Thương hiệu con Jetour của Chery vừa công bố những hình ảnh đầu tiên của Zongheng F700, mẫu xe bán tải hybrid cắm điện cỡ trung sở hữu thiết kế hầm hố cùng tầm vận hành 1.300 km.
Jetour, thương hiệu con chuyên về các dòng xe địa hình và dã ngoại của Chery, sẽ sớm trình làng mẫu Zongheng F700 mới. Đây là một mẫu xe bán tải hybrid cắm điện (PHEV), được định vị là đối thủ cạnh tranh với nhóm Ford Ranger hay Toyota Hilux.
Mẫu bán tải mới của Trung Quốc được công bố, chuẩn bị bán ra thị trường. Ảnh: Jetour
Phiên bản ý tưởng (concept) của mẫu xe này từng được hé lộ vào tháng 4 năm 2025, sau đó là sự xuất hiện của một phiên bản ba cầu 6×6 độc đáo vào tháng 4 năm 2026. Hiện tại, Jetour đã công bố những hình ảnh đầu tiên của phiên bản thương mại, dự kiến sẽ chính thức ra mắt công chúng tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu vào tháng 11 tới.
Về thiết kế ngoại thất, điểm gây ấn tượng đầu tiên là cụm đèn pha vuông vức được kết nối liền mạch với lưới tản nhiệt hầm hố, mang đậm phong cách của dòng xe Toyota Land Cruiser. Phần thân xe sở hữu những đường nét quen thuộc với cột A sơn đen, các tấm ốp nhựa lớn xung quanh thân cùng vòm bánh xe dập nổi cơ bắp.
Phần đầu xe gây liên tưởng tới Toyota Land Cruiser FJ. Ảnh: Jetour
Phần đuôi xe mang thiết kế đặc trưng của phân khúc bán tải cỡ trung với cụm đèn hậu hiện đại và bệ bước chân được tích hợp thẳng vào cản sau. Jetour cũng trình diễn những hình ảnh của mẫu xe này khi được trang bị các phụ kiện cắm trại và dã ngoại chuyên dụng, bao gồm lều gắn trần, giá đỡ kim loại, ống thở lấy gió trên cao cùng hệ thống đèn LED trợ sáng.
Xe được quảng cáo với nhiều phụ kiện dã ngoại. Ảnh: Jetour
Theo số liệu đăng kiểm từ Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT), Jetour Zongheng F700 có chiều dài đạt 5.495 mm, dài hơn 45 mm so với người anh em Chery Stockman. Chiều dài cơ sở của xe đạt mức 3.350 mm, vượt trội hơn các mẫu xe tiêu chuẩn trong phân khúc như Ford Ranger hay Toyota Hilux, đồng thời cũng dài hơn đối thủ BYD Shark 6.
Không gian cabin gây chú ý với màn hình kéo dài từ cột A bên này sang cột A bên kia dọc theo chân kính chắn gió, tương tự ý tưởng thiết kế mà BMW đang áp dụng trên các dòng xe Neue Klasse. Bên cạnh đó, xe còn sở hữu một màn hình cảm ứng giải trí trung tâm cỡ lớn đặt nổi. Khu vực bệ trung tâm được thiết kế cao, tích hợp hệ thống nút bấm vật lý nhằm hỗ trợ người dùng thao tác dễ dàng mà không cần rời mắt khỏi mặt đường.
Các màn hình lớn là điểm gây ấn tượng bên trong. Ảnh: Jetour
Về nền tảng kỹ thuật, Jetour Zongheng F700 chia sẻ nhiều điểm chung với Chery Stockman. Xe sử dụng cấu trúc khung gầm rời (ladder-frame) với hệ thống treo trước tay đòn kép và hệ thống treo sau sử dụng lò xo cuộn. Điểm khác biệt nằm ở chỗ mẫu bán tải này thay thế hệ truyền động plug-in hybrid máy dầu của Chery Stockman bằng hệ thống plug-in hybrid máy xăng truyền thống hơn.
Khối động cơ tăng áp dung tích 2.0L sản sinh công suất độc lập 208 mã lực (tương đương 155 kW) trước khi kết hợp với các mô-tơ điện. Mặc dù Jetour chưa công bố tổng công suất kết hợp của hệ thống này, mẫu SUV G700 sử dụng cấu hình PHEV tương tự từng đạt đến công suất 892 mã lực (665 kW) và mô-men xoắn 1.135 Nm.
Nguồn năng lượng của xe được lưu trữ trong bộ pin Shenxing do CATL cung cấp. Truyền thông Trung Quốc cho biết mẫu xe này tích hợp công nghệ sạc nhanh, cho phép sạc từ 20% đến 80% chỉ trong vòng 10 phút. Tổng quãng đường di chuyển dự kiến của xe có thể lên tới 1.300 km theo tiêu chuẩn thử nghiệm CLTC của Trung Quốc.
Jetour Zongheng F700 dự kiến sẽ chính thức mở bán trên thị trường vào cuối năm nay. Bên cạnh thị trường nội địa Trung Quốc, nơi dòng xe này được sản xuất, mẫu bán tải điện hóa này nhiều khả năng sẽ được xuất khẩu sang các thị trường quốc tế trong tương lai.
Một số hình ảnh khác của Jetour Zongheng F700:
