Với khoảng 100 giờ lao động, siêu xe Koenigsegg One:1 đã thành hình hoàn chỉnh và chính thức được giới thiệu với thế giới tại triển lãm Geneva.
Trước khi đưa Koenigsegg One:1 đến triển lãm Geneva, các kỹ sư tại nhà máy Koenigsegg đã làm việc cật lực để kịp lắp ráp và hoàn thiện chiếc xe trước khi chính thức được ra mắt.
Phần dưới thân trước của xe với các bộ truyền động thủy lực có nhiệm vụ điều chỉnh các cánh bằng sợi carbon ở dưới xe nhằm tạo lực nén xuống mặt đường.
Gương chiếu hậu của xe hoàn toàn được thiết kế mới, tối ưu hóa tính hiệu quả khí động học.
Các lò xo giảm xóc thông thường được thay thế với lò xo giảm xóc bằng sợi carbon nhằm giúp giảm trọng lượng của xe.
Cánh gió thích ứng tạo ra hiệu quả đặc biệt khi xe hoạt động.
Ốp trước với các rãnh nhỏ, nơi Koenigsegg lắp đặt các cánh gió nhỏ.
Phần thân bên thô, chưa được sơn của One:1.
Toàn cảnh nơi các siêu xe của Koenigsegg được hoàn thiện, chiếc màu đèn và màu vàng ở trước là chiếc Agera S.
Hệ thống treo sau phức tạp của Koenigsegg One:1
1MW chỉ 1 megawatt, tức công suất của chiếc xe, mặc dù công suất thực của xe có mạnh hơn đôi chút, cụ thể là 1.360 mã lực.
Ốp bọc đầu ống xả của Koenigsegg One:1 được đúc bằng titan. Một kỹ sư của Koenigsegg đang làm nóng ốp titan để tạo ra màu tím.
Cản sốc đã được lắp vào xe, siêu xe One:1 đang dần hoàn thiện.
Thời gian ngày càng gấp gáp, các kỹ sư Koenigsegg tập trung làm việc với chiếc One:1 để kịp đưa xe đến Geneva.
Siêu xe Koenigsegg One:1 đã hoàn thiện.