Geely EX5 EM-i ra mắt thị trường Việt Nam với cấu hình hybrid, hướng đến nhóm khách hàng cần một mẫu SUV hạng C tiết kiệm nhiên liệu, đi kèm loạt trang bị đáng chú ý và 3 phiên bản lựa chọn.
Hôm nay (27/3), Geely EX5 EM-i vừa được giới thiệu tại thị trường Việt Nam với 3 phiên bản gồm Pro, Max và Ultra, đi cùng giá bán lần lượt 789 triệu, 909 triệu và 969 triệu đồng. Riêng 300 khách hàng đầu tiên mua xe sẽ được tặng 1 năm bảo hiểm vật chất Tasco, 5 năm miễn phí bảo dưỡng, 5 năm VETC cứu hộ và 1 sạc cầm tay.

Geely EX5 EM-i ra mắt tại Việt Nam. Ảnh: Bảo Lâm
Geely EX5 hybrid có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 4.725 x 1.905 x 1.685 mm, chiều dài cơ sở 2.755 mm, khoảng sáng gầm 172 mm. Xe sử dụng mâm 18 inch, bán kính quay đầu 5,7 m.
Về hệ truyền động, mẫu xe này kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện theo cấu hình hybrid. Động cơ xăng cho công suất 107 PS, mô-men xoắn 136 Nm, trong khi mô-tơ điện mạnh 218 PS và 262 Nm. Xe sử dụng hệ dẫn động cầu trước, pin dung lượng 18,4 kWh trên bản Pro và Max, trong khi bản Ultra nâng lên 29,8 kWh.
Quãng đường chạy thuần điện đạt 105 km (Pro/Max) và 170 km (Ultra) theo chuẩn NEDC. Thời gian sạc DC từ 30–80% mất khoảng 20 phút trên hai bản thấp và 16 phút trên bản cao nhất.

Động cơ của chiếc xe vừa xác lập kỷ lục tại Việt Nam. Ảnh: Bảo Lâm
Xe sử dụng hệ thống đèn LED toàn bộ, tích hợp dải đèn định vị ban ngày. Các bản cao có thêm đèn pha tự động thích ứng (IHBC) và tính năng đèn chờ dẫn đường. Gương chiếu hậu chỉnh/gập điện, có sấy. Thiết kế thân xe theo kiểu SUV đô thị với kích thước trung bình phân khúc, mâm 18 inch và bán kính quay đầu nhỏ giúp linh hoạt khi di chuyển trong phố.


Khoang nội thất là điểm khác biệt rõ giữa các phiên bản. Bản tiêu chuẩn sử dụng ghế nỉ, trong khi bản Max và Ultra nâng cấp ghế da, ghế lái chỉnh điện và có nhớ vị trí trên bản cao. Vô-lăng bọc da, tích hợp phím chức năng.
Màn hình trung tâm kích thước 10,2 inch trên bản Pro, tăng lên 15,4 inch ở bản Max và 13,8 inch ở bản Ultra. Hệ thống âm thanh 6 loa ở bản thấp và 16 loa Flyme trên hai bản cao. Xe hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto, cửa sổ trời toàn cảnh, điều hòa tự động có lọc bụi mịn, sạc không dây 15W. Có thể thấy, trang bị tiện nghi của EX5 cao cấp hơn đáng kể so với nhóm xe xăng cùng tầm giá như Mazda CX-5 hay Hyundai Tucson.

Khoang nội thất với màn hình trung tâm kích thước lớn. Ảnh: Bảo Lâm
Về an toàn, Geely EX5 EM-i được trang bị gói hỗ trợ lái nâng cao với các tính năng như giữ làn (LKA), hỗ trợ chuyển làn (LCA), ga tự động thích ứng (ACC), cảnh báo điểm mù (BSD), cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi (RCTA), cùng các hệ thống cơ bản như ABS, EBD, ESC, hỗ trợ khởi hành ngang dốc và đổ đèo. Ở phần hỗ trợ quan sát, bản tiêu chuẩn có camera lùi, trong khi hai bản cao hơn trang bị camera 540 độ.

Xe trang bị gói an toàn chủ động với các tính năng hỗ trợ lái nâng cao ADAS. Ảnh: Bảo Lâm
Geely EX5 hybrid được phân phối với nhiều tùy chọn màu ngoại thất như xanh sao biển, trắng tuyết, bạc ánh trăng, xám khói, xanh lục bảo và đen huyền ảo.
Một số hình ảnh khác về Geely EX5 EM-i:













Bảo Lâm
