân của Lynk & Co 06 đạt mức 1.600 Mpa – con số đặc trưng của thép Boron sau dập nóng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng sở hữu 13 giải pháp chống lật, giúp người lái an tâm hơn khi vận hành ở đa dạng điều kiện đường sá.
Ngoài nền tảng khung gầm, mẫu xe của Lynk & Co có còn sở hữu hàm lượng công nghệ an toàn hàng đầu trong phân khúc. Những tính năng trên xe như ga tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động (kèm tính năng phát hiện người đi bộ), cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch/hỗ trợ giữ/chuyển làn, đèn pha tự động, cảnh báo điểm mù, cảnh báo va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện tới gần, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau... Đi cùng là hệ thống camera toàn cảnh 540 độ, bao gồm chế độ giả lập quan sát dưới gầm.
Khi dải sản phẩm trong phân khúc gầm cao cỡ B ngày càng được mở rộng, người dùng Việt Nam sẽ có thêm nhiều lựa chọn phù hợp nhu cầu và mục đích của bản thân. Đánh giá về tính an toàn của các mẫu xe trong phân khúc, các chuyên gia cho biết, khả năng bảo vệ người lái khi xảy ra va chạm là yếu tố quan trọng hàng đầu trên mọi dòng xe, đặc biệt phân khúc cỡ B dành cho gia đình và người lần đầu sử dụng ôtô.
"Các tính năng an toàn bổ trợ như ADAS có thể là tùy chọn thêm ở các phiên bản, nhưng nền tảng khung gầm - chốt chặn cuối cùng bảo vệ hành khách là yếu tố không thể nâng cấp ở các mẫu xe", Tiến Trần, chuyên gia hướng dẫn lái xe an toàn cho biết. "Lớp khách trẻ ngày nay cởi mở hơn trong việc lựa chọn ôtô, muốn cảm nhận và trải nghiệm những giá trị thực tế của sản phẩm. Đó là mảnh đất giúp các thương hiệu mới có thể cạnh tranh sòng phẳng với các hãng lâu đời trong việc mang đến những giá trị mới cho người tiêu dùng".
Honda HR-V có giá bán cao hàng đầu phân khúc với ba phiên bản, giá từ 699 triệu đến 835 triệu đồng. Toyota Yaris Cross hai phiên bản, giá 650-728 triệu đồng. Khoảng giá của Lynk & Co 06 nằm giữa hai đối thủ, ở mức 679-739 triệu đồng. Cách tiếp cận của các mẫu xe Nhật mang yếu tố thực dụng trong khi Lynk & Co mang đến màu sắc tươi trẻ, lựa chọn nhiều cá tính và công nghệ hơn, đặc biệt được hãng định hướng theo chiến lược "phổ cập hóa an toàn cao cấp".