Dán lại phim cách nhiệt ô tô sau 8 năm, tôi nhận ra công nghệ giờ có nhiều thứ khác, để chọn đúng loại phù hợp cần quan tâm 4 thứ
- Minh Đức AP
Tư vấn
Thêm AutoPro trên Google
Chọn AutoPro làm nguồn ưu tiên
trên Google Search. Xem hướng dẫn.
Bạn định dán phim cách nhiệt mà không biết loại phim nào phù hợp? Sau khi dán lại phim chiếc xe cũ, tôi học được những tiêu chí chọn phim, những bài học thực tế mà có thể cũng có ích với bạn.
Chiếc xe của tôi vừa bước sang năm tuổi thứ 8. Bộ phim cách nhiệt dán từ thời đầu vẫn tốt, vẫn chắc, cách nhiệt vẫn rất ổn. Nhưng gần đây, khi tìm hiểu lại thị trường phim cách nhiệt hiện tại, tôi có nghe đến cụm từ "phim kim loại" phản xạ nhiệt. Tôi tò mò muốn trải nghiệm.
Tôi đã thay phim rồi, và thật sự nó mát hơn rất nhiều loại cũ, đặc biệt trong những ngày phải lái xe giữa trưa nắng.
Tôi đã dán lại phim cách nhiệt là loại kim loại phản xạ nhiệt mới kết hợp phim gốm và thấy hiệu quả tốt hơn hẳn loại cũ.
Khi chờ dán, tôi nói chuyện với anh Lê Đăng Tiến, giám đốc Newsun. Anh ấy là chuyên gia có nhiều năm kinh nghiệm, và qua cuộc nói chuyện này, anh chia sẻ những kiến thức mà tôi trước giờ chưa bao giờ biết. Với đam mê nghiên cứu phim cách nhiệt, thậm chí anh đầu tư hẳn 16 thiết bị chuyên dụng để thử nghiệm phim.
Anh Tiến có đam mê và dành rất nhiều năm nghiên cứu về phim cách nhiệt ô tô.
Chọn loại phim nào, biết được điểm mạnh và giới hạn của nó
Theo anh Tiến, hai công nghệ chính hiện có trên thị trường hoạt động theo nguyên lý khác nhau.
Phim nano-ceramic được cấu tạo từ hàng tỷ hạt ceramic siêu nhỏ (kích thước nanometer). Những hạt này vừa hấp thụ vừa phản xạ tia hồng ngoài. Nhờ cơ chế này, phim nano-ceramic đạt tỉ lệ cách nhiệt IR từ 80-95%, bảo vệ UV 99%+.
Phim kim loại phản xạ hoạt động khác biệt: thay vì hấp thụ, nó phản xạ trực tiếp tia mặt trời ra ngoài. Nhìn từ bên ngoài, nó bóng như gương. Tôi cảm nhận rõ rệt khi lái xe dưới nắng gắt vài tiếng - loại này mát hơn nano-ceramic.
Phim gốm hấp thụ nhiệt lên bề mặt phim, nên 2 chiếc quạt không quay khi bật đèn có công suất lớn.
Phim kim loại phản xạ nhiệt ra ngoài chứ không hấp thụ, khiến chiếc quạt phía ngoài quay khi bật đèn có công suất lớn.
Tuy nhiên, nó có một vấn đề nhỏ: làm gián đoạn phần nào tín hiệu GPS nếu bạn dán toàn xe là phim kim loại. Anh Tiến tư vấn tôi giải pháp thực tiễn - dán phim kim loại chỉ ở kính lái, còn các cửa sổ bên dùng nano-ceramic. Vì tôi thường dùng định vị bản đồ khi lái, tôi áp dụng tư vấn này, và GPS vẫn hoạt động bình thường.
Anh Tiến cho biết: "Lúc đầu 15-20 phút dưới nắng, hai loại phim có vẻ tương đương. Nhưng khi bạn lái xe trên đường dài khoảng 1 tiếng giờ trở lên, lúc đấy bạn mới thấy giá trị chúng khác nhau. Phim kim loại phản xạ giúp cho những chuyến đường dài dễ chịu hơn, lượng nhiệt không tích tụ trên bề mặt kính nên bạn không bị rát mặt."
Chọn độ truyền sáng ra sao
VLT (Visible Light Transmission) là tỉ lệ phần trăm ánh sáng mặt trời đi qua phim vào cabin. Đây là cuộc cân bằng giữa cách nhiệt tốt và thoải mái lái xe.
VLT thấp (30-40%) có nghĩa cách nhiệt tốt hơn, riêng tư tốt hơn, nhưng cabin sẽ tối hơn. VLT cao (70%+) giữ cabin sáng và thoải mái, nhưng cách nhiệt sẽ kém đi do nhận thêm ánh sáng (mà ánh sáng cũng chứa năng lượng nhiệt).
Khi lái xe trời tối, bạn sẽ nhận ra độ truyền sáng là một yếu tố quan trọng.
Theo anh Tiến, với khí hậu Việt Nam nắng gay gắt quanh năm VLT 50% được coi là tối ưu nhất cho phần lớn người lái. Con số này cân bằng tốt giữa cách nhiệt và visibility kính lái. Tuy nhiên, nếu bạn thích sáng hơn (lái ban đêm nhiều, sợ cabin tối), có thể chọn 60-70%. Nếu muốn cách nhiệt cực đại hoặc riêng tư cao, xuống 30-40% cũng được, nhưng cần thích nghi với cabin tối hơn.
Kiểm tra chất lượng bằng thiết bị, thương hiệu chỉ là yếu tố phụ
Trên thị trường có rất nhiều thương hiệu phim cách nhiệt, từ phổ thông đến cao cấp, tầm giá khác nhau rất lớn. Tất nhiên, loại đắt tiền và có tên tuổi lâu đời thường tốt, nhưng chưa chắc công nghệ đã vượt trội so với các dòng phim khác ở mức giá thấp hơn.
Nếu muốn cân đối giữa chi phí và chất lượng, không muốn chi quá nhiều nhưng vẫn muốn hiệu suất tốt, thì cách tốt nhất là kiểm tra bằng thiết bị.
Các chỉ số, khả năng cách nhiệt (thử thực tế bằng tay), khả năng chịu nhiệt của phim có thể được đo được bằng thiết bị.
Những cửa hàng chuyên nghiệp sẽ có thiết bị đo hoặc liên kết với công ty kiểm định. Từ đó, bạn có thể so sánh các chỉ số giữa những dòng phim ở các mức giá khác nhau, và nhận ra rằng có những dòng có giá dễ chịu hơn có thể không kém dòng đắt tiền bao nhiêu, thậm chí còn hơn.
Chất lượng thi công cũng quan trọng
Phim tốt mà thợ yếu, kết quả cũng tệ. Dán phim là một kỹ thuật đòi hỏi tay nghề có độ chính xác cao.
Phim nano-ceramic tương đối dễ dán, thường mất 20-40 phút cho kính lái. Phim kim loại phản xạ khó hơn nhiều, có thể cần 30-45 phút hoặc thậm chí lâu hơn. Để dán được tấm phim kim loại lái, thợ phải hiểu rõ độ cong của kính, góc cua, và cách xử lý nhiệt độ, tất cả ảnh hưởng đến chất lượng kết quả. Nếu thợ thiếu kinh nghiệm, tấm phim có thể bị nứt, rạn, hay mất thẩm mỹ.
Tay nghề thợ dán phim cũng rất quan trọng quyết định tới độ thẩm mỹ của tấm phim dán.
Kết luận
Qua trải nghiệm thực tế, tôi nhận ra chọn phim cách nhiệt không phải là chọn cái tên sang nhất hay giá cao nhất. Và không phải cứ chọn loại "tốt nhất" rồi dán. Đó là quyết định thực tiễn dựa trên nhiều tiêu chí.
Không có lựa chọn "đúng" duy nhất. Nó phụ thuộc vào nhu cầu riêng của bạn. Nhưng hãy hỏi đúng câu hỏi, kiểm tra con số, rồi quyết định.
