Bên cạnh đó, BMW 5-Series đời mới cũng sẽ sử dụng núm xoay điện tử thay vì cần gạt truyền thống.
Thế hệ kế tiếp của BMW 5-Series đang tiến vào giai đoạn phát triển cuối cùng để chuẩn bị cho lễ ra mắt hoàn chỉnh trong năm sau. Ngoại thất xe đã phần nào lộ diện từ tháng 7 năm nay khi phiên bản thử nghiệm của chiếc sedan xuất hiện tại châu Âu nhưng tới lần chạy thử mới nhất này ta mới được tiếp cận nội thất xe lần đầu tiên.
Chỉ nhìn thoáng qua cũng nhận ra ngay BMW 5-Series mới sử dụng cặp màn hình cỡ lớn nằm ngang nằm chung dưới một khung kính – cách tiếp cận y hệt đối thủ "truyền kiếp" Mercedes-Benz E-Class hiện tại. Tại vô lăng hình chữ D trông khá dày dặn là hệ thống nút bấm cảm ứng thay vì nút bấm cơ truyền thống. Một khác biệt lớn nữa là cần gạt số nay chỉ còn là núm xoay điện tử.
Thiết kế chiếc sedan hạng sang cỡ trung, dựa theo bản thử nghiệm, khá cơ bắp và năng động với kết cấu 3 khoang truyền thống rõ ràng. Gờ Hofsmeiter tại cửa sổ bên trở lại sau khi biến mất trên 4-Series đời mới. Tại đầu xe là cụm đèn pha mới khá dữ dằn cùng tản nhiệt hình quả thận kép lớn hơn một chút so với hiện thời. Trần xe phía sau có vẻ cong giống coupe nhiều hơn.
BMW 5-Series đời mới có 4 cấu hình truyền động bao gồm các bản 4/6 xy-lanh (có thể ứng dụng công nghệ hybrid bổ trợ), hybrid sạc điện (V6 3.0L cùng mô tơ đơn hoặc kép) công suất 500 mã lực thường hoặc 750 mã lực thế chỗ M5 hiện tại và bản thuần điện i5 sử dụng mô tơ đơn trục sau hoặc đôi với công suất dao động từ 300 tới 500 mã lực.
Tham khảo: Motor1
