Audi Q5 thế hệ mới lần đầu sử dụng nền tảng PPC, bổ sung loạt công nghệ số hóa và hệ dẫn động quattro ultra, tiếp tục cạnh tranh trong phân khúc SUV hạng sang cỡ trung tại Việt Nam.
Audi Việt Nam chính thức ra mắt Q5 thế hệ mới với hai phiên bản gồm Q5 SUV TFSI quattro S line giá 2,849 tỷ đồng và Q5 Sportback TFSI quattro S line giá 2,949 tỷ đồng. Đây là thế hệ thứ ba của dòng SUV hạng sang cỡ trung, đồng thời là mẫu SUV đầu tiên của Audi được phát triển trên nền tảng Premium Platform Combustion (PPC) hoàn toàn mới dành cho các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong.
Audi Q5 thế hệ mới được phân phối với hai biến thể SUV và Sportback. Ảnh: Audi
Về thiết kế, cả hai phiên bản đều được trang bị gói ngoại thất S line cùng bộ mâm Audi Sport kích thước 20 inch thiết kế 5 chấu kép dạng xoắn, hoàn thiện màu xám Silk Matt kết hợp bề mặt phay bóng.
Q5 SUV mang phong cách SUV truyền thống với các đường nét vuông vức và cân đối. Phiên bản này có chiều cao 1.647 mm cùng khoang hành lý dung tích từ 520 đến 1.473 lít, hướng tới tính đa dụng và khả năng chuyên chở. Trong khi đó, Q5 Sportback nổi bật với phần mui vuốt thấp về phía sau, kết hợp cánh lướt gió trên nóc xe nhằm tạo dáng vẻ thể thao hơn. Chiều cao xe ở mức 1.642 mm, dung tích khoang hành lý từ 515 đến 1.415 lít.
Thiết kế S line mang đến diện mạo thể thao và hiện đại hơn. Ảnh: Audi
Hệ thống chiếu sáng tiếp tục là một trong những điểm nhấn trên Q5 mới. Xe được trang bị đèn pha LED Plus Matrix với khả năng phân bổ luồng sáng thích ứng nhằm tối ưu tầm quan sát trong khi hạn chế gây chói cho phương tiện đi ngược chiều. Cụm đèn hậu LED Pro hỗ trợ 8 hiệu ứng ánh sáng kỹ thuật số khác nhau, cho phép người dùng tùy chỉnh diện mạo ánh sáng theo sở thích. Ngoài ra, xe còn có đèn LED ban ngày, chức năng tự động bật tắt đèn và hiệu ứng Coming Home/Leaving Home.
Cụm đèn LED Matrix là một trong những điểm nhấn ở phần đầu xe. Ảnh: Audi
Một số chi tiết đáng chú ý khác ở ngoại thất gồm đèn chào mừng tích hợp trên gương chiếu hậu, viền cửa sổ nhôm, kính chắn gió cách nhiệt và kính cửa trước cách âm nhằm tăng sự yên tĩnh cho khoang hành khách.
Bên trong, Audi Q5 thế hệ mới được phát triển theo triết lý thiết kế Audi Digital Stage với trọng tâm là trải nghiệm số hóa. Tâm điểm khoang lái là cụm màn hình cong MMI Panoramic sử dụng công nghệ OLED, bao gồm bảng đồng hồ kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit kích thước 11,9 inch và màn hình giải trí trung tâm 14,5 inch.
Khoang lái nổi bật với cụm màn hình cong MMI Panoramic. Ảnh: Audi
Đáng chú ý, xe còn được trang bị màn hình MMI 10,9 inch dành riêng cho hành khách phía trước. Màn hình này cho phép truy cập độc lập vào các ứng dụng giải trí, điều hướng và một số tính năng khác mà không ảnh hưởng đến người lái. Audi cũng bổ sung hệ thống hiển thị thông tin trên kính lái HUD thế hệ mới giúp người điều khiển dễ dàng theo dõi các thông số vận hành quan trọng.
Màn hình giải trí 10,9 inch dành riêng cho hành khách phía trước. Ảnh: Audi
Danh sách tiện nghi trên Q5 mới gồm hệ thống âm thanh Bang & Olufsen 3D với 16 loa công suất 685W, gói đèn nội thất Ambient Lighting Package Pro với 30 tùy chọn màu sắc, dải đèn tương tác Dynamic Interaction Light, điều hòa tự động 3 vùng, sạc không dây chuẩn Qi công suất tối đa 15W cùng các cổng USB-C công suất cao lên tới 100W cho hàng ghế sau.
Hàng ghế thứ hai có thể trượt tiến hoặc lùi, điều chỉnh độ ngả lưng ghế và gập theo tỷ lệ 40:20:40. Kết hợp cùng chiều dài cơ sở 2.820 mm, thiết kế này giúp tối ưu không gian cho cả hành khách và hành lý tùy theo nhu cầu sử dụng.
Ghế sau có thể trượt, ngả lưng và gập theo tỷ lệ 40:20:40. Ảnh: Audi
Điểm đáng chú ý trên Audi Q5 thế hệ mới là việc chuyển sang sử dụng nền tảng PPC mới. Đây là kiến trúc được Audi phát triển dành riêng cho các dòng xe động cơ đốt trong thế hệ tiếp theo, đóng vai trò nền tảng cho việc nâng cấp công nghệ, khả năng kết nối và hiệu quả vận hành.
Cả hai phiên bản đều được trang bị hệ thống treo Comfort nhằm cân bằng giữa sự êm ái và khả năng kiểm soát thân xe. Đi kèm là hệ dẫn động bốn bánh quattro với công nghệ ultra. Hệ thống này có thể chủ động phân bổ lực kéo giữa các bánh xe tùy theo điều kiện vận hành, đồng thời ngắt kết nối trục sau khi không cần thiết nhằm tối ưu mức tiêu thụ nhiên liệu trước khi kích hoạt trở lại khi cần thêm độ bám đường.
Audi Q5 là mẫu SUV đầu tiên của hãng sử dụng nền tảng PPC mới. Ảnh: Audi
Cung cấp sức mạnh cho Q5 mới là động cơ xăng tăng áp 2.0L TFSI dung tích 1.984 cc. Động cơ sản sinh công suất tối đa 196 mã lực trong dải vòng tua từ 4.300-6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 340 Nm từ 2.000-4.000 vòng/phút.
Sức mạnh được truyền tới bốn bánh thông qua hộp số tự động 7 cấp S tronic và hệ dẫn động quattro ultra. Theo công bố của Audi, cả Q5 SUV và Q5 Sportback đều có khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 226 km/h. Mức tiêu thụ nhiên liệu kết hợp được công bố ở mức 7,9 lít/100 km.
Động cơ 2.0L tăng áp cho công suất tối đa 196 mã lực. Ảnh: Audi
Về an toàn, Audi Q5 thế hệ mới được trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái như kiểm soát hành trình thích ứng kết hợp giới hạn tốc độ, hỗ trợ phanh khẩn cấp phía trước, cảnh báo lệch làn đường, hỗ trợ đánh lái tránh chướng ngại vật, hỗ trợ rẽ, giám sát sự tập trung của người lái, camera 360 độ và hệ thống hỗ trợ đỗ xe Park Assist Plus.
Bên cạnh đó, xe còn sở hữu các tính năng như cảnh báo điểm mù, cảnh báo mở cửa an toàn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước và phía sau cũng như hỗ trợ khi lùi hoặc rẽ trong không gian hẹp.
Gói ADAS tích hợp nhiều tính năng hỗ trợ người lái hiện đại. Ảnh: Audi
Hệ thống an toàn bị động bao gồm túi khí trước, túi khí trung tâm, túi khí bên hông và túi khí rèm. Xe cũng được trang bị hệ thống bảo vệ chủ động người ngồi, điểm neo ghế trẻ em ISOFIX, cảnh báo dây an toàn hàng ghế sau, giám sát áp suất lốp và hệ thống chống trộm điện tử. Ngoài ra, Q5 sử dụng lốp run-flat, cho phép xe tiếp tục di chuyển trong một khoảng cách nhất định khi lốp bị mất áp suất.
Một số hình ảnh khác về Audi Q5 thế hệ mới:
