Gần 4.000km, bên trong Volvo EC40, chúng tôi có vô số thứ để kể cho nhau nghe, không phải qua tin nhắn, mà là giữa đại ngàn, bên những cánh đồng lộng gió, và giữa các trạm sạc ven đường.
Tôi từng nghĩ, để mở ra một chương mới trong cuộc đời, người ta sẽ bắt đầu bằng một đám cưới thật rộn ràng, một tuần trăng mật xa xỉ ở nơi nào đó thật đẹp. Nhưng rồi tôi nhận ra, cốt lõi của một cuộc hôn nhân hạnh phúc không nằm ở những lễ nghi lộng lẫy, mà nằm ở sự thấu hiểu. Và đứng trước cột mốc quan trọng ấy, tôi chọn một điều giản dị, nhưng sâu sắc hơn nhiều: Một chuyến đi xuyên Việt.
Một chuyến đi, một chiếc xe điện,
và một khởi đầu
Với tôi, xuyên Việt không phải lần đầu. Tôi đã quen ngắm nhìn đất nước mình qua ô cửa xe. Nhưng cô ấy thì khác. Công việc bó hẹp trong nội thành Hà Nội khiến những nơi tôi từng kể chỉ như vài chấm màu mơ hồ trên Google Maps. Hành trình lần này, tôi muốn cô ấy được thấy thế giới mà tôi vẫn thấy. Không qua tin nhắn, không qua hình ảnh, mà bằng đôi mắt của chính mình.
Chuyến đi chỉ có tôi, một chiếc xe điện – Volvo EC40, và người phụ nữ sắp cùng tôi đi đến cuối cuộc đời.
Chuyến đi thực sự đã làm giàu ký ức chung của cả hai. Chúng tôi đã cùng nhau băng qua đồi cát điện gió tại Quảng Bình, dừng chân ở những nơi bản đồ không hiện tên, ăn tối muộn ở các trạm sạc vắng người, và nhìn lại những mảnh ký ức từng có với nhau gần 1 thập kỷ.
Tôi nhớ mãi khoảnh khắc dàn loa Harman Kardon vang lên lời ca “Turning Page” trên nền nhạc piano sâu lắng như viết riêng cho một lời hứa cả đời.
“I've waited a hundred years. But I'd wait a million more for you” - “Anh đã chờ em cả trăm năm. Nhưng anh vẫn sẵn sàng đợi thêm cả triệu năm nữa… chỉ để có em”.
EC40 - chương mới của Volvo
Khi ngành ô tô Việt Nam bước vào kỷ nguyên điện hóa, nhiều hãng xe sang chọn mở đầu bằng các sản phẩm flagship như ngầm khẳng định: xe điện là thứ xa xỉ, là biểu tượng của khát khao thời đại.
Nhưng Volvo chọn cách tiếp cận khác. Vẫn gìn giữ triết lý “lấy con người làm trọng tâm”, hãng xe Thụy Điển mở đầu bằng EC40 để định nghĩa “thuần điện” là một khái niệm dễ tiếp cận, thân thiện và gần gũi để mang “tương lai bền vững” đến cho số đông.
Và sự "gần gũi" ấy không chỉ nằm ở triết lý, mà hiện rõ trong từng con số.
Volvo EC40 có tầm vận hành 510km, đủ để hai chúng tôi lái xe thẳng từ Nghệ An đến Huế mà không cần bận tậm tới trạm sạc. Khoang cabin ẩn giấu những giá trị nhân văn: sử dụng vật liệu bền vững, thân thiện môi trường như Microtech, trần kính toàn cảnh chống tia UV, hay không gian tối giản đúng chất Bắc Âu.
Tôi nhận ra mình và Volvo EC40 chia sẻ những giá trị đồng điệu. EC40 khai mở kỷ nguyên xe điện của Volvo tại Việt Nam bằng sự nhẹ nhàng, gần gũi. Còn chúng tôi bắt đầu một tổ ấm bằng sự chân thành thấu hiểu.
Chiếc EC40 cũng vừa vặn cho một gia đình trẻ: thiết kế hiện đại, vận hành êm ái, yên tĩnh và trên hết là sự an toàn. Xe trang bị hệ thống hỗ trợ lái chủ động và sử dụng nền tảng khung gầm với thép boron siêu cứng như một “vỏ kén” bảo bọc những người thương yêu nhất.
Bài học sống chậm,
từ một chiếc xe điện
Thứ đầu tiên tôi phải chuẩn bị cho chuyến xuyên Việt này không phải là hành lý, mà là bản đồ trạm sạc. Thử tưởng tượng bạn đang giữa đèo, pin còn 10%, và Google Maps thì trắng trơn, bạn sẽ hiểu vì sao tôi nói vậy. Đó là lý do tôi đã hỏi một người quen giàu kinh nghiệm.
Anh gửi cho tôi một link Google Maps – bản đồ trạm sạc do chính những người dùng cập nhật theo ngày, trong đó tổng hợp gần như tất cả các thương hiệu và trụ sạc đang có mặt dọc đất nước. Không những thế, đường link này còn ghi rõ luôn từng công suất trụ, giá tiền bao nhiêu. Công đoạn lên kế hoạch đi lại từ đó trở nên dễ dàng và nhàn nhã hơn rất nhiều.
Tôi chọn 5 ứng dụng sạc cần thiết: EV One, EverCharge, Charge+, SolarEV và Rabbit EVC.
Và rồi, mỗi lần dừng xe để sạc lại là một dịp để sống chậm. Có lần chúng tôi ngồi cà phê ven đường, nhìn dòng người vội vã. Có lần tản bộ quanh một thị trấn nhỏ miền Trung. Có lúc, chỉ là cùng ngồi trong xe, im lặng, nghe một playlist đã đưa cả hai đến với nhau.
