Ông Martin Winterkorn, Giám đốc điều hành hãng xe hơi khổng lồ Volkswagen (VW) chính thức từ nhiệm. Ông phủ nhận hành vi sai trái của cá nhân, nhưng vẫn ra đi bởi lợi ích chung.
“Là một CEO, tôi nhận trách nhiệm về sai phạm trên động cơ diesel của VW. Tôi đã đề nghị Ban kiểm soát miễn nhiệm chức vụ”, ông Martin Winterkorn trả lời trên CNBC. “Tôi làm việc này vì lợi ích của tập đoàn VW, tôi ý thức được bản thân đã không làm gì sai trái”.
Martin Winterkorn nói rằng ông ‘bị sốc bởi những sự kiện trong vài ngày qua’. “Trên hết, tôi cảm thấy choáng váng khi biết những sai phạm lớn như thế này tồn tại ở Volkswagen”. Sự ra đi đột ngột của ông Martin Winterkorn khiến Hội đồng quản trị VW phải sớm chỉ định một tân CEO, sau buổi họp vào thứ Sáu tới.
Những dự đoán được đưa ra chỉ có 2 người, Chủ tịch kiêm CEO của Porsche, ông Matthias Muller và ông Rupert Stadler, Chủ tịch, CEO, kiêm Giám đốc tài chính của Audi. Porsche và Audi đều là hai hãng xe con, trực thuộc tập đoàn VW. Sau khi thông tin này lan truyền, tập đoàn VW chưa đưa ra bất cứ bình luận nào.
Ông Matthias Muller, Chủ tịch kiêm CEO của hãng xe sang Porsche.
Nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai thế giới đang bị nhấn chìm trong vụ bê bối khí thải, thứ nhiều khả năng sẽ ‘thổi bay’ tới 29 tỷ USD của VW tại nhiều khu vực trên thế giới. Viễn cảnh của VW khá tồi tệ, khi có tới 11 triệu xe có khả năng bị ảnh hưởng.
CNBC dự đoán, VW đang trong tình cảnh nguy hiểm. Thậm chí, một tập đoàn có đế chế hùng mạnh như VW cũng có thể bị phá hủy vĩnh viễn.
Volkswagen vừa qua đã thừa nhận cài đặt thiết bị điều chỉnh nồng độ khí thải trên 11 triệu xe VW toàn cầu nhằm qua mắt giới chức môi trường. Việc này cho phép VW có khả năng kiểm soát ô nhiễm khi chiếc xe bị kiểm tra. Vì thế, khi vận hành bình thường, những chiếc xe này sẽ thải ra lượng khí gấp 10-40 lần tiêu chuẩn cho phép, Bloomberg cho biết. Martin Winterkorn đã đứng ra xin lỗi công chúng, và cam kết VW sẽ lấy lại niềm tin.
Ông Winterkorn đã trải qua 8 năm tại vị trí CEO của VW, từ ngày 1/1/2007. Trước đó, vào năm 1993 ông gia nhập VW ở vị trí giám sát chất lượng, quản lý sản phẩm và phát triển, nghiên cứu sản phẩm... Ông cũng trải qua vị trí Chủ tịch HĐQT Audi AG, bao gồm cả thương hiệu SEAT và Lamborghini từ năm 2002.
Theo NDH