"Chiếc Ford đang lưu thông trên đường Trường Chinh, quận 12 (TP HCM) bị xe tải phía từ sau lấn tới, đâm sát hông...khiến tài xế Nguyễn Huỳnh Anh Tuấn (29 tuổi) mất lái và để xe lật úp." Tình huống này nên xử lý thế nào? Dưới đây là chút kinh nghiệm của cá nhân tôi.
Trong một lần đi offroad với Diễn đàn Otofun năm 2006, chiếc Land Rover do tôi cầm lái đã có cú va chạm với chiếc Toyota 4Runner của một thành viên Otofun.
Chiếc Land Rover của tôi mất lái hoàn toàn và rê trượt ngang xe trên đường, đầu xe chạy xuống, đít xe muốn chạy lên. Nhả phanh, đảo vô lăng liên tục để giữ thăng bằng và lấy lại lái nhưng do tốc độ cao, khoảng thời gian xảy ra cực nhanh nên tôi chỉ có thể cố gắng hết sức không cho xe rơi xuống cống và giữ thăng bằng cho xe.
Trong những tình huống này tôi chọn giải pháp không phanh, chỉ giữ thăng bằng cho xe. Nếu bị va chạm bên đuôi phải, xe sẽ văng đuôi sang bên trái; để giữ thăng bằng tôi phải đánh lái theo hướng rê của đuôi xe. Ở tốc độ cao bạn không thể bằng một lần "sửa lái" mà xe lấy được thăng bằng, do vậy khi đuôi xe tiếp tục văng phải, tay lái tôi sẽ phải đảo theo hướng phải. Sau hai ba lần đảo lái liên tục như vậy, xe sẽ lấy lại được thăng bằng và tốc độ giảm đi đáng kể. Chỉ khi xe không còn nhao và tương đối ổn định bạn mới nên dùng phanh để giảm tốc.
Như vậy, nếu không hoảng loạn và không đạp cứng phanh lúc xe bị va chạm, bạn hoàn toàn có thể lấy lại kiểm soát và hạn chế thiệt hại cho người và xe.
Hy vọng kinh nghiệm này của tôi sẽ có đôi chút giá trị tham khảo và các bạn sẽ không bao giờ phải viện đến kinh nghiệm này.