Hyundai Bayon nhỏ hơn Creta tại Việt Nam có loạt ảnh chính thức đầu tiên: Trông như Tucson thu nhỏ, tích hợp AI tạo sinh
Hyundai Bayon vừa lộ diện với thiết kế SUV góc cạnh, màn hình kép 12,3 inch và trợ lý giọng nói AI tạo sinh. Xe dùng động cơ xăng 1.5L, ra mắt ngày 26/10.
Hyundai Motor Ấn Độ đã công bố những hình ảnh chính thức đầu tiên của Bayon, hé lộ thiết kế ngoại thất, nội thất cùng các thông số vận hành quan trọng. Xe có chiều dài khoảng 4,2 m, được định vị giữa Venue và Creta trong danh mục SUV của hãng tại thị trường này.
Hyundai Bayon hiện đã nhận đặt cọc tại Ấn Độ với số tiền 11.000 rupee (khoảng 3 triệu đồng). Giá bán chính thức và thông tin chi tiết về các phiên bản sẽ được công bố vào ngày 26/10/2026. Hãng dự kiến bắt đầu bàn giao xe trong mùa lễ hội tại Ấn Độ.

Hyundai Bayon được công bố ảnh chính thức. Ảnh: Hyundai
Thiết kế như Tucson thu nhỏ
Hyundai Bayon sở hữu kiểu dáng SUV với phần đầu xe dựng đứng, nắp ca-pô tạo khối và các hốc bánh xe góc cạnh. Những chi tiết ốp nhựa đen quanh thân xe góp phần nhấn mạnh vẻ khỏe khoắn. Thoạt nhìn, xe có nhiều điểm giống Tucson thế hệ mới.
Phía trước, dải đèn LED định vị ban ngày H-Edge thanh mảnh được đặt phía trên cụm đèn chiếu sáng chính. Một dải màu đen nối liền các chi tiết chiếu sáng phía trên, trong khi cản trước tích hợp lưới tản nhiệt lớn và các mảng trang trí màu bạc tương phản.


Thiết kế Bayon có nhiều điểm giống Tucson mới. Ảnh: Hyundai
Thân xe có những đường gân nổi rõ, bộ mâm hợp kim tạo hình hình học và giá nóc kiểu cầu. Phía sau, xe tiếp tục sử dụng cách bố trí đèn theo phương ngang và dọc, kết hợp mảng ốp đen trên cửa cốp, dòng chữ BAYON tách rời và cánh gió trên nóc. Gạt mưa kính sau và cảm biến hỗ trợ đỗ xe cũng xuất hiện trong hình ảnh công bố.
Nội thất hiện đại theo ngôn ngữ mới của Hyundai
Khoang lái Hyundai Bayon sử dụng tông màu xám - đen, với bảng táp-lô thiết kế theo phương ngang. Điểm nhấn là cụm màn hình kép 12,3 inch đặt trong một bảng hiển thị cong liền mạch, đảm nhiệm chức năng giải trí và bảng đồng hồ kỹ thuật số.
Bố cục này có nét tương đồng với Hyundai i20 thế hệ mới được giới thiệu tại Brazil. Vô-lăng sử dụng thiết kế bốn chấm đặc trưng của Hyundai, đi kèm các nút bấm vật lý truy cập nhanh hệ thống giải trí và núm xoay điều khiển.
Khu vực trung tâm được bố trí theo chiều dọc, tích hợp cửa gió điều hòa và các phím điều khiển nhiệt độ. Cần số tự động cùng những ngăn chứa đồ nằm trên bệ trung tâm.

Thiết kế nội thất xe cũng giống nhiều mẫu xe đàn anh như Santa Fe hay Palisade. Ảnh: Hyundai
Trợ lý giọng nói AI tạo sinh, hỗ trợ nhiều tính năng kết nối
Một trong những điểm đáng chú ý nhất trên Hyundai Bayon là trợ lý giọng nói AI tạo sinh đầu tiên của Hyundai Motor Ấn Độ. Hệ thống kết hợp công nghệ trí tuệ nhân tạo của Perplexity với công nghệ nhận diện và xử lý giọng nói của SoundHound AI.
Theo Hyundai, người dùng có thể đưa ra các yêu cầu theo cách hội thoại tự nhiên, chẳng hạn tìm lịch trình du lịch, gợi ý khách sạn và nhà hàng, hỏi thông tin thời tiết hoặc cập nhật thể thao. Tuy nhiên, trợ lý AI tạo sinh này hiện chỉ hỗ trợ tiếng Anh.
Ngoài ra, xe có hơn 500 lệnh giọng nói được tích hợp sẵn, có thể hoạt động mà không cần kết nối Internet. Các ngôn ngữ được hỗ trợ gồm tiếng Anh, Hindi, Hinglish, Tamil, Bengali và Telugu. Giao diện hệ thống giải trí và bảng đồng hồ hỗ trợ tổng cộng 12 ngôn ngữ, trong đó có 10 ngôn ngữ khu vực và 2 ngôn ngữ quốc tế.

Công nghệ tích hợp màn hình là điểm mạnh của Bayon. Ảnh: Hyundai
Hyundai Bayon còn được trang bị hệ thống Connected Car Navigation Cockpit (ccNC), sử dụng công nghệ xử lý đồ họa tăng tốc của NVIDIA. Các tính năng bao gồm dẫn đường trực tuyến, hiển thị chia đôi màn hình, hồ sơ người dùng cá nhân hóa và các phím truy cập nhanh.
Hệ thống cũng hỗ trợ cập nhật phần mềm qua mạng (OTA) cho tối đa 19 bộ điều khiển trên xe, cho phép thực hiện những nâng cấp tương thích mà không cần đưa xe tới đại lý. Gói kết nối Bluelink cung cấp hơn 70 tính năng, gồm khởi động hoặc tắt xe từ xa, theo dõi thông tin phương tiện, điều khiển một số chức năng và kết nối với điện thoại thông minh, đồng hồ thông minh.
Động cơ thuần xăng
Hyundai xác nhận Bayon sử dụng động cơ xăng MPi 4 xi-lanh, dung tích 1.5L, cho công suất 115 PS và mô-men xoắn 144 Nm. Đây cũng là loại động cơ đang được sử dụng trên Hyundai Creta.
Xe có hai lựa chọn hộp số, gồm số sàn 6 cấp và hộp số tự động vô cấp thông minh IVT.
Bayon được phát triển trên nền tảng Global K Enhanced Platform của Hyundai, với kết cấu được thiết kế nhằm đáp ứng tiêu chuẩn an toàn 5 sao Bharat NCAP của Ấn Độ.
Sau khi công bố thiết kế, động cơ và phần lớn trang bị công nghệ, Hyundai sẽ tiếp tục hé lộ giá bán cùng danh sách phiên bản khi mẫu SUV này chính thức ra mắt ngày 26/10.
Ông Tarun Garg, Giám đốc điều hành kiêm Tổng giám đốc Hyundai Motor India, cho biết Bayon được định hướng trở thành mẫu xe đa dụng thông minh, lấy công nghệ và sự tiện lợi làm trọng tâm. Theo hãng, sự kết hợp giữa AI tạo sinh, hệ thống kết nối tiên tiến và khả năng cập nhật phần mềm sẽ mang đến trải nghiệm sử dụng cá nhân hóa hơn cho khách hàng Ấn Độ.
