Vừa ra mắt tại triển lãm ô tô Geneva cách đây ít ngày, mẫu xe hiệu suất cao đã sẵn sàng cho giới nhà giàu có chút "máu pha xăng" đặt hàng với mức giá hơn 11 tỷ Đồng.
Tại triển lãm Genena 2017 diễn ra tại Thụy Sĩ, hãng xe sang đến từ Đức, Porsche, đã vén màn mẫu ô tô thể thao 911 GT3 2018 với truyền thông cũng như khách hàng trên toàn thế giới. Porsche 911 GT3 2018 thuộc bản nâng cấp với một số chi tiết ở ngoại thất và nội thất được thiết kế lại.
Gần như ngay lập tức, Porsche Việt Nam tuyên bố khách hàng Việt có thể đặt hàng mẫu xe này ngay bây giờ, với mức giá là 11.060.000.000 VNĐ. Xe sẽ tới tay khách hàng Đức vào tháng sau, khách hàng Việt sẽ nhận xe sau thời điểm đó.
Porsche 911 GT3 xóa nhòa khoảng cách của một mẫu xe đường phố và xe đua, mang tới hiệu suất của một mẫu xe đua thể thao, cấu trúc gọn nhẹ, và một trải nghiệm lái chân thật.
Là phiên bản hiệu suất cao, nâng cấp đáng chú ý và ấn tượng nhất của Porsche 911 GT3 2018 đến từ khối động cơ 6 xy-lanh phẳng, hút khí tự nhiên, dung tích 4.0 lít, sản sinh công suất tối đa lên đến 500 mã lực và mô-men xoắn cực đại 458 Nm.
Phần lớn người lái Porsche GT cũng thích trải nghiệm xe trên đường đua, nơi mà phiên bản 911 GT3 mới này thể hiện được trọn vẹn tính năng lái nhờ vào tỷ lệ trọng lượng/công suất là 3,88 kg/kW (2,86 kg/mã lực).
Với hộp số tự động 7 cấp ly hợp kép của Porsche (PDK) được trang bị tiêu chuẩn đã được thiết kế riêng cho các phiên bản GT, chiếc xe hai chỗ chỉ nặng 1.430 kg với bình nhiên liệu đầy và có thể tăng tốc từ 0 đến 100 km/giờ trong 3,4 giây cùng với tốc độ tối đa đạt 318 km/giờ.
Dành cho người đam mê cảm giác lái thuần chất thể thao, Porsche cũng cung cấp hộp số tay 6 cấp thể thao cho phiên bản 911 GT3, với gia tốc từ 0–100 km/h chậm hơn đôi chút, nhưng tốc độ tối đa lại nhỉnh hơn, đạt 320 km/h.
Trọng lượng của Porsche 911 GT3 2018 khi sử dụng hộp số sàn là 1.413 kg, nhẹ hơn 17 kg so với bản trang bị hộp số PDK.
Hệ thống treo của phiên bản 911 GT3 mới được thừa hưởng từ những trải nghiệm đua xe của Porsche và được tinh chỉnh lại cho phong cách lái năng động hơn.
Phiên bản hai chỗ mới này thấp hơn phiên bản 911 Carrera S khoảng 25mm. Bên cạnh thiết kế tinh tế hơn, hệ thống treo này cũng tăng cường khả năng xử lý ưu việt hơn, phần lớn nhờ vào hệ thống dẫn động trục sau. Tùy thuộc vào tốc độ, hệ thống này điều hướng bánh sau theo chiều ngược lại hoặc cùng hướng với bánh trước, tăng tính linh hoạt và ổn định của xe. Giá đặt động cơ năng động và khóa vi sai sau cũng tăng cường tính lái năng động cho xe.
Về ngoại thất, 911 GT3 được thiết kế hoàn toàn phù hợp với mục đích ra đời của phiên bản này. Cánh gió lớn phía sau làm bằng chất liệu carbon càng làm nổi bật tính khí động học của mẫu xe thể thao. Cản trước và cánh điều hướng trước có trọng lượng nhẹ giúp tối ưu hoá dòng khí. Tăng cường tính khí động học cũng là một minh chứng cho thiết kế thân xe sau có trọng lượng nhẹ cùng khe thoát khí thải và bộ khuếch tán mới.
Nội thất của phiên bản xe thể thao hiệu suất cao hoàn toàn mới được thiết kế riêng cho trải nghiệm lái xứng tầm với tên gọi 911 GT3. Vô-lăng GT thể thao có đường kính đến 360mm lấy cảm hứng từ chiếc 918 Spyder. Cả người lái và hành khách đều được trải nghiệm sự năng động với hệ thống ghế thể thao cao ấp của Porsche (Porsche Sports seats Plus) với phần đệm hai bên hông ghế được thiết kế tịnh tiến. Độ cao của ghế và nơi tựa lưng được điều chỉnh điện. 911 GT3 là chiếc xe hai chỗ truyền thống, do đó hàng ghế ngồi ở phía sau được thay thế bằng thảm.
Porsche cũng cung cấp thêm 3 lựa chọn ghế ngồi cho chiếc 911 GT3: Ghế Thể Thao Cao Cấp (Sports seats Plus) điều chỉnh điện ở tất cả các chức năng ghế (18 hướng). Lựa chọn thứ hai là ghế đơn ôm thể thao với phần tựa lưng có thể gấp lại, tích hợp túi khí trước ngực và điều chỉnh cơ tịnh tiến. Và lựa chọn thứ ba là ghế đơn ôm toàn diện được làm từ nhựa gia cố sợi carbon cùng vân trang trí carbon bên ngoài.