Không ai phủ nhận Volkswagen Jetta là một chiếc xe hay nhưng ở Việt Nam, nếu không làm giá tốt, sự lấp lửng có thể đánh đổi bằng doanh số thê thảm.
"Volkswagen Việt Nam bớt ảo tưởng đi" từng là câu chê bai cửa miệng của khách hàng khi thấy những cái tên như Jetta định giá 1 tỷ đồng. Biết là xe Đức đấy, biết là chất lượng nhập khẩu đấy và cũng biết là bán chạy hàng đầu thương hiệu đấy nhưng con số kia đủ khiến người tiêu dùng nghĩ tới một phân khúc khác, chưa nói tới việc Jetta có thể cạnh tranh với "trùm" Mazda3 hay Toyota Corolla Altis hay không.
May sao, đó là câu chuyện của quá khứ. Giờ đây, chiếc xe Đức nổi danh đã hạ giá xuống ngang với phiên bản cao nhất của Altis tại Việt Nam. Để từ đó, khách hàng có thể để tâm hơn tới việc thử nghiệm chất Đức được ca tụng bấy lâu trên một mẫu xe "vừa bình dân, vừa sang trọng". Volkswagen không muốn chung mâm với những Mazda, Honda, Kia, Toyota nhưng cũng chưa vươn được lên như Audi, Mercedes-Benz hay BMW...
Đi theo lời mời gọi đó, tôi sử dụng Volkswagen Jetta trong nhiều ngày qua. Xấu hay đẹp chưa bàn tới nhưng cảm giác lái phấn khích, công nghệ tốt là những thứ bộc lộ rõ ngay từ khi cầm lái những km đầu tiên, khác hẳn so với các mẫu sedan của Nhật Bản hay Hàn Quốc.
Gần 900 triệu đồng sẽ là mức giá niêm yết hiện tại của Volkswagen Jetta. Quyết định mua hay không chính vì thế cần một liều "doping" cao hơn bình thường - liều thuốc có lẽ phù hợp với những người đã thực sự dư dả.
Bài đánh giá chi tiết và chùm ảnh, thông số kỹ thuật của xe được thể hiện dưới đây như một tham khảo cho quyết định xuống tiền hay chuyển hướng của bạn:
Đánh giá Volkswagen Jetta: chất "Đức" không dành cho người lo mất giá. Video: Tee Anh - Phúc Thành.
Thông số kĩ thuật của Volkswagen Jetta:
Một số hình ảnh khác của Volkswagen Jetta:
Khác với hầu hết những đối thủ trong cùng phân khúc, Jetta không sử dụng những đường nét phá cách trong thiết kế.
Mà sự tối giản mới là điều VW hướng tới trong thiết kế của Jetta.
Chi tiết được cách điệu duy nhất ở phần đầu là hệ thống chiếu sáng bi-xenon với dải LED bên.
Phần còn lại... đều được áp dụng những nét thiết kế cơ bản.
Ngay cả phần đuôi, thiết kế không có nhiều đường cong, mà thay vào đó là những đường thẳng và vuông vắn.
Jetta sử dụng cặp vành 17 inch với các bu lông bắt bánh xe, mà theo VW quảng cáo là có chức năng chống trộm.
Phần nội thất thiết kế hài hoà, đồng điệu với thiết kế bên ngoài của xe.
Vô lăng 3 chấu cách điệu, và đầy đủ các phím chức năng. Từ nghe gọi rảnh tay, media cho tới hệ thống ga tự động Cruise Control...
Bảng đồng hồ trung tâm cũng không nằm ngoài lối thiết kế giản đơn. Khác biệt duy nhất là kim xăng quay ngược chiều kim đồng hồ so với các mẫu xe thường thấy.
Cụm màn hình trên Jetta được đánh giá tốt, màn hình hiển thị sắc nét và dễ sử dụng. Tuy nhiên, xe lại chưa trang bị camera lùi...
Chất liệu taplo trên VW Jetta là sự đan xen giữa nhựa mềm và gỗ.
Cần số bọc da, được thiết kế thẳng, phía bên trên là nút bấm khởi động xe.
Ghế lái cũng được chỉnh điện, bọc da.
Jetta cũng được trang bị cửa sổ trời. Đáng nói hơn, hệ thống này mở theo dạng nấc chỉnh. Bạn có thể hé mở kính theo khoảng mong muốn chỉ qua 1 lần chạm.
Cửa gió điều hoà phía sau cùng khoảng để chân thoải mái là 1 lợi thế...
Nhưng thể tích cốp trên Jetta mới là điều đáng nói hơn - Rộng bậc nhất trong phân khúc hạng C.
Cuối cùng, ấn tượng hơn cả là cảm giác lái của VW Jetta nếu đem ra so sánh trong phân khúc hạng C tại thị trường Việt Nam.
Vô lăng đầm chắc cùng độ vọt tốt là ưu thế của những mẫu xe Đức nói chung cũng như Jetta nói riêng.
Tuy nhiên, mức giá lại là điểm khiến Jetta khó cạnh tranh so với các đối thủ đến từ Hàn Quốc hay Nhật Bản...
Hiện, Volkswagen Jetta đang được phân phối chính hãng với mức giá 899 triệu đồng.
Ảnh: Tới Nguyễn