Mercedes-Benz không hề giấu diếm tham vọng chiếm lĩnh phân khúc xe điện hạng sang.
Trong tuần này, concept Mercedes-Benz EQXX đã được kiểm chứng sở hữu tầm vận hành 1.000 km mỗi lần sạc đúng như hãng quảng bá hồi năm ngoái, qua đó cho thấy tiến bộ công nghệ nhất định của thương hiệu Đức ở mảng chế tạo ắc quy.
Tuy nhiên, Mercedes-Benz không muốn dừng lại ở đó. Trong buổi phỏng vấn với Auto Express, giám đốc kỹ thuật Mercedes-Benz Markus Schafer khẳng định họ "chuẩn bị có thêm một bước nhảy vọt khác" tới tới tương lai nơi xe điện trở thành phân khúc chiếm đa số thị phần.
Trong khi Mercedes-Benz EQXX chứng minh mức tiêu thụ điện năng ấn tượng của ắc quy do hãng chế tạo, mẫu xe kế tiếp sẽ "mang thiên hướng thể thao", có thể là cho thương hiệu con AMG.
Mercedes-Benz EQXX
Phân nhánh này trong thời gian qua cũng đang đẩy mạnh tiến độ điện hóa sản phẩm và một mẫu xe thể thao thuần điện là một ý tưởng hoàn toàn không tồi, tuy vậy có lẽ ta phải chờ thêm ít nhất một vài năm nữa mới được tiếp cận mẫu xe mà vị lãnh đạo nhắc tới.
Vào năm 2012, Mercedes-Benz đã gây sốc cho không ít khách hàng khi công bố dự án SLS AMG Electric Drive – siêu xe điện đúng nghĩa vào thời điểm đó với công suất 740 mã lực, mô-men xoắn 1.000 Nm. Thông số trên khi ấy là chưa có tiền lệ trong làng xe điện và khả năng tăng tốc 0 – 100 km/h trong 3,8 giây cùng tốc độ tối đa 250 km/h cũng không phải dạng vừa.
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive 2013
Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive khi ấy chỉ được sản xuất giới hạn với giá khởi điểm 544.300 USD – cao gấp đôi bản đứng đầu đội hình SLS khi đó là Black Series. Ở thời điểm hiện tại ai muốn sở hữu xe chỉ có cách cắn răng bỏ ra số tiền hơn gấp đôi con số trên để lùng tìm khắp thị trường xe cũ trên toàn cầu mà chưa chắc đã có. Liệu dự án xe thể thao điện mà Mercedes-Benz đang cân nhắc có một lần nữa gọi tên SLS?
Tham khảo: Auto Express
