Sau Thế chiến thứ II, khi kinh tế của nước Anh bị thắt chặt, hai người hùng có tên Maurice Wilks và Spencer Wilks đã tạo ra một cuộc cách mạng về di chuyển khi cho ra đời mẫu xe Land Rover Series I.

Maurice và Spencer Wilks là hai anh em trong một gia đình. Khi đó, Spencer là Giám đốc điều hành của Rover, còn Maurice là kỹ sư sở hữu một chiếc xe chuyên dụng cho quân đội tại trang trại của mình ở Anglesey (xứ Wales). Dựa vào nhu cầu thực tế của người dân Anh sau Thế chiến thứ II cùng với ấn tượng về khả năng vận hành của chiếc xe quân đội đó, hai anh em nhà Wilks đã nảy ra ý tưởng tạo ra một chiếc xe đa dụng hơn, mà có thể làm được hết công việc nông trại trong khi vẫn có thể sử dụng được để di chuyển trong thị trấn. Hơn nữa, chiếc xe đó phải xuất khẩu được ra thị trường nước ngoài.

Từ một bản phác thảo nguệch ngoạc trên mặt bùn bên bờ biển vịnh Red Wharf trên đảo Anglesey, hai anh em Maurice và Spencer Wilks đã biến ý tưởng này thành hiện thực. Chiếc Land Rover đầu tiên với tên gọi Series I được sản xuất năm 1948 sở hữu khung gầm với trục cơ sở2,03 m, động cơ xăng 1.6L có công suất khoảng 50 mã lực, hộp số 4 cấp và một hệ dẫn động 4 bánh đặc biệt. Linh kiện để chế tạo nên chiếc xe này phải tận dụng từ rất nhiều nguồn để ghép lại với nhau, bởi khi đó nguồn vật liệu đang bị Chính phủ Anh kiểm soát rất nghiêm ngặt.

Như một bức tranh ghép lại từ nhiều mảnh ghép rời rạc nhưng Land Rover Series I lại cho thấy sự tài tình của hai anh em nhà Wilks khi sở hữu một khung gầm cực kỳ cứng cáp, hệ thống giảm xóc bền bỉ cùng một hệ dẫn động cho khả năng băng qua nhiều địa hình khó. Bởi lẽ đó, dòng xe này nhận được lượng đơn đặt hàng lớn từ Quân đội Anh. Còn với người dân Anh, đây rõ ràng là chiếc xe xứng đáng để sở hữu với mức giá khoảng 450 bảng. Khoảng 8.000 chiếc Series I được bán ra chỉ trong năm đầu tiên.

Cho đến nay, Land Rover Series I vẫn là một huyền thoại mà giới mộ điệu luôn nhớ tới, đặc biệt với những ai hâm mộ dòng xe kế nhiệm mang tên Defender. Câu chuyện về hai anh em nhà Wilks và sự ra đời của chiếc Land Rover đầu tiên vẫn luôn truyền cảm hứng cho những thế hệ lãnh đạo kế cận của thương hiệu xe Anh Quốc, để tiếp tục đưa Defender tới những giới hạn mới.

Trải qua khoảng 37 năm với các bước phát triển từ Series I đến Series II và Series III, cùng một khoảng thời gian tương đương dưới tên gọi Defender, dòng SUV vượt địa hình huyền thoại này đã chinh phục khách hàng trên nhiều thị trường khắp thế giới.

Để có được một Defender như ngày nay, mẫu xe này đã trải qua quá trình nghiên cứu và thử nghiệm khắt khe được đặt ra bởi các kỹ sư kỳ cựu của Land Rover. Mất 3 năm thai nghén cùng hàng nghìn cuộc thử nghiệm trên rất nhiều địa hình, Defender mới chính thức ra đời để tiếp nối huyền thoại của thương hiệu.

Thế hệ mới nhất của Land Rover Defender vẫn kế thừa bản sắc từ những thế hệ đi trước khi vượt qua tới 45.000 bài thử nhỏ lẻ trước khi chính thức được giới thiệu ra thị trường. Nguyên mẫu Defender thử nghiệm đã vượt cột mốc 1,2 triệu km trên những địa hình và khí hậu khắc nghiệt nhất trên thế giới.

Bạn có thể bắt gặp nguyên mẫu Defender chạy thử ở bất cứ nơi đâu trên thế giới, từ đường đua nổi tiếng Nurburgring (Đức) cho đến những con đường bùn lầy ở Eastnor (Anh), từ những con đường mòn đầy đá ở Moab (Utah) cho đến những cồn cát trải dài ở Dubai. Các kỹ sư của Land Rover đã cố gắng đẩy Defender tới giới hạn giữa cái nóng hơn 50 độ C ngoài sa mạc, giữa cái lạnh -40 độ C ở Bắc Cực, cùng độ cao lên tới hơn 3.000 m của dãy núi Rocky ở Colorado, Mỹ. Nhưng có lẽ ngần đó vẫn chưa thấm tháp gì so với khả năng chống chịu của chiếc SUV địa hình này.

Trong suốt 75 năm qua, Defender luôn giữ được chất SUV địa hình đã làm nên tên tuổi cho dòng xe này kể từ thế hệ đầu tiên mang tên Series I. Để kỷ niệm cột mốc đáng nhớ này và tôn vinh "di sản" của thương hiệu, Land Rover đã bổ sung phiên bản Defender đặc biệt giới hạn. Land Rover Defender 75th Limited Edition là sự kết tinh giữa nét hiện đại của dòng xe thế hệ mới nhất với những gì tinh túy nhất mà mẫu xe này kế thừa từ di sản Series I.

Defender 75th Limited Edition sở hữu màu sơn xanh lá Grasmere độc đáo. Bộ mâm hợp kim kích thước 20 inch cũng được phối cùng màu xanh Grasmere mang đến diện mạo nổi bật và phong cách hoài cổ cho chiếc SUV hiện đại. Phiên bản đặc biệt giới hạn còn dễ dàng nhận diện nhờ huy hiệu kỷ niệm 75 năm đính trên thân xe.

Land Rover đưa sắc xanh Grasmere vào cả bên trong khoang cabin chiếc Defender bản đặc biệt. Biểu tượng kỷ niệm 75 năm được khắc laser trên bảng táp-lô được sơn tĩnh điện với màu xanh Grasmere. Ghế ngồi được hoàn thiện bằng da Resist màu đen Ebony, còn bệ trung tâm sử dụng vật liệu Robustec là loại vải bền bỉ nhất hiện có trên Defender.

Là phiên bản đặc biệt, Defender 75th Limited Edition có những trang bị hiện đại bậc nhất của dòng xe này, như hệ thống chiếu sáng LED ma trận, đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch sau vô-lăng, màn hình trung tâm 11,4 inch hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto không dây, hệ thống âm thanh cao cấp Meridian 11 loa, điều hòa tự động 3 vùng có thể tạo ion và lọc bụi mịn, ghế tích hợp sưởi và làm mát, kính lái chống UV và kính riêng tư phía sau.

Động cơ của Defender 75th Limited Edition là máy xăng I6 tăng áp công suất 3.0L, cho công suất xấp xỉ 400 mã lực cùng mô-men xoắn 550 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và tất nhiên không thể thiếu một hệ dẫn động 4 bánh. Ở Defender, hãng xe Anh Quốc đặc biệt chú trọng tới những tính năng vận hành khi trang bị cho xe một hệ thống treo khí nén điện tử thích ứng, khóa vi sai cầu sau điều khiển điện tử, chế độ vượt địa hình Terrain Response cùng hộp số phụ 2 tốc độ.

Land Rover Defender 75th Limited Edition được phân phối chính hãng tại Việt Nam với cấu hình Defender 110 P400 cùng giá bán 6.986.000.000 đồng (đã bao gồm VAT) với số lượng cực kỳ giới hạn. Giá đã bao gồm gói dịch vụ bảo dưỡng 5 năm cùng bảo hành 3 năm hoặc 100.000 km tùy điều kiện đến trước.

Để biết thêm chi tiết về Land Rover Defender 75th Limited Edition, bạn đọc có thể tìm hiểu thêm tại đây.