Chiếc Volga 1980 ở trong tình trạng khá cũ với nhiều chi tiết gần như không thể khắc phục sửa chữa mà phải làm lại hoàn toàn.
Tuy đã ngừng sản xuất từ lâu nhưng những chiếc xe Volga (hay GAZ-24) vẫn là một biểu tượng khó có thể phai nhòa trong ký ức của bao thế hệ người dân Việt Nam. Vì thế, những chiếc Volga đời cổ được săn đón rất gắt gao trên thị trường ô tô đã qua sử dụng, dẫu cho phụ tùng thay thế luôn trong tình trạng khan hiếm.
Ở thời đỉnh cao, những chiếc Volga chỉ được sử dụng cho các cán bộ cấp cao
Thời gian gần đây, cộng đồng mê xe Việt Nam đổ dồn sự chú ý vào một chiếc Volga được phục chế tại một xưởng độ nổi tiếng tại TP.HCM. Theo chia sẻ của chủ garage, chiếc xe này từng thuộc quyền sở hữu của cựu Tổng bí thư Lê Duẩn.
Đại diện cơ sở độ cho hay: "Người nhà của bác Lê Duẩn muốn phục chế lại chiếc xe này với mục đích trưng bày".
Khi mang tới xưởng độ, chiếc xe ở trong tình trạng tương đối cũ, nhiều chi tiết như khung gầm, cánh cửa, ống xả... đều rỉ sét, nhiều chi tiết quá cũ không thể khôi phục.
Nhiều chi tiết trên chiếc Volga 1980 đã không thể phục chế mà phải thay
Sau khi xe được rã và loại bỏ phần sơn nguyên bản, chiếc Volga được phun một lớp Epoxy giúp làm lộ những khuyết điểm trên bề mặt. Sau đó, đội thợ sơn, gò, hàn sẽ tiến hành khắc phục những chi tiết cơ khí chưa hoàn thiện.
Trong công đoạn này, có hơn 100 chi tiết trên chiếc Volga cần phải phục chế, thay thế, tiêu biểu như: Cản trước/sau, ốp vè, lưới tản nhiệt, khung đèn... Vì có nhiều kết cấu bị rỉ sét nên đây được xem là công đoạn vất vả nhất trong quá trình phục chế chiếc GAZ-24.
Trước đó chiếc xe đã được mang đi phục chế 2 lần
Sau khi vá lại khuyết điểm trên vỏ và khung gầm, đội thợ bắt đầu tiến hành sơn lại toàn bộ xe theo một mã màu mới. Kế đến, các chi tiết như nẹp cửa, viền cửa sổ đều được những người thợ Việt phục chế bằng vật liệu inox 304.
Động cơ xe trước và sau khi làm được phục chế khác hoàn toàn về độ thẩm mỹ
Động cơ của chiếc xe được vệ sinh và thay thế nhiều phụ tùng nguyên bản. Phần thân máy được sơn đen nhám, nắp máy bên trên lại có màu xanh quân đội.
Cơ sở độ không can thiệp vào hiệu suất động cơ, vì thế cỗ máy vẫn sản sinh công suất 110 mã lực và 187 Nm mô-men xoắn, kết hợp cùng hộp số 4 cấp. Xe có khả năng đạt vận tốc tối đa 145 km/h theo công bố của nhà sản xuất. Toàn bộ đường ống xả được làm mới toàn bộ, chỉ giữ lại phần bầu.
Tiến vào phần nội thất, toàn bộ ghế ngồi của chiếc Volga được bọc lại bằng da nappa màu trắng kem. Các chi tiết khác như trần xe hay tappi cửa cũng đều sử dụng màu sắc tương tự. Phần taplo là ngoại lệ khi được bọc da màu đen, radio trên xe cũng được phục chế lại và được nâng cấp sao phù hợp với những phương tiện truyền thông thời nay.
Nội thất xe được chuyển tông màu từ nâu sang trắng kem
Ở cốp sau, chiếc GAZ-24 được chế thêm một chiếc điều hòa nối thông với khoang hành khách
Sau khi hoàn thiện xong, chiếc Volga không chỉ trông như mới mà còn có thêm các trang bị tiện nghi bổ sung để phù hợp với việc đi lại hàng ngày.
