LaFerrari XX chỉ sử dụng động cơ V6

Theo thông tin mới nhất vừa được đăng tải, siêu xe LaFerrari XX, phiên bản đua của siêu xe Ferrari LaFerrari có thể được trang bị động cơ V6 tăng áp turbo thay vì động cơ V12 giống như phiên bản thương mại.

Chi tiết về siêu xe LaFerrari XX vẫn còn rất hạn chế, tuy nhiên, nguồn tin từ Top Gear cho rằng siêu xe này có thể sử dụng động cơ V6 thay cho động cơ V12 6.3 lít có công suất 800 mã lực. Không rõ liệu có thay đổi nào ở hệ thống hybrid trên siêu xe này hay không.

Ferrari LaFerrari được trang bị hệ thống động cơ hybrid có tổng công suất 963 mã lực, momen xoắn cực đại 900 Nm, trong đó động cơ V12 6.3 lít trên siêu xe này có công suất tối đa 800 mã lực. Sức mạnh gần 1.000 mã lực giúp LaFerrari có thể tăng tốc từ 0-100 km/h trong chưa đầy 3,0 giây, siêu xe này cũng chỉ mất khoảng 15,5 giây để tăng tốc từ 0-300 km/h, đạt vận tốc tối đa 350 km/h.

Trước đó người đứng đầu Bộ phận xe thể thao của Ferrari, Antonello Coletta, cho biết, Ferrari LaFerrari XX vẫn giữ nguyên hệ thống động cơ trên LaFerrari, nhưng tính năng vận hành của chiếc xe sẽ được tăng cường nhờ thiết kế khí động lực học, những hiệu chỉnh ở hệ thống treo, cùng việc tối ưu hóa trọng lượng. Đồng thời Antonello Coletta cũng hé lộ LaFerrari XX có thể được trình làng vào tháng 1 hoặc tháng 2 năm 2015.

Theo thông tin mới được được các tay săn ảnh ghi lại, có thể chiếc LaFerrari XX này đã hoàn thành một vòng Nurburgring với thời gian chỉ 6 phút 35 giây, một kỷ lục mới tại Nurburgring. Vì đây chiếc xe là phiên bản chỉ dành cho đường đua, nên không thể so sánh thành tích của LaFerrari XX với thành tích của hai siêu xe thương mại khác là McLaren P1 hay Porsche 918 Spyder, nhưng ngay cả khi so sánh với thành tích của Pagani Zonda R, thành tích của LaFerrari XX vẫn là một kỷ lục. Kỷ lục hiện tại ở Nurburgring là của Pagani Zonda R với thành tích 6 phút 47,5 giây, kỷ lục này được lập năm 2010.