Dù chưa chính thức ra mắt, những hình ảnh rò rỉ của BMW i3 mới đã hé lộ thiết kế sắc sảo từ ngôn ngữ Neue Klasse. Mẫu sedan điện này gây ấn tượng mạnh nhờ đột phá trong việc ứng dụng vật liệu tái chế bền vững.
Dù BMW chưa chính thức công bố thế hệ 3 Series chạy điện tiếp theo, hai bức ảnh rò rỉ đang lan truyền mạnh mẽ trên mạng xã hội đã mang đến cái nhìn rõ nét nhất về mẫu xe này. Những hình ảnh này dường như được chụp từ màn hình giải trí của xe, hé lộ thiết kế của chiếc i3 mới từ hai góc độ khác nhau chỉ hai ngày trước khi ra mắt toàn cầu.
Hình ảnh rò rỉ BMW i3 / 3 Series thế hệ mới. Ảnh: ST
Mặc dù tính xác thực của những tấm hình này chưa được xác nhận, nhưng độ thuyết phục là rất cao. Tỷ lệ thân xe và chữ ký ánh sáng của hệ thống đèn chiếu sáng có sự tương đồng mật thiết với các mẫu concept Vision Neue Klasse mà hãng xe Đức đã giới thiệu trong vài năm qua.
Một chi tiết đáng chú ý khác củng cố thêm độ tin cậy chính là thiết kế mâm xe. Chiếc xe trong ảnh sở hữu bộ mâm đặc trưng, gần như trùng khớp với hình ảnh trong đoạn video giới thiệu về tính bền vững mà BMW vừa tung ra. Điều này cho thấy phiên bản thương mại của i3 sẽ giữ lại phần lớn ngôn ngữ thiết kế sắc sảo và tối giản từ các bản nghiên cứu trước đó.
Bộ mâm mang thiết kế mới sử dụng vật liệu tái chế. Ảnh: BMW
Chiếc i3 thế hệ mới sẽ sử dụng một lượng lớn vật liệu tái chế xuyên suốt cấu trúc xe, tương tự cách mà dòng i3 nguyên bản đã thực hiện cách đây hơn một thập kỷ. Theo công bố từ nhà sản xuất, khoảng 30% chiếc xe được cấu thành từ các vật liệu phụ trợ. Trong đó, nhôm tái chế được ứng dụng rộng rãi cho các thành phần hệ thống treo, mâm xe và vỏ động cơ phía sau. Đặc biệt, khoảng 70% bộ mâm đúc đa chấu và 80% khớp nối hệ thống treo trước sau đều có nguồn gốc từ nhôm thứ cấp.
Phần ngoại thất cũng không ngoại lệ khi tận dụng tối đa nhựa tái chế. Điển hình là phần ốp cản trước chứa khoảng 30% nhựa tái chế và đã được thiết kế lại để giảm thiểu số lượng vật liệu thành phần khác nhau. Cải tiến này giúp linh kiện dễ dàng được tái chế hơn khi xe hết vòng đời sử dụng.
Bên trong khoang lái, BMW lên kế hoạch cung cấp các tùy chọn vải bọc ghế cho phiên bản tiêu chuẩn "Essential" được làm từ nhựa PET tái chế. Thậm chí, một số chi tiết dưới nắp ca-pô còn sử dụng nhựa có nguồn gốc một phần từ chất thải hàng hải như lưới đánh cá và dây thừng cũ.
Nhiều chi tiết khác cũng được làm từ vật liệu tái chế. Ảnh: BMW
Đây là sản phẩm thứ hai được xây dựng trên nền tảng kiến trúc Neue Klasse, nối tiếp mẫu SUV iX3 đã ra mắt vào tháng 9 năm ngoái. Dù các thông số kỹ thuật chi tiết vẫn được giữ kín, hãng xe xứ Bavaria đã khẳng định rằng tính bền vững chính là cốt lõi trong câu chuyện của i3 mới.
Những nỗ lực tối ưu hóa sinh thái này mang lại kết quả ấn tượng. BMW cho biết phiên bản i3 50xDrive – dự kiến sở hữu cấu hình 463 mã lực tương tự mẫu iX3 50xDrive – sẽ đạt được lợi thế về mức phát thải CO2 so với các dòng xe động cơ đốt trong tương đương chỉ sau từ một đến hai năm vận hành.
Chiếc xe sẽ có hiệu suất vận hành cao. Ảnh: BMW
Sự kiện ra mắt chính thức vào ngày 18/3 (hôm nay) hứa hẹn sẽ giải mã toàn bộ sức hút của i3, đồng thời mở đường cho phiên bản 3 Series chạy xăng với phong cách thiết kế tương tự trong tương lai gần.
