BMW M4 Competition LCI đầu tiên tại Việt Nam vừa về tay chủ nhân tại Đà Nẵng gây chú ý với màu sơn nổi bật, cấu hình đắt giá, biển số đẹp và mức giá ước tính ngang sedan hạng sang cỡ lớn.
Chiếc BMW M4 Competition LCI đầu tiên tại Việt Nam vừa chính thức lăn bánh, về tay một chủ xe tại Đà Nẵng. Chiếc xe sở hữu cấu hình trang bị và màu sắc nổi bật, với giá trị ước tính tương đương mẫu sedan hạng sang cỡ lớn là 7-Series bản cao cấp.
BMW M4 Competition LCI đầu tiên lăn bánh tại Việt Nam, xuất hiện tại Đà Nẵng. Ảnh: BMW Đà Nẵng
Một chi tiết đáng chú ý khác là chiếc BMW M4 Competition LCI này mang biển số 92B – 033.33, dãy số tứ quý được đánh giá là khá đẹp trong giới chơi xe. Theo quan niệm phổ biến, dãy số 033.33 tạo điểm nhấn nhờ sự lặp lại và cân đối, trong đó số 3 thường được gắn với ý nghĩa “tài”, tượng trưng cho sự may mắn và vững chắc. Việc xuất hiện ba số 3 liên tiếp ở cuối càng làm biển số trở nên dễ nhớ và được xem là mang ý nghĩa tích cực về mặt phong thủy đối với chủ xe.
Biển số 92B – 033.33 tạo thêm sức hút cho chiếc xe mới ra biển. Ảnh: BMW Đà Nẵng
So với bản tiền nhiệm, BMW M4 Competition LCI không thay đổi quá nhiều về tổng thể thiết kế nhưng được tinh chỉnh ở một số chi tiết nhằm tăng tính nhận diện. Xe trong bài khoác lên mình màu sơn vàng Sao Paulo, một trong những gam màu đặc trưng của dòng M, kết hợp cùng bộ mâm hợp kim kích thước lớn và hệ thống phanh carbon-ceramic hiệu suất cao.
Ngoại thất còn được bổ sung nhiều chi tiết carbon như mui xe, ốp gương, cánh gió sau và các chi tiết khí động học, giúp tăng tính thể thao và giảm trọng lượng. Xe có mâm 10 cánh kép 826M tiêu chuẩn, kích thước 19 inch phía trước và 20 inch phía sau.
Gói carbon và phanh hiệu năng cao làm rõ chất xe thể thao. Ảnh: BMW Đà Nẵng
Bước vào bên trong, khoang lái của BMW M4 Competition LCI gây chú ý với nội thất da Merino màu đỏ Fiona phối đen, đi kèm các chi tiết ốp carbon trải dài trên bảng táp-lô và bệ trung tâm. Phiên bản LCI được nâng cấp hệ thống màn hình cong gồm cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,9 inch, vận hành trên nền tảng BMW iDrive 8.5. Vô-lăng thể thao thiết kế mới, đáy phẳng, có vạch đỏ ở vị trí 12 giờ, nhấn mạnh chất xe đua đặc trưng của dòng M.
Khoang lái da Merino đỏ Fiona, điểm nhấn đậm chất M Performance. Ảnh: BMW Đà Nẵng
Về vận hành, BMW M4 Competition LCI vẫn sử dụng khối động cơ 3.0L tăng áp kép, cho công suất tối đa 503 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh sau thông qua hộp số ly hợp kép 7 cấp, giúp xe tăng tốc từ 0–100 km/h trong khoảng 3,8 giây. Các chế độ lái, hệ thống treo thích ứng và vi sai chủ động tiếp tục là những trang bị tiêu chuẩn, phục vụ cả nhu cầu di chuyển hàng ngày lẫn trải nghiệm hiệu năng cao.
Ở phiên bản facelift, BMW cũng tinh chỉnh hệ thống chiếu sáng. Cụm đèn chiếu sáng LED có thiết kế mới, trong khi đèn hậu laser lấy cảm hứng từ BMW M4 CSL giúp tăng khả năng nhận diện khi vận hành ban đêm. Những thay đổi này mang tính cập nhật công nghệ nhiều hơn là lột xác về kiểu dáng.
Màu sơn Sao Paulo Yellow giúp chiếc coupe M nổi bật giữa phố. Ảnh: BMW Đà Nẵng
Theo giới kinh doanh xe, giá khởi điểm của BMW M4 Competition LCI tại Việt Nam vào khoảng 5,6 tỷ đồng, tương đương với một số phiên bản cao của BMW 7-Series. Tuy nhiên, với việc bổ sung nhiều tùy chọn cá nhân hóa và trang bị cao cấp, giá trị thực tế của chiếc xe trong bài được cho là cao hơn đáng kể.
Sự xuất hiện của BMW M4 Competition LCI đầu tiên tại Việt Nam tiếp tục cho thấy sức hút của các mẫu xe thể thao hiệu năng cao trong nhóm khách hàng đam mê cá nhân hóa, đồng thời mở ra thêm lựa chọn mới bên cạnh những cái tên quen thuộc trong phân khúc coupe thể thao hạng sang.
Một số hình ảnh về chiếc BMW M4 Competition LCI:
